Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMobile 1 The Grid heeft een video van Brendon Hartley, die dit weekend gaat debuteren in de Formule 1, erbij gepakt waarin de Nieuw-Zeelander praat over de verschillen tussen de LMP1 en de F1. Bekijk de beelden hieronder.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Max kreeg destijds precies dezelfde vergelijking met Ricciardo om zijn oren toen hij (Max, dus) net bij Red Bull kwam rijden. En ook Max had toen pas een jaar F1 ervaring en werd (nipt) verslagen door Ricciardo. Zo gaat het spelletje gewoon.
Forzapertutti18-08-2026 - Ja deze oud coureur is jaloers op Verstappen maar we kunnen (k)alberts nog een kleine trap nageven. Wie zorgde dat hij alleen zijn supporters kon overtuigen dat hij buiten de F1 ook nog een goede GT-coureur is dus om dat te waarderen waren zijn fans uitgelopen naar Duitsland om Verstappen te steunen tijdens de 24 uurs-race van Nürnburg en er tevens voor zorgden dat het spektakel uitverkocht was. Ondanks dat (k) albers in zijn tijd de enige Nederlander in de F1 en DTM was liep Nederland niet warm voor deze coureur
Jos Hendriks18-08-2026 - Ik blijf er bij dat je de vergelijking niet kan maken omdat de andere coureurs in andere wagens hebben gereden. Je weet niet hoe Gasly, Pérez, Tsunoda, of Lawson het zouden hebben gedaan in deze wagen. Je zou alle 5 de coureurs in dezelfde wagen tegen elkaar moeten laten rijden. Dan heb je een eerlijk antwoord. Wat betreft het feit dat ze zeggen dat Red Bull Max moet volgen klopt wel, hij heeft de meeste ervaring en is de beste coureurBassie118-08-2026
- Net als vele andere mogen ze Max dankbaar zijn dat ze mee mogen varen op de golf van populariteit voor de F1. Zonder het succes van Max was het voor hen een ander leven, minder inkomen, minder in het daglicht en minder bekendheid. Vele verdienen er nu een leuke boterham aan en heeft het hen een boost aan vertrouwen gegeven. Ze hoeven niet jaloers te zijn maar juist dankbaar, spreek dat maar eens uit!
JeroenAarde18-08-2026 - Okay en nu hebben we niet echte F1 auto's waardoor de mindere coureur dichterbij komt en de echte F1 coureur niet kan doen waar die normaal in uitblinkt. Het huidige tijdperk is geen vergelijking die men in de geschiedenis van de F1 kan loslaten. Wat betreft het team van de toekomst voor Max wordt er alleen gekeken naar andere teams. RBR is ook een topteam waar je vanuit deze basis weer kan bouwen naar een nieuw winnend team. Bij het voetbal wordt er ieder jaar weer verkocht en gekocht. Een team dat te lang bij elkaar is, laat op een gegeven moment ook steken vallen. Nieuw bloed houdt iedereen scherp, zorgt voor gezonde spirit en motivatie onderling. Als men Max de garantie geeft er altijd alles aan te doen om voor de prijzen te strijden, dan blijft hij gewoon bij RBR. Dit heeft men tot nu toe gedaan en als de verhouding moter en batterij aangepast wordt naar meer moter, zie ik Max gewoon bijtekenen. Het salaris en vrijheden bij RBR geven hem het nodige plezier voor de komende jaren!JeroenAarde18-08-2026
- Goh, Kwalbers jaloers, dat zou ik nooit uit zijn slappe gewaffel hebben opgemaakt als viaplay anuslist🥴🥴🥴
