Video | Hulkenberg neemt het circuit van Bahrein door
Formule 1donderdag, 13 april 2017 om 16:35Twitter Renault Racing
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNico Hulkenberg neemt in onderstaande tweet het Circuit van Bahrein door en legt daarin uit waar de knelpunten liggen voor de coureurs. Luister wel snel want de ronde is zo voorbij. Bekijk de video in de tweet hieronder:
Speaking of @HulkHulkenberg, he also narrates this week's #BahrainGP #trackwalk. Have a listen! pic.twitter.com/IhSiBs61L3
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 13 april 2017
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Russel rijd ook in de snelste auto van het veld en Russel is niet bepaald een langzame rijder of ben je vergeten wat hij allemaal presteerde met de Williams ? Antonelli kan wel heel erg goed met de banden omgaan en zette bijvoorbeeld in de laatste ronde op oude banden nog de snelste ronde tijd neer , verder vind ik het niet slim van Verstappen dat hij Antonelli vorig jaar allemaal tips meegaf , als hij had geweten hoe Antonelli er een jaar later voor zou staan had hij dat nooit gedaan .Skalie197707-09-2026
- Ja even de rust zoeken, ik kom ook
Supermax-07-09-2026 - Ik zou wel een rac willen zien met VER en KIMI in een Mercedes ......
Regenracer07-09-2026 - Alle teams kunnen sterker worden , buiten Audi en Cadillac gerekent 😁Regenracer07-09-2026
- Mooie foto, Max met de Mercedesen en vèr daarachter Frari en McLaren 😂Regenracer07-09-2026
- Nee absoluut niet, je zou het bij Ferrari kunnen verwachten, dat bedoeld Monic ook. Zeker niet bij Merc.Milou201507-09-2026
- Prima analyse Mark en sluit ik me volledig bij aan. Het is echt opmerkelijk dat een kapotte achterkant (wat ervoor zorgt dat de auto niet opveert nadat deze over de kerbs rijdt, dus veiligheid in geding) niet gerepareerd mag worden. Hier gaat het om het vervangen van een kapotte onderdeel met exact dezelfde specificatie, en dus geen toename van de oorspronkelijke performance. Daar had het bij vele anderen die om veel minder mochten sleutelen juist wel weg van. Dit past in het straatje van de fia waarin ze ook Red Bull de juiste motor toekennen. Het ligt er wel heel erg bovenop. Het probleem kostte minimaal 2 tiende rondetijd wat hem over 53 ronde genomen precies de tijd kostte om de aansluiting met Mercedes te vinden en meer. Wellicht was het gemiddeld zelfs meer want laatste 14 rondes is er natuurlijk een enorm verval in rondetijd en slijtage geweest wat door het defect verergerd werd.RB2307-09-2026
- Daar oan ik me zeker in vinden en sluit ik me bij aan.RB2307-09-2026
- Mooie uitgebreide analyse. Alleen de rol van de FIA is me niet duidelijk. Hebben ze een verzoek van Red Bull daadwerkelijk afgekeurd of heeft Red Bull uiteindelijk geen verzoek ingediend omdat ze weten dat het kansloos is. En deze zinnen lijken logisch, maar er hoort naar mijn mening wel een kanttekening bij: "Is het onderdeel kapot, dan is het wel zo veilig om het te vervangen. Als het onderdeel niet kapot was, had Red Bull er ook geen voordeel uit kunnen halen." Wanneer spreek je van kapot en wanneer is het degradatie binnen de grenzen. Het probleem is dat Verstappen er mee om kan gaan. Je kunt toch niet met droge ogen beweren dat er iets aan zijn auto stuk was waardoor het onveilig werd om te rijden of er kans was op nog grotere problemen. Hij wordt derde waar zijn teamgenoot veertiende wordt..... Ik ben het er wel mee eens dat elke schade hersteld zou mogen worden, zolang er maar niets aan de afstelling wijzigt en het een vervanging door exact dezelfde uitvoering van het onderdeel betreft. Het is echter de vraag of de vervanging tot een ander eindresultaat had geleid omdat er aan de achterkant van de RB22 duidelijk wat mis is. Er was waarschijnlijk wel weer wat (of hetzelfde) stuk gegaan.
ferrynijs07-09-2026 - Russel, Norris, Hamilton persoonlijk vind ik deze drie de meest arrogante coureurs. Als hun tampon maar een beetje verschuift dan schreeuwen ze moord en brand over de radio. Hamilton ging weer op de slachtbank liggen in bocht een Russel dacht dat hij met behulp van een teamorder de race te winnen en tenslotte norris die dacht om even mee te doen in het gevecht om de derde plaats. Die derde plaats die Piastri van max probeerde af te pakken maar toen norris er zich mee ging bemoeien was hij teveel bezig om zijn teamgenoot in te halen wat bijna op een drama uitliep. En Max profiteerde van het gevecht tussen de mclarens en stelde zo zijn derde plaats veilig.
Jos Hendriks07-09-2026
Loading
