Windsor: 'Verstappen liet zien dat hij heer en meester is van alles in de F1'

Max Verstappen presteerde in Oostenrijk weer op 'briljante wijze', oordeelt Peter Windsor. De Red Bull Racing-coureur zou momenteel heer en meester zijn op elk gebied in de Formule 1. Dat werd onder meer bevestigt door de marge die hij had gecreëerd om voor zijn tweede pitstop te gaan.

Na de herstart was er eigenlijk geen moment waarop Verstappen zich zorgen hoefde te maken om de coureurs achter zich. De Nederlander reed zonder enig risico te hoeven nemen de race uit en pakte daarmee zijn derde overwinning op rij. 'Het was een briljante prestatie van Max en Red Bull', vertelt Windsor op zijn YouTube-kanaal.

'Verstappen maximaliseerde wat zijn auto te bieden had, controleerde de race en had zelfs een dusdanige marge tegen het einde van de race dat hij voor een tweede set harde banden kon gaan.' Al met al liet de leider in het kampioenschap volgens Windsor zien waarom hij die positie bekleedt. 'Het zag er enorm goed uit. Hij wint races als een wereldkampioen in de maak en liet zien dat hij heer en meester is van alles in de Formule 1.'

Mercedes tegen McLaren

Achter Verstappen vond het echte spektakel plaats en in de beginfase van de race speelden Lewis Hamilton en Lando Norris daarin een hoofdrol. Hamilton had moeite om langs de McLaren te komen. Ook later in de race had Mercedes weer te maken met een aanvallende Norris. Ditmaal was de jacht geopend op Valtteri Bottas, nadat Hamilton met schade aan zijn bolide terug begon te zakken.

'Mercedes kon niets doen aan de topsnelheid van McLaren', analyseert Windsor. 'Het was een duidelijk voorbeeld van hoge rake versus lage rake. Maar als Norris niet zo goed reed als hij deed, was Hamilton geen vierde geworden. Dan had Bottas zijn teamgenoot niet ingehaald.'

In het onderlinge duel in de beginfase van de race lieten zowel Norris als Hamilton hun kwaliteiten zien. 'Lando had net genoeg marge om niet te hoeven verdedigen. Lewis was niet zo snel als de McLaren, maar hij reed heel goed. Hij nam kortere bochten dan Norris en spaarde daarmee zijn banden net iets meer. Echter, achter de McLaren verloor Hamilton de tweede plaats, want in het duel beschadigde hij zijn auto.'