Startopstelling GP Hongarije: Racing Point verrast, Verstappen vanaf P7
Formule 1zondag, 19 juli 2020 om 7:55
Max Verstappen zal zondagmiddag als zevende starten aan de Grand Prix van Hongarije. De Nederlander kwam tijdens de kwalificatie niet verder dan de vierde startrij, maar staat wel ruimschoots voor zijn teamgenoot Alexander Albon.
Lewis Hamilton mag de race aanvangen vanaf de eerste plek. Daarmee zet de Brit zijn goede reeks van vorig weekend voort. Valtteri Bottas mag zich melden achter Hamilton om de race vanaf de tweede plek aan te vangen.
Vooral Racing Point liet een bijzonder goede indruk achter in de kwalificatie. Lance Stroll en Sergio Perez vormen samen de tweede startrij op de Hungaroring. Daarmee staat Racing Point voor Ferrari en Red Bull op de grid.
Startopstelling F1 GP Hongarije 2020
1. Lewis Hamilton (Mercedes)
2. Valtteri Bottas (Mercedes)
3. Lance Stroll (Racing Point)
4. Sergio Perez (Racing Point)
5. Sebastian Vettel (Ferrari)
6. Charles Leclerc (Ferrari)
7. Max Verstappen (Red Bull Racing)
8. Lando Norris (McLaren)
9. Carlos Sainz (McLaren)
10. Pierre Gasly (Toro Rosso)
11. Daniel Ricciardo (Renault)
12. George Russell (Williams)
13. Alexander Albon (Red Bull Racing)
14. Esteban Ocon (Renault)
15. Nicholas Latifi (Williams)
16. Kevin Magnussen (Haas)
17. Daniil Kvyat (Toro Rosso)
18. Romain Grosjean (Haas)
19. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)
20. Kimi Raikkonen (Alfa Romeo)
2. Valtteri Bottas (Mercedes)
3. Lance Stroll (Racing Point)
4. Sergio Perez (Racing Point)
5. Sebastian Vettel (Ferrari)
6. Charles Leclerc (Ferrari)
7. Max Verstappen (Red Bull Racing)
8. Lando Norris (McLaren)
9. Carlos Sainz (McLaren)
10. Pierre Gasly (Toro Rosso)
11. Daniel Ricciardo (Renault)
12. George Russell (Williams)
13. Alexander Albon (Red Bull Racing)
14. Esteban Ocon (Renault)
15. Nicholas Latifi (Williams)
16. Kevin Magnussen (Haas)
17. Daniil Kvyat (Toro Rosso)
18. Romain Grosjean (Haas)
19. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)
20. Kimi Raikkonen (Alfa Romeo)
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- ZX12R, mijn stem heb je … 👍🏻
MaxMaximaal10-02-2026 - Ja, dat abonnement had ik ook bij F1Tv. Doordat ik van creditcard wisselde haakte de betaling. Ik kon daarna alleen nog een abonnement afsluiten voor €11,00 per maand. Das nog goedkoper dan Viaplee. Maar wel kak.VolvoV4010-02-2026
- De fia is niet zo slim ze roepen en roepen maar er gebeurd gewoon niets en waarom gebeurd er niets omdat ze niet van die knappe koppen hebben. Onze rover Ben heeft van de fia gewoon een verdien model gemaakt en alles wat veel slimmer was binnen de fia weg gestuurd . De fia krijgt bakken met geld binnen en dat word vooral aan onze rover Ben zijn privé vliegtuig besteed en niet äan de spullen die ze nodig hebben om alles te meten en ben er maar zeker van dat de slimme ingenieurs binnen een race team daar lekker gebruik van maken. De fia neemt al veel over van de indycars en bij de indycars kunnen ze wel meten hoe de ratio verhouding is dus waarom kan de fia dit niet
Jos Hendriks10-02-2026 - Voor dat bedrag formule1 kijken is gewoon schandalig duur. En dan doen ze de eerste testdagen in de zandbak pas na 16.00 uur uitzenden maar dan zijn de meeste teams al klaar Maar je kunt 't dan wel als ik het goed gelezen heb om 20.00 uur naar een programma kijken waar je geen knoop aan vast kunt maken. Laat mij maar lekker bij f1tv zitten en voor €94,95 p/j zowel de formule 1,2 en 3 plus de dames cup kijken en het mooiste is alles kijken zonder de reclame die viaplee erin proptJos Hendriks10-02-2026
- Ferrari is nu eenmaal Italiaans en dat blijft zo. Trots team ! Voor de Britten is er ook niets beter dan Greet BriitainBob van Vooren10-02-2026
- Niet slimmer dan de regels, slimmer dan de meet methode. De regel is duidelijk, onder alle omstandigheden moet de compressie ratio 16.1 zijn, dus ook tijdens de race. Maar de meetmethodes van de FIA zijn makkelijk te omzeilen en daar moet verandering in komen. Tegenwoordig is het niet meer het grijze gebied opzoeken, maar de meet methodes omzeilen.Monic Armiento-Hissink10-02-2026
- 'Maar we willen geen kampioenschap dat gebaseerd is op de slimste interpretatie van de regels', sluit Tombazis af. Beste Tomby, het heeft een naam waar je naar streeft.. Indycar. F1 = slimmer zijn de regels.
EasilyLovely10-02-2026 - Hij kakelt vaak zonder de feiten te weten.Monic Armiento-Hissink10-02-2026
- Zak neemt het nu met een korreltje zout en noemt het F1 politiek. Maar hoe erg zal Zak de zak zijn als het truckjes in de mercedes motor verboden wordJos Hendriks10-02-2026
- Ik denk dat het streven moet zijn dat de regels maar voor 1 interpretatie mogelijk moeten zijn en dat geld voor zowel de technische als de sportieve regelementen. Dit hadden ze ook kunnen voorzien dat teams die oude compressie verhoudingen zouden willen houden daar het de prestatie verhoogt. Bovendien wordt het tijd dat er een meet methode komt die bepaalde dingen zoals flex wings en compressie ratio gemeten wordt in race situatie en niet in statische condities. je zou denken dat dit met de huidige technieken toch mogelijk zou moeten zijn.Monic Armiento-Hissink10-02-2026
Loading
