Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko vertelt dat de problemen die ervoor hebben gezorgd dat Max Verstappen én Sergio Pérez uitvielen tijdens de Grand Prix van Bahrein hetzelfde zijn. In de slotfase viel het rijdersduo van Red Bull Racing uit, nadat ze op koers lagen voor respectievelijk een tweede en vierde plaats.
'De mankementen van Verstappen en Pérez lijken hetzelfde te zijn', citeert Motorsport-Total.com Marko bij ORF. 'Bij Max hadden we een probleem met de stuurbekrachtiging. Hij kon nauwelijks sturen.' Dat was alleen niet de grootste boosdoener: 'Uiteindelijk is het ergens in de brandstoftoevoer in beide auto's mislukt. Dat is ook de reden waarom Pérez spinde, omdat hij geen vermogen had in de bocht.'
Eén ding staat in ieder geval wel vast: 'Dit heeft niets te maken met de aandrijvingen. Het is iets in de benzinevoorraad.' Marko vindt het dan ook zwaar zonde dat beide RB18's de finishvlag niet zagen op het Bahrain International Circuit: 'Het is meer dan ongemakkelijk om na zulke goede testdagen met beide auto's met hetzelfde probleem uit te vallen.'
Marko zag Red Bull het afleggen tegen Ferrari
Marko betwijfelt daarnaast of Verstappen kans maakte op de overwinning. De snelheid zat er simpelweg ook gewoon niet in volgens de adviseur van Red Bull: 'We waren ook te traag. In sector 2 hadden we geen kans. We waren niet optimaal gepositioneerd qua strategie.' Zo is de Oostenrijker van mening dat de undercuts van Verstappen op racewinnaar Charles Leclerc toch niet zo goed uitpakten als gehoopt.
Nu is het zaak om te kijken wat precies de oorzaak was achter de dubbele uitvalbeurt van Red Bull. Marko benadrukt nog maar eens dat de stuurproblemen die Verstappen had niet hadden kunnen zorgen voor een uitvalbeurt: 'Dat dacht Max, maar er was gewoon niet genoeg brandstof. Dat moeten we eerst onderzoeken. Over een uur of zo hebben we de feiten.'
Lees ook
Update 20.25u (23/3) | Marko onthult oorzaak DNFs Verstappen en Pérez in slotfase GP Bahrein
Helmut Marko heeft onthuld hoe het kon dat beide Red Bulls in de slotfase van de Grand Prix van Bahrein uitvielen. Op het oog leek het eerst te gaan om motorproblemen en later bleek al dat het te maken zou hebben met de brandstoftoevoer in beide bolides. Het gaat volgens Marko in ieder geval niet om een tekort aan brandstof, dat gerucht kan dus ook meteen de prullenbak in.
De Red Bull Racing-adviseur legt het uit aan F1-insider. 'Om het simpel uit te leggen: een vacuüm in het brandstoftoevoersysteem zorgde ervoor dat de motor zonder brandstof kwam te zitten.' Ook vertelt hij dat het verhaal over dat Red Bull zou hebben geblunderd met de brandstofhoeveelheid klinkklare onzin is. 'Zonder dat ik exacte cijfers zal geven: beide auto's hadden nog genoeg brandstof in hun tank zitten.'
Lees ook
Update II 13.25u (24/03) | Red Bull zegt probleem met benzinesysteem te hebben opgelost
Op woensdagavond onthulde Helmut Marko al dat het probleem achter de uitvalbeurten niet lag aan de standaardonderdelen van de FIA. Ook vertelde hij dat het verhaal over dat Red Bull zou hebben geblunderd met de brandstofhoeveelheid klinkklare onzin was. Marko gaf aan dat het vacuüm in het brandstoftoevoersysteem ervoor zorgde dat de motor zonder brandstof kwam te zitten. Het team zelf wil niet inhoudelijk reageren, maar Red Bull geeft wel aan dat het probleem verholpen moet zijn.
Update III 09.55u (25/03) | Red Bull geeft officiële verklaring af voor dubbele DNF Bahrein
Red Bull Racing heeft een officiële verklaring gegeven voor de dubbele uitvalbeurt die het team ervoer in Bahrein. Max Verstappen was voor de Oostenrijkse renstal lang op weg naar een podiumplaats, maar moest in de slotfase de handdoek in de ring gooien toen zijn Red Bull RB18 ermee stopte. Het team heeft uitgelegd wat er misging.
BBC-journalist Andrew Benson citeert in een tweet het team van Verstappen: 'Beide auto's verloren brandstofdruk. Er was een juiste hoeveelheid brandstof aanwezig bij beide auto's, maar vanwege een vacuüm kon er geen brandstof meer richting de motor gepompt worden', aldus berichtgeving van Red Bull, dat daarmee de schuld van zich af lijkt te schuiven.
