Spaanse sportmedia: ‘Alonso gaat niet testen voor McLaren’
Formule 1donderdag, 14 februari 2019 om 17:01AS
Fernando Alonso zal niet plaatsnemen achter het stuur van de nieuwe bolide van McLaren tijdens de aankomende wintertests. Dat meldt de Spaanse sportkrant AS. Wel zal de Spanjaard tijdens de wintertests een bezoek brengen aan zijn voormalige Formule 1-werkgever.
Al nam Alonso na de seizoenafsluiter in Abu Dhabi vorig jaar officieel afscheid van de Formule 1 om zijn geluk in andere raceklassen te beproeven, toch weerhoudt het de media er niet van de Spanjaard in verband te brengen met een rol in de koningsklasse van de autosport. Zo gingen de geruchten dat Alonso deel zou nemen aan de winterse testsessies op het circuit van Barcelona, ondanks dat hij officieel geen Formule 1-coureur meer is. Alonso zou daarbij actie komen in de MCL34 van McLaren.
Wel een bezoek aan het Formule 1-circus
Ondanks dat het laatste officiële bericht is dat sportief directeur Gil de Ferran nog twijfelt over het oproepen van de Spanjaard melden Spaanse media nu dat het plan definitief van de baan zou zijn. Het besluit hierover zou zijn gevallen toen Alonso vorige week een bezoek bracht aan de fabriek van McLaren in het Engelse Woking. Wel zal Alonso tijdens de tweede winterse testsessie – tussen 26 februari en 1 maart – een bezoek brengen aan het Formule 1-circus dat dan actief is in zijn thuisland.
Een definitief antwoord op de vraag Alonso nu wel of niet in actie komt voor McLaren zal in de aankomende twee weken moeten blijken. Dan zijn de winterse testsessies in Barcelona. (Foto: McLaren Media F1)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik sluit niet uit dat Max Verstappen de eerste meervoudig Formule 1 kampioen zal zijn die (veel) eerder stopt in deze klasse omdat hij zich niet meer herkent in de koningssport. Dit zal bij velen als een stil protest worden gezien en wellicht is dat ook zo. Maar volgens mij MOET dat de Formule 1 wereld pijn doen. Maar laat Max maar schuiven, lees: echt racen…!
Glenny25-03-2026 - Ik hoop dat het regent, het is sowieso moeilijk inhalen in Japan met dat kleine rechte stuk. Ik wil ook wel zien hoe die auto's het in de regen doen met de nieuwe regsArnoud van Houwelingen25-03-2026
- Ik heb F1tv voor nu even niet verlengd. Ik ga naar Oostenrijk verhuizen(kwa ip-adres) en zoveel als mogelijk Servus tv kijken. En mis ik iets, dan is een samenvatting hier of daar ook wel voldoende 😅BellaBenni25-03-2026
- Van F1 piloot naar Co piloot.. 👍....... 👎
EasilyLovely25-03-2026 - Waar we ff casual niet aan voorbij moeten gaan... "Waar we misschien nog aan kunnen sleutelen, is de kwalificatie. Daar moeten we het energiebeheer misschien een beetje terugschroeven. Daar wordt aan gewerkt" F1 anno 2026... Sorry dat ik het zeg, maar het woord "terugschroeven" in elke context zou illegaal moeten zijn in de F1. Die 90% fans mogen van mij.....EasilyLovely25-03-2026
- Dit hele artikel is om te janken.. 😭 Want je weet gewoon dat het waar is. Mercedes is wederom smerig bezig geweest... Ze hebben hun FE campagne gebruikt om de F1 te verkrachten tot whatever the fuck hybrid Bullshit het nu is.. Slim, maar weer ernstig onsportief en smerig.. Weer een oneerlijk voordeel naar de nieuwe PU TDwissel.. Gelijk speelveld bevalt ze niet zo goed blijkbaar...EasilyLovely25-03-2026
- Was ook geen verwijt naar Jos, zeker niet. Ik zal Jos nimmer beschimpen. Meer bedoeld inzage te geven wie het was.
ZX12R25-03-2026 - Deze dwaas zegt dus zonder onderbouwing dat 90% van de formule 1 fans de nieuwe regels wel goed vinden en twee fantastische races hebben gezien. Dan moet deze Wolff eens uitleggen hoeveel fans hij zelf heeft gevraagd wat ze van de huidige formule 1 vinden. Ik weet het antwoord al als je kijkt dan lijkt het dat de formule 1 alleen in de Amerikaanse en oosterse landen goed wordt bezocht en gekeken. In Oostenrijk,Nederland,spa,en spanje krijg je nu nog meer korting op een ticket om de formule 1 te zien. En dat geeft toch aan dat de Europese fans de F1 links laten liggen
Jos Hendriks25-03-2026 - Daarom is de huidige auto met al deze nieuwe motor en regels een mix van indycar en de formule E. Het werk van de coureurs word dus overgenomen door de ingenieurs die de motor fijn tune met de accu. Maar dat wisten we al en geloof me tijdens de aankomende GP zal het niet anders zijn Zo gaat het formule 1 kijken heel gauw vervelen dus hoop ik dan maar dat verstappen tijdens de aankomende pauze weer zal plaats nemen in de GT seriesJos Hendriks25-03-2026
- Het is geen demotivatie, het is frustratie die Max kwijt moet. Gemotiveerd is ie nog steeds. De frustratie komt vooral voort uit het feit dat er niet geluisterd is toen hij dezelfde uitspraken al deed in 23 en dat de FIA niet de coureurs heeft betrokken bij het ontwikkelen van deze regels. Maar als het waar is wat de oprichter van de Formule E beweert, namelijk dat Toto het grote brein achter deze regels is, dan snap ik dit wel en ook waarom hij het was die destijds Horner en Max uitlachte en beweerde dat zij alleen maar negatief waren omdat ze geen goede motor konden maken.Monic Armiento-Hissink25-03-2026
Loading
