
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleWaren de teammanagers het eerder nog met elkaar eens dat Liberty Media en de FIA te lang wachten met de officiële reglementswijzigingen voor 2021 en verder, nu de deadline steeds dichterbij komt zien ze er ook de voordelen van in dat de wijzigingen nog niet bekend zijn.
In de officiële persconferentie voor de teammanagers laat Christian Horner van Red Bull Racing weten dat het uitstellen ook zo zijn voordelen heeft: ‘De reglementswijzigingen voor 2019 waren redelijk voorspelbaar en er zal in 2021 iets moeten veranderen. De bolides worden simpeler en de coureurs zullen meer vermogen tot hun beschikking hebben. De veranderingen moeten echter niet te vroeg worden aangekondigd, anders hebben de topteams teveel tijd om een voorsprong te pakken.’
Maar zolang de wijzigingen voor 2021 niet officieel zijn heeft het volgens Horner weinig zin om over de inhoud te praten: ‘Zodra we een voorstel hebben kunnen we erover praten. Wat we nu zeggen kan verschillen met juni of november. Het plezier begint pas als we iets te bespreken hebben.’
'De veto van Ferrari is nu niet meer logisch'
De exacte reden dat de reglementswijzigingen voor 2021 op zich laten wachten is niet bekend. Wel hangt het vetorecht van Ferrari boven de hoofden van de andere teams. Tijdens de persconferentie uit Williams-teameigenaar Claire Williams haar ongenoegen over de ondemocratische voorkeur die de Italianen genieten en ze krijgt bijval van Horner: ‘De veto van Ferrari is iets van jaren terug, het is nu niet meer logisch.’
Een stap verder is een eventuele verandering in het motorreglement die vanaf 2025 zou moeten gelden. Een terugkeer van de V12-motor behoort tot de opties. Horner: ‘Vanuit eigen emotie zijn de V12’s fantastisch, maar de huidige motoren zijn ook geweldig. Als we praten over motoren moeten we ook technologie vinden die tenminste tien jaar mee gaat. Dat betekent dus tot 2035.’
Update 14-6: Eind oktober bekendmaking nieuwe regels 2021
Eind oktober worden de nieuwe technische, sportieve en financiële reglementen voor de Formule 1 vanaf 2021 bekendgemaakt. Dit is besloten bij een bijeenkomst in Parijs met de FIA, Formule 1, Pirelli, teambazen, technisch directeurs van de tien teams en een aantal coureurs, waaronder Lewis Hamilton en Nico Hülkenberg.
Hoewel de kerndoelen zijn geschetst, werd afgesproken dat in de komende tijd de regels verder worden verfijnd aan de hand van extra vergaderingen tussen bovengenoemde belanghebbenden. (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En het zal ook niets worden met hem zolang hij samen met Antonelli in 1 team zit. Alhoewel, Antonelli zal zich volgend jaar echt moeten bewijzen want dan pas kan hij laten zien of hij echt die coureur is die veel mensen denken dat hij is.Bassie108-11-2026
- Wat ik deze we get belangrijkste vind is dat het geen saaie race wordt. Dat Max mooie inhaalacties laat zien . Twee of 3 rode vlaggen gedurende de race zou ideaal voor Max zijn. Verder is het natuurlijk super benrijk dat Max voor Hamilton eindigt en McLaren minder punten binnenhaalt dan Red Bull. Dat laatste zal niet makkelijk worden met Norris op 1.Bassie108-11-2026
- Verstappen gaat daar zeker vpor zorgen. Hinchcliffe vergeet dat bij de vorige 2 edities toen Verstappen ook een inhaalrace reed, Hamilton ook redelijk achteraan startte en beide keren al na 2 ronden ingehaald was door Verstappen. Daar waar het voor Verstappen beide keren in een magistrale inhaalrace (p1 en p3) eindigde, viel Hamilton beide keren uit na een dramatische race.RB2308-11-2026
- Klopt dsn gaan ze vanuit de pitstraat. Lewis heeft inderdaad 75 plekken gridstraf en Verstappen 30. Lees net dat Verstappen alsnog p21 start en Lewis p20. Want schijnbaar met 15 plekken of meer, wordt de volgorde bepaalt aan de hand van kwalificatie. Ongeacht of de één meer plekken heeft dan de ander. Beetje kromme regel maar goed. Omdat Verstappen Q2 oversloeg wegens het willen uitsparen van een set banden kwalificeerde Hamilton hoger in dit geval en krijgt hij door deze regel, ondanks een grotere gridstraf een hogere startpositieRB2308-11-2026
- Lewis zou 75 plekken gridstraf hebben: https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-brazilian-grand-prix-starting-grid-with-four-penalties-copy/. Als RB morgen ochtend de parc ferme verbreekt en de instellingen verandert, om de auto bijvoorbeeld af te stellen op droog weer, dan zou Max alsnog vanuit de pitstraat moeten vertrekken.MJAH07-11-2026
- Je kunt merken dat Hadjar's grote idool Hamilton is ...
wg07-11-2026 - Verstappen is uitzonderlijk goed. Hamilton is uitzonderlijk irritant.
Supermax-07-11-2026 - Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026
- Norris op 1, het is een ware kampioen natuurlijk. Waar is het schijthuis, ik heb haast!
Supermax-07-11-2026 - 'radiodegradatie'. ha ha, die is nieuw!
Tiras07-11-2026














