Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is dit weekend één van de meest opvallende deelnemers aan het GT World Challenge-evenement in Portimão. De 29-jarige Nederlander had een gaatje in zijn drukke Formule 1-schema en besloot daarvan gebruik te maken. Op vrijdag staan hem in totaal drie sessies te wachten. Naast twee vrije trainingen staat namelijk ook al de kwalificatie op het programma. Vanochtend heeft Verstappen al één vrije training afgewerkt en daarin bracht hij één van zijn tegenstanders in de problemen.
Verstappen deelt de #3 Mercedes-AMG GT3 EVO dit weekend met Ben Barnicoat en Chris Lulham. Hoewel Verstappen donderdag na afloop van na zijn eerste kennismaking met de Mercedes op het Portimão Circuit aangaf dat hij dit weekend veel plezier wil hebben, gaf hij ook aan dat hij voor een topresultaat wil gaan. Verstappen en zijn collega's hebben de eerste vrije training inmiddels achter de kiezen. Om 13:45 uur Nederlandse tijd krijgen de coureurs nog eens anderhalf uur de tijd om aan de afstelling en het gevoel in de auto te werken. Dit moet om 18:55 uur in orde zijn, want dan gaat de kwalificatie van start.
Verstappen zorgt voor problemen
In de eerste vrije training zat de 29-jarige Limburger er met een tijd van 1:43,046 vrij aardig bij, maar die tijd bleek uiteindelijk slechts goed genoeg te zijn voor de twintigste plaats. Toch hoeft de viervoudig F1-kampioen zich nog geen zorgen te maken. Zijn tijd was namelijk slechts vier tienden langzamer dan de snelste tijd, die op naam van de #84 Audi met Marcus Winkelhock, Simon Reicher en Christopher Haase achter het stuur. Het veld zat dus, zoals Verstappen al eerder aangaf, zeer dicht op elkaar.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Verstappen kwam in de eerste oefensessie vier tienden tekort.
Hoewel het tempo van Verstappen al vrij behoorlijk was, moest hij in de openingsfase nog wel even wennen aan het feit dat het druk was op het Portimão Circuit. De 29-jarige reed snel naar een groepje auto's toe en wilde daar niet te lang achter blijven hangen. Hij plaatste zijn auto aan de binnenzijde van de #25 Audi en daarbij verslikte hij zich. Terwijl zijn tegenstander instuurde, raakte Verstappen de achterzijde van de Audi en hij duwde hem daarmee in een spin.
Meervoudig wereldkampioen Valentino Rossi kende een sessie zonder grote zorgen. De Italiaan, die samen met Neil Verhagen en Max Hesse de #46 BMW bestuurt, vond zichzelf na anderhalf uur terug op de vijfde plaats. Morris Schuring was op de twaalfde plaats de beste Nederlander in de ochtendtraining.
Vrije trainingen live te volgen
Zoals gezegd krijgen Verstappen en zijn collega's vanaf 13:45 uur Nederlandse nog eens anderhalf uur de tijd om hun bolides aan de tand te voelen. De actie vanaf het Portimão Circuit is live te volgen op het YouTube-kanaal van GT World. De sessie is in verschillende talen te volgen, waaronder in het Nederlands, Engels en Duits. Daarnaast zijn ook de onboardbeelden van de #3 Mercedes-AMG GT3 EVO van Verstappen, Barnicoat en Lulham beschikbaar. Deze zijn enkel in het Engels te volgen.
VT2 Portimão, Nederlands commentaar:
VT2 Portimão, Engels commentaar:
VT2 Portimão, Duits commentaar:
VT2 Portimão, Onboardbeelden Verstappen Racing:
Tweede vrije training GT World Challenge Portimão 2026
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- wat een complimenten... Is dit wel echt dezelfde Johnny Herbert?Wouds60116-10-2026
- Max heeft hem een nachtmerrie bezorgt in 21 waaruit hij nooit meer is ontwaakt.Monic Armiento-Hissink16-10-2026
- Die gang van zake is langzaam aan het kantelen. Dit komt voornamelijk omdat in de laatste twee races de fouten in deze regelementen zijn bloot gelegd. Het werd nu echt duidelijk en voor iedereen zichtbaar dat de coureurs niet altijd de controle hebben over de auto en dat bovendien de FIA de controle over kan nemen via hun software programma. Daar zijn ook Engelse journalisten bij.Monic Armiento-Hissink16-10-2026
- Hm..., als je het Google vraagt komt deze aan 249 races (GP-starts) voor Max Verstappen.
Glenny16-10-2026 - Mooie analyse! Wat ik hier direct uit haal: Hamilton is geen Schumacher. Hij weet dat ie zijn WK titels te danken heeft aan de Mercedes dominantie, maar weet niet bij een ander team de boel op sleeptouw te nemen zoals Michael dat deed. Dat is het verschil. En de frustratie is terecht: Max doet dat wel, en dat is pijnlijk.DwightCouples16-10-2026
- *De vraag is alleen hoelang die droom nog onvervuld blijft.* Ik denk/vrees voor altijd en wel om 2 redenen. Hij maakt, zelfs nu nog, te vaak een foutje. Dat doet Norris ook en toch werd die WDC, maar dat kwam omdat zijn collega (Piastri) het liet afweten en ook omdat die McLaren op dat moment veruit de beste auto was. Dan kom ik gelijk op de 2e reden, ik denk niet dat Ferrari over een heel seizoen een significant betere auto kan bouwen van RBR en/of Mercedes. Ik bedenk trouwens nog een 3e reden. Ze moeten dan ook een seizoen lang de strategie op orde hebben. Kortom, ik denk dus dat dit voor hem niet weggelegd is.mart2216-10-2026
- * M.a.w. wederom een strategische blunder in mijn ogen.* Ik begrijp het aantrekken van Hamilton wel hoor. Als Ferrari zijnde denk/hoop je natuurlijk altijd dat je de WDC kunt leveren en als je kan de keuze hebt voor een 1e voor Leclerc of een 8e voor Hamilton, dan is reclame technisch dat laatste natuurlijk onevenaarbaar voor eeuwig en altijd. Het probleem is alleen: Ferrari kan het niet en Hamilton kan het niet, maar ik schaar dit onder "nooit geschoten is altijd mis"mart2216-10-2026
- Dit is een zevenvoudig wereldkampioen onwaardig. Mee eens. Het is een belediging voor de 7 titels! Zullen we even een rectificatie doorvoeren?! Inleveren die bekers! OK ik begin melig te worden, trusten :)Waarom16-10-2026
- Kijk, zulke artikelen lees ik dus graag. Niet dat half zachte gedoe wanneer het voor iedereen zonder roze bril al jaren duidelijk is hoe het zit. Gewoon die stier eens flink bij de hoorns pakken! Dankjewel.Waarom16-10-2026
- Op dit moment hebben LH en Ferrari elkaar wel een beetje verdient. Ferrari stuntelt al lang met strategische beslissingen en je had gewoon kunnen weten hoe Lewis zijn karakter is en dus hoe het uit zou kunnen pakken. M.a.w. wederom een strategische blunder in mijn ogen. Ze hebben zich blind gestaard op die 7 (te makkelijk gewonnen) titels van hem en er verder niet over nagedacht. Ook zal de combi Kimi en Ferrari een droom blijven als Ferrari zo blijft stuntelen. Als ik Kimi was zou ik er niet aan moeten denken om nu of in de komende jaren naar Ferrari over te stappen. Dan zou Ferrari zich moeten bewijzen dat ze het op orde hebben en voor langer dat 1 seizoen.Waarom16-10-2026
Loading
