Volgens Luca De Meo is het op dit moment economisch gezien niet voordelig om krachtbronnen door andere teams te laten gebruiken. Hoewel er theoretisch gezien voordelen aan gekoppeld zijn, compenseert de prijs die partnerteams voor een motor betalen niet de initiële ontwikkelingskosten.
Begin dit jaar gingen er geruchten rond dat Williams misschien het partnerteam van Renault/Alpine zou worden, maar dat sprak De Meo tegen. Er zou op dit moment ook geen goede reden zijn op op zoek te gaan naar een partner. 'Natuurlijk is het theoretisch gezien beter als je je motor door anderen laat gebruiken, omdat je misschien gegevens kunt uitwisselen', verklaart de CEO van Renault aan motorsport.com. 'Maar de huidige omstandigheden, en dan vooral de economische omstandigheden, zijn eigenlijk niet erg gunstig.'
De balans tussen inkomsten en uitgaven is scheef en het zou meer in het voordeel zijn van het klantenteam dan de leverancier. 'Dus de prijs die andere teams betalen om toegang te krijgen tot de technologie van mensen zoals wij die de initiële investering doen, is geen goede business case. Dat is mijn mening erover. Ik wil geen exacte cijfers noemen, maar ik kan zeggen dat het geen goede deal is.'
Betrouwbaarheidsproblemen zijn gevaarlijk duur
De lage prijs is niet het enige probleem, vindt Laurent Rossi. De Alpine-baas waarschuwt dat er dure problemen zijn die zich kunnen voordoen bij het uitlenen van krachtbronnen. 'Je hebt natuurlijk wel extra data om de betrouwbaarheid van je motor te testen. Alleen als je problemen hebt met de betrouwbaarheid, dan ontstaat ineens een crisis en moet je een deel van je team daarheen delegeren. Dat maakt het gevaarlijk duur. Daar moet je structuur voor hebben en wij hebben besloten om ons daar niet op te richten.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties