
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen hoopt dat de Formule 1 niet te veel op de NASCAR gaat lijken. De Amerikaanse raceklasse racet niet in de regen en de koningsklasse van de autosport is vanwege de spray achter de Formule 1-bolides is de sport ook voorzichtig met betrekking tot de veiligheid. De coureur van Red Bull Racing denkt dat het lastig is om dit probleem op te lossen en stelt dat het altijd een onderdeel zal zijn van de autosport. Verstappen zag immers ook dat er vroeger wel gewoon in regenachtige omstandigheden werd geracet.
Na de Grand Prix van België in 2021 zijn regenraces een constante onderwerp van discussie gebleven. De FIA wil met spatborden de huidige problemen zien op te lossen, maar de eerste test bleek niet succesvol te zijn. 'Het is erg moeilijk om deze dingen op te lossen. Je zult er altijd last van hebben en je zult altijd spray hebben. Spatborden op een Formule 1-auto zullen geen groot verschil maken. De safetycar gaf ook te veel spray toen ik erachter reed. Op de snelweg heb je eigenlijk hetzelfde probleem', geeft Verstappen aan bij Motorsport.com.
Vanwege de veiligheid werden er ook dit jaar op Spa-Francorchamps enkele sessies uitgesteld. Het zicht vanuit de cockpit is een stuk minder vanwege de spray. Vroeger werd er in dergelijke omstandigheden wel gewoon geracet, ook in de opstapklassen naar de Formule 1. 'Toen ik vroeger Formule 3 reed en soms in het middenveld zat, kon ik ook niets zien. Het is altijd al zo geweest. Vraag het maar aan de oudere coureurs in de Formule 1, zij zagen ook niets.'
Verstappen: 'Dat zou jammer zijn'
Door het dodelijke ongeluk van Dilano van 't Hoff werd er weer flink gesproken over de regenraces. Verstappen hoopt vooral dat de Formule 1 niet de verkeerde kant op zal gaan. 'Natuurlijk gebeuren er bepaalde ongelukken met een slechte afloop en dan beginnen mensen er natuurlijk meer over te praten. Maar als je het zo bekijkt, kun je eigenlijk niet meer racen in de regen, omdat er altijd problemen zullen zijn met het zicht. Dat zou jammer zijn. Dan wordt het net als NASCAR, zij rijden ook niet in de regen', besluit de tweevoudig wereldkampioen.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026


















