Treymane analyseert: 'Leclerc, Hamilton en Sainz hadden allemaal kunnen winnen'

'Ik moet zeggen dat ik heel blij was voor Sainz toen hij bij zijn honderdvijftigste poging eindelijk zijn eerste Grand Prix-overwinning behaalde. In onze branche is dat altijd een verheugend gezicht, wanneer een jonge coureur eindelijk niet alleen geniet van het doorbreken naar de overwinning, maar ook van die warme stroom van innerlijke kennis dat al hun geloof en zelfvertrouwen echt gerechtvaardigd waren.'

'Maar er was een zekere mate van ironie in dat succes, aangezien er zonder het falen van Esteban Ocon's Alpine in ronde 38 een heel ander resultaat had kunnen zijn. Dan had er mogelijk iemand anders gewonnen.'

De journalist geeft in zijn analyse aan dat hij de beslissing van Ferrari om Leclerc tijdens de safety car niet te laten pitten niet begrijpt. 'Al in de zestiende ronde vroeg Leclerc Ferrari wat hij moest doen, terwijl hij achter zijn teamgenoot werd gehouden en Hamilton steeds dichterbij kwam, waarbij Sainz zijn beoogde rondetijd met enkele tienden miste. Een ronde later smeekte de Monegask zijn team om 'alsjeblieft iets te doen' en een beslissing te nemen over de teamvolgorde.'

'In plaats van Leclerc binnen te halen voor softs, zoals Mercedes deed met Hamilton, zoals Red Bull Racing deed met Sergio Pérez, en zoals Alpine deed met Fernando Alonso, hield Ferrari hun leider buiten tijdens de safety car, en haalde in plaats daarvan Sainz binnen. Dat is de beslissing die ik gewoon niet begrijp. Als ze hem hadden binnengehaald, zou Hamilton nog steeds voor zachte banden hebben gekozen, want hem buiten houden op harde banden zou ook geen zin hebben gehad. Maar Leclerc was hoe dan ook kansloos op harde banden tijdens de herstart, dus hadden ze hem beter naar binnen kunnen halen.'

Treymane gelooft dat de Mercedes-coureur had kunnen winnen als de Alpine-coureur niet was uitgevallen, waardoor er een safety car kwam. 'Op de racedag had ik een stiekem vermoeden dat Hamilton zou winnen. En ik ben er vast van overtuigd dat zonder de herstart door de safety car, hij een zeer sterke kanshebber zou zijn geweest. In het begin was hij constant net zo snel als, zo niet sneller dan, de Ferrari's.