Meteen wordt opgemerkt dat het probleem in Saoedi-Arabië in principe niet meer op zal treden. 'We hebben de nodige stappen ondernomen om dit probleem in de toekomst te voorkomen. We verwachten geen problemen dit weekend', zo sluit Red Bull de verklaring rondom de dubbele DNF af. Verstappen en teamgenoot Sergio Pérez lijken zich dus geen zorgen te hoeven maken over de tweede Grand Prix van 2022.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026 - De belangrijkste verliespost in 2016 was m.i. Spanje. Had Lewis daar niet gehapt, dan had hij die race waarschijnlijk gewonnen én het wk. En ziedaar de ironie van het leven: in 2025 verliest Max in datzelfde Spanje eigenhandig de punten die hem zijn 5e titel zouden hebben opgeleverd.peterheijnen3305-11-2026
- Kun je nagaan hoe ongelofelijk goed die Mercedes motor tov de rest was, waarmee je met twee drama queens in de cockpit alsnog 3 opeenvolgende wereldtitels binnen harkte.peterheijnen3305-11-2026
- Ik denk dat beide het Kimi vooral gunt omdat Russell zodoende geen titel heeft. Beide hebben al genoeg aanvaringen met Russell gehad om hem helemaal niets te gunnen. Russell weet zelf dat zijn kans is geweest. Ik zat gisteren een fimpje op youtube te kijken van iemand die voorspelde dat we de komende jaren weer naar een Max dominantie gaan kijken. Waarom? Omdat RBR in hun eerste jaar dat ze zelfstandig een motor bouwden, uiteraard met Ford, nu al instaat zijn om races te winnen en pole's te pakken. Er is naar mijn weten nog nooit een fabrieksmotor, die voor het eerst meedoet in de F1 instaat gebleken om structureel voorin mee te doen. RBR is al jaren de maatstaf in de F1, en nu ze zelf een motor hebben ontwikkeld, is die motor nu al de maatstaf in F1. Tel daarnaast de nieuwe windtunnel die volgend jaar beschikbaar is bij op, tel daarnaast Max Verstappen er bij op en alle ingridienten voor een dominante RBR is in de maak. Voor RBR was dit vooral een seizoen van testen, leren en voldoende data verzamelen, en de verwachtingen hebben waarschijnlijk iedereen overtroffen. Het zal vooral voor de andere autofabrikanten als een grote shock voelen, dat RBRTR in hun eerste seizoen ooit structureel voorin meedoen, strijden om pole's en overwinningen. Nadat Max bijtekende hebben ze hele grote stappen voorwaards gemaakt en Max kennende is dat echt geen toeval. Ja, ze moeten stappen voorwaards bijven zetten, maar als ik volgend seizoen ergens mijn geld op zou zetten, is het wederom een dominante van Max en RBR!!!SennA05-11-2026
- Ik kan me maar 1 geval voor ogen halen dat Max zichzelf tijdens een race echt verloor en dat was tegen Russel in Barcelona. Nou ik was tegen Russel al vaker over de rooie geweest de afgelopen jaren. Overigens: .” Ook de bandenkeuze van Pirelli lijkt volgens hem geen slecht nieuws. “ Dat boeit niet als we weer een regenrace gaan krijgen op zondag.mart2205-11-2026
- Vorig seizoen voorzag ik de great come back van Ferrari. Menigeen verklaarde mij pazzo. Maar zie, de twee rivalen van weleer zijn wederom verwikkeld in een verhitte tweestrijd, deze keer om des keizers baard, maar toch. Er wacht ons weer een gevecht tussen Red Bull Racing en Mercedes. Shoot! Nu doe ik het zelf ook. Ik bedoel natuurlijk Ferrari in plaats van …
MaxMaximaal05-11-2026 - In alle hectiek die de reünie met de vrienden op f1maxiaal.nl met zich meebracht, ben ik vergeten om Antonelli te feliciteren, dus hierbij alsnog: Anto, Auguri ! Weliswaar de jongste wereldkampioen F1, maar niet de absolute nummer 1. En dat wist de jonge sympathieke Italiaan toen hij koos voor het nummer 12. Puur en alleen maar uit respect voor Max Verstappen …MaxMaximaal05-11-2026
- 🤣 bloed kan ook worden veroorzaakt door met een borduurnaald in je vinger te prikken...😂
VeeWeetje05-11-2026 - Superman, wat eeen gruwel voor de mensheid …MaxMaximaal05-11-2026
