Watson: 'Evolutie in Formule 1 te danken aan Dennis'

'Helaas bereikte de Formule 1 de voorbije 15 jaar een stadium waarin één constructeur telkens domineert. Toen ik in de jaren zeventig en vroege jaren tachtig racete, kon iedereen een Cosworth-motor en Hewland-versnellingsbak kopen, waarna jonge ontwerpers zoals Gordon Murray, Patrick Head of John Barnard een gezond chassis tekenden. Je kon met beperkte budgetten meebikkelen voor de prijzen. Dat is definitief voorbij', constateert hij een interview met Autovisie. 

Dennis heeft hier volgens hem een grote rol in gespeeld. 'Teambaas Ron Dennis beschouwde pech slechts als een gemakkelijke uitvlucht voor hen die niet zorgvuldig werkten. Ron eiste dat Honda voor iedere race een verse motor leverde. Eigenlijk herbouwden we elke auto compleet, omdat nieuwe onderdelen altijd beter zijn. Daardoor legde Ron de lat zoveel hoger, want iedereen moest volgen', vermoedt Watson.

Een tip heeft de Noord-Ier nog wel om de sport aantrekkelijker te maken. 'Als de F1 weer spektakel wil brengen, moet men alles durven te bespreken. Dat een nieuwkomer zoals Haas overeind blijft, is voornamelijk omdat hun bolide in essentie een Ferrari is. Ik zie verder echter niemand nog opklimmen zoals Eddy Jordan in de jaren negentig deed. Marussia of Caterham hadden geen toegang tot dezelfde toptechnologie en bereikten daardoor nooit de top.'