JoDo18-08-2026 - Max heeft het nog steeds naar zijn zin bij RB, heeft hij zelf gezegd. Die zogenaamde onderhandelingen en het afkopen van de exit clausule zijn door Jos zelf al afgedaan als onzin. De V8's komen weer terug in 2030 en het elektrische gedeelte wordt vanaf volgend jaar al weer teruggedraaid, wellicht dat ze daar nog eerder verder terug gaan als de verwachte resultaten uitblijven. Het feit dat er twee man die al naar de uitgang waren toch blijven en waarvan er 1 door Max is aangewezen als opvolger van GP, geeft aan dat Max er nog steeds kansen ziet bij RB. Zelf heeft Max aangegeven dat het hem niet uitmaakt of hij er 4, 5, of 8 titels heeft, het veranderd zijn leven niet. Hij Wil plezier hebben met de mensen waarmee hij werkt, en er zijn er nog genoeg waarmee hij al jaren werkt maar die komen niet wekelijkse in beeld. Max wist donders goed dat hij dit jaar met problemen te maken zou krijgen aangezien ze met een eigen motor zouden rijden. Dat blijkt dus niet het probleem te zijn. Je kan niet verwachten dat je als team bij elke regelwijziging meteen alles goed hebt. Mercerdes was een dominant team voor 8 jaar en bij de regelwijzigingen daarna sloegen ze de plank volledig mis. Nu hadden ze een voorsprong door hun ervaring in de Formule E maar die voorsprong is nu al weer weg. Als je alles volgt zoals je beweerd dan weet je ook dat het humeur van Max niks te maken heeft met het team maar met deze auto's en de regels. Zijn humeur zal niet veranderen met deze zelfde regels en auto's bij een ander team. Bovendien kan geen ander team hem bieden wat hij nu heeft. We weten allen wat hij ongeveer aan salaris krijgt, maar wat krijgt hij nog meer voor zijn eigen race team? dat zal niet weinig zijn aangezien zijn auto's compleet in RB livery rijden. Denk je niet dat dat zal veranderen als Max naar een ander team zou gaan en dat ie dan niet naar andere sponsors op zoek moet gaan? Als je hem uitspraken hoort doen die negatief zijn dan is dat altijd als hij net uit de auto is gestapt. Als hij dan later geïnterviewd wordt of een analyse doet van de dag dan is hij al heel wat genuanceerder. Tuurlijk wil hij winnen maar dat is niet meer genoeg om zijn interesse te houden. Dat werd wel duidelijk in 23, hij werd mat en het werd normaal, dat is geen goed teken. Als hij nu weer gaat winnen is dat weer een prestatie. Het opnieuw opbouwen van een team met mensen van binnenuit duurt niet zolang als het opbouwen van een team met compleet nieuwe mensen. Schiumacher ging naar Ferrari ennam dan wel mensen mee, maar er moest een cultuur verandering plaats vinden binnen Ferrari omdat te laten werken, wat hem 5 jaar duurde. Bij RB ligt dat anders. Zoalang Max vertrouwen heeft in het team, wie zijn wij om dat te betwisten. Hij weet als geen ander wat er binnen het team speelt, geen journalist, geen pundit en zeker niet de fans.Monic Armiento-Hissink18-08-2026
- Overkill is nooit goed, voor welke sport dan ook.Monic Armiento-Hissink18-08-2026
- Precies. Loyaliteit is één ding, maar uiteindelijk zit Max in de absolute top van zijn carrière en die jaren krijg je niet terug. Als Red Bull structureel niet meer in staat is om hem materiaal te geven waarmee hij voor het kampioenschap kan strijden, wordt blijven op een gegeven moment juist de grotere gok. Een coureur van zijn niveau rijdt niet om vierde of vijfde te worden. De interessante vraag is daarom niet óf Max loyaal is aan Red Bull, maar hoelang die loyaliteit opweegt tegen zijn ambitie om nog meer wereldtitels te winnen. En juist met de grote technische veranderingen in de Formule 1 kan de machtsverhouding sneller veranderen dan veel mensen denken.
RS618-08-2026 - We hebben uiteraard ook gezien hoe dicht Pérez op Max zat in '22, ook dat waren nieuwe auto's.Wiesneuze17-08-2026
Loading
