Verstappen met opvallende keuze als ideale straatauto: 'Klinkt geweldig, maar je hebt er niet veel aan'

Max Verstappen heeft in gesprek met AlexMartini op YouTube verschillende vragen van volgers beantwoord. Daarbij ging het ook over simracen. Verstappen gaf collega's die het ver hopen te schoppen in de virtuele wereld advies, en legde uit dat zijn favoriete circuit afhankelijk is van de auto waar hij in rijdt. Daarnaast ging hij ook in op zijn favoriete vervoermiddel op de openbare weg.

Verstappen is al jarenlang zeer actief in het simracen en krijgt van Martini dan ook meteen een vraag over de virtuele autosport. 'Denk nooit dat het goed genoeg is', zo raadt hij jonge talenten vooral aan om zelfkritisch te blijven. 'Je moet er altijd voor openstaan om meer te leren en kritiek te verwerken. Uiteindelijk zijn er veel simcoureurs met veel ervaring. Hebben ze altijd gelijk? Waarschijnlijk niet, maar het is wel goed om te luisteren en te beoordelen van wat wel of niet nuttig is.'

Advies voor simracers

'Verder moet je gewoon meters maken', vervolgt Verstappen. 'Je moet je afvragen wat je op en naast de baan beter kunt doen. Je moet altijd zoeken naar hoe je sneller kunt gaan. Er zijn zoveel getalenteerde simcoureurs, dus je moet echt op de details letten.' De onderlinge verschillen zijn in de simracerij vaak nog veel kleiner dan in de koningsklasse van de autosport. Coureurs beschikken op topniveau over dezelfde mogelijkheden en er zijn veel meer actievelingen die dag en nacht met de sport bezig zijn.

Verstappen laat vergelijkbare teksten horen als hem gevraagd wordt om jonge Latijns-Amerikaanse coureurs in de echte autosport van advies te voorzien. 'Alles is mogelijk. Het maakt niet uit wat je achtergrond is. Je moet gewoon hard blijven werken en in jezelf geloven.' Sinds de terugkeer van Franco Colapinto zijn er weer twee Zuid-Amerikaanse coureurs actief in de Formule 1.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Training van papa Jos

Een vaak onderschat element bij jonge talenten is het mentale gedeelte. Jonge coureurs staan vaak al onder enorme druk, omdat de opstapklassen erg duur zijn. De vader en moeder van een jong talent investeren vaak veel geld, en het kind komt dan onder druk te staan om te zorgen dat die investeringen geen weggegooid geld zijn. Ook in de Formule 1 is de druk enorm, omdat je altijd onder een vergrootglas ligt.

Verstappen legt uit dat hij zijn mentale sterkte vooral aan zijn vader te danken heeft. 'Ik heb als kind altijd veel getraind. Hij heeft me ook geleerd hoe ik gefocust moet blijven, maar ook wanneer je plezier kunt hebben', laat de wereldkampioen weten. 'Dat heeft me enorm geholpen, ook bij het karten en in de opstapklassen. Het voelt voor mij heel natuurlijk aan. Ik hoef er niet te veel over na te denken. Ik weet wat ik moet doen als ik wakker word.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Ideale auto

Verstappen wordt vervolgens gevraagd in welke auto hij graag op de openbare weg wil rijden, als hij altijd in dezelfde auto moet rijden. 'Een goede auto', lacht de Limburger. 'Ik zou het liefst in een SUV rijden, al hoeft die niet al te groot te zijn. Een super car is geweldig, maar je hebt er verder niet zoveel aan. Ik geniet er sowieso niet echt van om op de openbare weg te rijden. Ik wil gewoon van A naar B gaan met wat comfort, dus elke SUV is eigenlijk goed.'

Daarnaast geeft de Red Bull Racing-coureur ook aan op welk circuit hij graag rijdt, al kan hij hierbij niet slechts één antwoord geven. 'In de Formule 1 zou ik Spa-Francorchamps kiezen, omdat ik dat het mooiste circuit vind. Met de Formule 3 is Macau juist weer leuk, en in een GT3-auto de Nordschleife of Bathurst. Dat is ook geweldig', aldus Verstappen, die de Nordschleife deze maand ook echt opzocht onder het alias Franz Hermann.