Uitslag 24 uur van de Nürburgring met Verstappen

Verstappen heeft een onuitwisbare indruk achtergelaten op de Nürburgring, maar zag zijn optreden niet beloond worden met een goed resultaat. De Nederlander maakte in zijn drie dubbele stints keer op keer het verschil, en was optimistisch toen hij met vier uur te gaan uit de #3-Mercedes stapte. Niet veel later sloeg het noodlot toe met Dani Juncadella achter het stuur. Problemen aan de achteras zorgden voor veel tijdverlies.

Voor dat moment hadden Verstappen en zijn collega's de concurrenten al afgeschud. De #911-Porsche behoorde tot de uitvallers na een crash van Kévin Estre, en ook de #130-Lamborghini van onder meer Nicky Catsburg, de #64-Ford, de #45-Ferrari van Thierry Vermeulen, en de #16-Audi van onder meer Alexander Sims en Christopher Haase waren uit de strijd weggevallen vanwege crashes in de regenachtige en verraderlijke omstandigheden.

De 24 uur van de Nürburgring draaide dus al snel uit op een tweestrijd tussen beide bolides van Winward Racing: de #3 van Max Verstappen, Dani Juncadella, Jules Gounon, en Lucas Auer, en de #80 van Engel, Schiller, Martin, en Stolz. Verstappen leek die strijd te beslissen door weg te rijden bij Maxime Martin, maar technische problemen voorkwamen dat het werk van de Nederlander bekroond werd met de eindoverwinning.

Engel had in de slotronden een ruime voorsprong van meer dan anderhalve minuut op Mirko Bortolotti in de #84-Lamborghini en kon dus zonder risico's in de regen naar de finish rijden. Dat gold niet voor Bortolotti, want de #84 was te snel door een code 60 gereden en had nog een tijdstraf van 86 seconden. Dat zorgde ervoor dat Mattia Drudi met zijn #34-Aston Martin nog bijna de tweede plek greep. Uiteindelijk was het verschil maar enkele seconden. Drudi eindigde dus als derde, voor de #99-BMW van Dries Vanthoor.

Lamborghini pakte met de tweede plek dus toch nog een troostprijs na een mislukte start. Het #84-team greep op vrijdag namelijk de poleposition, maar kreeg bij de start in de eerste meters al een tikje van Dani Juncadella. