Schmidt zag kansloze missie voor Leclerc: 'Pérez had hoe dan ook de race gewonnen'

Leclerc begon op zondag vanaf poleposition, maar kon dit opnieuw niet omzetten in een overwinning. Pérez was bij de start beter weg en de Red Bull-coureur wist uiteindelijk de druk van Leclerc te weerstaan. 'Pérez had een groot voordeel dat Ferrari opnieuw te maken kreeg met bandenproblemen', zegt Schmidt bij Auto, Motor und Sport. 'De voorbanden raakten oververhit. Op de intermediates kon Pérez na negentien ronden het gat een stuk makkelijker vergroten en op de slicks gebeurde dit nog sneller.'

'Ferrari heeft al vanaf de Grand Prix van Hongarije problemen met de banden', vervolgt de Duitse journalist. Hierdoor is het verschil met Red Bull qua racepace heel erg groot geworden in de afgelopen weken. Met een verandering in de afstelling probeerde het team het probleem te omzeilen. 'Normaal gesproken betreft dat de achterbanden. Ze hebben nu de auto een beetje anders afgesteld om zo de achterbanden te kunnen beschermen.'

De voorbanden van de Monegask raakten deels oververhit door de vuile lucht die van de auto van Pérez af kwam. Desondanks ziet Schmidt dit niet als het grootste probleem voor Ferrari, aangezien het effect van de vuile lucht na de reglementswijziging een stuk kleiner is. 'De balans in de auto blijft het grootste probleem van de auto. Zelfs al had Leclerc een goede start gehad, dan had hij onder zware druk van Pérez gestaan en had de Red Bull-coureur de race gewonnen.'

Toen de coureurs naar slicks waren overgestapt, werd de druk van Leclerc hoger. Dat kwam deels doordat Pérez zelf ook een probleem had. 'Pérez had natuurlijk zelf ook last van motorproblemen. Er was iets mis met de engine mapping, waardoor de coureur veel performance miste. Daar heeft hij zich echt knap doorheen geknokt. Samen met zijn ingenieur zijn ze tot een oplossing gekomen en hij heeft geen fouten gemaakt', aldus Schmidt.