Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen kwam afgelopen zondag als winnaar uit de bus bij de Grand Prix van Spanje. Van een leien dakje ging dit echter niet. Net als tijdens de kwalificatie werkte het DRS-systeem op de auto van de Nederlander niet goed. Op cruciale momenten bleef de vleugel dicht, waardoor Verstappen lange tijd niet aan George Russell voorbijkwam in de strijd om de overwinning. F1-journalist Michael Schmidt weet waar het probleem vandaan komt.
'Het viel op dat alleen Verstappen kampte met het DRS-probleem en Sergio Perez niet', aldus de Duitse journalist bij Auto, Motor und Sport. Red Bull had voor Spanje geen grote updates, enkel een gewichtsreductie. Hierbij denkt Schmidt te weten wat er mis is gegaan. 'Ik denk dat Verstappen met het beste materiaal rijdt en deze race ook met de nieuwste ontwikkelingen. De laatste kilo's zullen er bij Perez ook vanaf gaan in Monaco.'
Bij het doorvoeren van de gewichtsreductie bij Verstappen, denkt Schmidt dat er wat mis is gegaan. 'Ze (Red Bull, red.) hebben geprobeerd gewicht te verliezen aan de achtervleugel. Hierbij zijn ze te ver gegaan, waardoor er problemen ontstonden met het DRS-systeem.' Na de kwalificatie werd hard gewerkt aan een oplossing voor het probleem, maar de race wees uit dat deze nog niet gevonden was. 'Vorig seizoen was dat ook al een slepend probleem, daar moeten ze nu hard aan werken.'
'Ferrari duidelijk de snelste auto dit weekend'
Na de race gaf Red Bull aan dat de problemen hadden geleid tot tijdsverlies, waardoor Ferrari een stuk sneller leek. 'Hiervan is weinig waar natuurlijk, want Charles Leclerc reed vooraan en had ook helemaal geen DRS. De rondetijden werden zo dus met gelijke omstandigheden verreden en de Ferrari was gewoon sneller.' Dat het uiteindelijk niet tot een Ferrari-overwinning kwam, hadden de Italianen aan de betrouwbaarheid van hun materiaal te danken. 'Zonder die kapotte motor hadden ze makkelijk gewonnen. Door hun updates hebben ze weer twee tot drie tienden gewonnen.'
Lees ook
David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Peter, wat maar heel weinig ingewijde F1 fans weten is dat Anto eigenlijk een heel klein beetje dyslectisch is. Nauwelijks het vermelden waard maar af en toe, vooral tijdens stressvolle situaties in de regen komt dat zo af en toe de kop opsteken …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ja, Anto, kijk gewoon naar veteraan Lewis die negeert gewoon zijn engineer en rijdt eigenwijs, met twee vingers in zijn neus, naar P9. Dat is wat je nu noemt achterover leunen op ervaring. Komt heus nog wel met de jaren …MaxMaximaal10-11-2026
- Met die 50 miljoen monteren ze twee motoren van een F16 op zijn bolide en verbreden ze zijn vleugels net genoeg om met zijn F16 ook op onbegaanbare banen vanwege ernstige aquaplaning, over te kunnen vliegen, in een uiterste poging de F1 titel te winnen …MaxMaximaal10-11-2026
- Ben benieuwd als Piastri nu eens 50 miljoen op tafel zou leggen.......,
ZX12R10-11-2026 - Op weg naar huis zingt Tom Hart zachtjes in zijn auto: “Oh was ik maar, bij moeder thuis gebleven” … 🎼🎶🎵MaxMaximaal10-11-2026
- Dat zal beslist ook een belangrijke rol spelen …MaxMaximaal10-11-2026
- Disbalans in sponsorgelden?ZX12R10-11-2026
- Het is wel een hype tegenwoordig dat iedereen dat Engelse prut maar regenspecialist noemt. Ik denk dat aanhalingstekens in deze beter van toepassing zijn.ZX12R10-11-2026
- Wat ik nog veel schadelijker vind Guglielmo, want op de baan kan hij niets verzinnen en/of verbloemen, met miljoenen ‘juryleden’ die hem nauwlettend volgen. Tijdens een race kun je niets verdraaien, hoewel Antonelli en Russell op Interlagos tolden als ware zij professionele spindoctors …MaxMaximaal10-11-2026
- Ik denk dat Bono dit heel netjes opgelost heeft. LH jammerde in dergelijke gevallen er ook op los maar heeft nooit naar die Bono willen luisteren. Dus ook all heb je jarenlang ervaring zoals LH wil nog heel niet zeggen dat je ook de goede feedback kunt geven of problemen kunt benoemen.ZX12R10-11-2026
