
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen geeft toe dat hij nog niet helemaal tevreden is met zijn auto. De coureur van Red Bull Racing kwam in de eerste twee vrije trainingen niet verder dan de vierde tijd en daarbij voelde de balans in de auto nog niet goed aan. Toch is de regerend wereldkampioen niet volledig ontevreden met de eerste sessies en heeft hij tijdens de longruns veel kunnen leren van zijn bolide.
In de eerste vrije training zette Verstappen de vierde tijd neer op de mediums en in de tweede sessies reed hij weer de vierde tijd, maar dit keer was dat op de softs. De coureur merkte een verschil op tussen de beide trainingen. 'We hebben een aantal verschillende dingen geprobeerd', zegt Verstappen voor de camera van Sky Sports. 'We wilden vooral kijken naar hoe de auto zich zou gedragen. Voor mijn gevoel was de eerste vrije training wel beter voor ons dat de tweede sessie.'
Ferrari schoot in de eerste vrije training goed uit de startblokken. Charles Leclerc reed de snelste tijd en dat wist hij tijdens de tweede vrije training opnieuw te doen. Verstappen weet dan ook dat Red Bull moet verbeteren om een kans te maken op poleposition. 'We moeten nog wat tijd vinden ten opzichte van Ferrari. We hebben dan wel wat meer balans in de auto nodig. Voor de rest voelde de auto wel oké aan. We snappen de auto goed en met de data hebben we best veel kunnen leren.'
Verstappen: 'Het zicht is minder in de auto'
Het krappe stratencircuit van Monte Carlo blijkt een flinke uitdaging te zijn voor de coureurs in de nieuwe auto's. De Nederlander merkt op dat de auto heel erg anders aanvoelt dan de voorgaande jaren. 'Je voelt het gewicht van de auto heel erg goed. De bolide is daardoor wat langzamer en de auto stuitert meer. Hierdoor heb je ook minder goed zicht vanuit de cockpit. Daardoor blijft het hier in Monaco natuurlijk wel hectisch', eindigt Verstappen lachend.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026


















