
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz stelt dat het geen gemakkelijke beslissing was om Audi af te wijzen. De Spanjaard, die na de huidige jaargang moet vertrekken bij Ferrari, verkoos Williams uiteindelijk boven het Duitse merk, dat vanaf 2026 zijn entree maakt in de koningsklasse van de autosport. Sainz legt uit waarom zijn keuze niet is gevallen op het merk waarmee zijn vader eerder dit jaar nog de Dakar Rally op zijn naam wist te schrijven.
Volgens velen verdiende Sainz het om ook in 2025 uit te komen voor het team van Ferrari, maar de Italiaanse grootmacht besloot echter anders. Er deed zich de unieke kans voor om zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton te contracteren en die mogelijkheid liet de renstal niet aan zich voorbijgaan. Aangezien ook Charles Leclerc voorafgaand aan het 2024-seizoen een nieuwe verbintenis tekende, was het al vroeg duidelijk dat Sainz uit kon zien naar een andere werkgever.
Vanwege de Audi-banden van zijn vader leek het Duitse merk, dat in 2026 op de F1-grid zal staan, de grootste kanshebber op de krabbel van de 30-jarige Madrileen, maar de keuze viel uiteindelijk toch op Williams. Sainz legt in een interview met Auto Motor und Sport uit waarom hij niet voor Audi koos en hij stelt dat zijn beslissing zeker niet over één nacht ijs is gegaan. 'Het was geen gemakkelijke beslissing', begint de viervoudig Grand Prix-winnaar. 'Tot op de dag dat ik tekende, waren er verschillende goede opties. Uiteindelijk moest ik mijn instinct volgen. Ik heb het grootste respect voor het merk Audi en mijn vader heeft me al duizend keer verteld hoe goed ze zullen zijn. Hij is er honderd procent zeker van dat Audi in de toekomst sterk zal zijn.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Sainz liet de mooie woorden van zijn vader over Audi links liggen en koos uiteindelijk voor Williams.
Ondanks de woorden van zijn vader besloot Sainz toch niet voor het Duitse merk te kiezen en de winnaar van de meest recente Mexicaanse Grand Prix legt uit waarom niet. 'Hoewel ik iets wilde helpen opbouwen, wilde ik ook op korte termijn goede resultaten behalen. Naar mijn mening was Williams de beste optie. Ik sta nog steeds achter deze beslissing', heeft Sainz absoluut geen spijt van zijn keuze. 'De tijd zal leren of ik gelijk had. Mijn gevoel zei me dat dit project met James Vowles de beste oplossing was op de korte en middellange termijn', aldus Sainz.
Vergelijking met tijd bij McLaren
Voordat hij zich in 2021 aansloot bij Ferrari kwam Sainz uit voor McLaren. Naar eigen zeggen, bevindt de Spanjaard zich volgend seizoen bij Williams in een vergelijkbare positie als toen hij in 2019 bij McLaren begon. 'Het is heel vergelijkbaar. Ik heb het gevoel dat ik bij Williams op een vergelijkbaar moment begin als toen ik bij McLaren zat. Het team is al door de slechtste fase heen tegen de tijd dat ik er ben. Ze zijn op weg naar voren. Mijn doel is om deze opwaartse trend te versnellen', stelt Sainz.
'Toen ik McLaren verliet, wist ik dat ik een goed team zou verlaten en dat ze succesvol zouden zijn', vervolgt de viervoudig Grand Prix-winnaar. 'Ik ben blij dat mijn gevoel drie jaar later bevestigd werd. Uit de gesprekken die ik heb gevoerd, heb ik het gevoel dat er goede mensen bij Williams werken die een sterke basis aan het bouwen zijn en het team weer competitief zullen maken', heeft Sainz het volste vertrouwen in het Williams-project van Vowles.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Tja 2 haantjes zullen altijd vechten tot er een het opgeeft. "Twee hanen bij elkaar houden kan wel, maar het geeft vaak problemen met vechten en stress, tenzij je aan een aantal strenge voorwaarden voldoet" dus Ferrari duidelijke regels of de 2 haantjes blijven zo doorgaan.
respectforALL04-11-2026 - Ik kan me wel vinden in dit verhaal. En hoewel iedereen blij is voor Kimi, deze kanttekening wordt niet alleen door Danner gezet maar door meerdere annalisten.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Ik vind dit soort voorspellingen erg voorbarig. Dit jaar is Kimi dik verdient wereldkampioen. Hij heeft de snelheid, hij heeft de steun om zich heen en hij heeft enorm veel geleerd van afgelopen seizoen. Maar: hij moet het nog gaan laten zien in wheel-to-wheel battles (die heeft hij erg weinig gehad), in een mindere auto én met andere reglementen (oftewel hoe hij zich kan aanpassen). Ik denk dat er zeker kans is op meer kampioenschappen en ben erg benieuwd hoe hij zich verder ontwikkeldSHVM198604-11-2026
- Ferrari maakt er anders wel een potje van. Niet voor het eerst en ook niet voor het laatst, vrees ik. Dus ik kan me eigenlijk wel vinden in de analyse van Bernie en Karun.
Forzapertutti04-11-2026 - Spot on.
Forzapertutti04-11-2026 - Antonelli en Hamilton zijn niet gelijkwaardig aan Verstappen, het is al zovaak gezegd door kenners binnen de F1, Max maximaliseert racewagens, Hamilton kan dat niet en Antonelli hoefde dat nog niet. In een topwagen wint Max en dat is niet arrogant om te zeggen.
Wim.v6304-11-2026 - Volgens mij zoeken ze bij Haas ook nog een 2de rijder.pantah04-11-2026
- Ja en nu? Charles tweede rijder maken of eruit gooien kan niet want dan krijgt Elkann heel Ferrari over zich heen. Hamilton tweede rijder maken pikt hij niet. Eruit gooien kan wel maar dat kost een vermogen en is een enorm gezichtsverlies voor Elkann zelf. Toch denk ik dat Hamilton volgend jaar niet meer voor Ferrari rijd.DanielDruff04-11-2026
- Daar had ik nog niet eens bij stilgestaan, FP1 overslaan en dan toch gewoon winnen, die RB22 is nu echt goed!DanielDruff04-11-2026
- Doornbos, the Dutch Montoya...SennA04-11-2026
















