Wolff zit er helemaal doorheen: 'Zelfs een tovenaar als Newey kan onze problemen niet oplossen'

Er is heel wat nodig om de problemen van Mercedes op te lossen, dat is duidelijk. De Duitse renstal heeft haar bolide al voor het derde jaar op rij niet op een rijtje. Niets lijkt te werken en het venster waarin de auto wel werkt, is zo klein dat er maar iets hoeft te gebeuren waardoor de auto weer uit balans is. Het is meer dan frustrerend voor de rijders en de teambaas, maar één van die coureurs vertrekt aan het einde van het jaar en zal ongetwijfeld niet kunnen wachten tot hij kan gaan. Hamilton reed tijdens de kwalificatie voor de hoofdrace in Miami nog een heel goede ronde die hem in de top drie zette, maar die run daarna was drie keer niks.

Iedereen had moeite met de banden in Q3, maar Mercedes al helemaal. Is er iemand, zoals Adrian Newey, die Mercedes zou kunnen helpen? 'Ik zou nooit zeggen dat hij geen onderwerp is bij Mercedes, want Newey is een ongelooflijke ingenieur', geeft Wolff toe tegenover Sky Deutschland. 'Maar zelfs de grootste tovenaar zou moeite hebben om onze problemen momenteel op te lossen', stelt de Oostenrijker. 'Lewis haalde plotseling een ronde uit het niets tevoorschijn die goed genoeg was voor P3, en toen kwam er nog een run waarin de auto totaal niet werkte. Het is een soort wetenschap van de banden die zelfs wij niet begrijpen op dit moment.'

Mercedes introduceerde een upgrade in Miami die best goed leek te werken tijdens de vrije trainingen. Daar was tijdens de sprintrace en de kwalificatie echter niet veel van terug te zien. 'We begrijpen vaak niet hoe we de banden in het beste werkvenster kunnen krijgen, maar dat mag geen excuus zijn, want anderen begrijpen het beter', zegt Wolff. 'We zien dat onze concurrenten vooruitgang boeken, en voor ons is alles ongelooflijk moeilijk en onbevredigend. Het is echt frustrerend dat we steeds weer terugvallen in hetzelfde probleem, namelijk het oververhitten van de achterbanden.'

Miami liet naar zijn idee zien hoe moeilijk het is om alles betreffende de banden goed onder controle te hebben. 'We kregen het voor elkaar in Q2, maar niet in Q3. In de sprintrace waren de auto's snel op het rechte stuk, maar weer niet in de bochten en daar werd het moeilijk om de posities te behouden', zegt Wolff over de sprintrace in Miami. 'We hadden meer pace, maar we konden het niet laten zien. We hebben wat veranderingen doorgevoerd die ons hopelijk gaan helpen tijdens de hoofdrace op zondag. We starten iets verder naar voren dan op zaterdag, dus laten we zien wat we kunnen doen.'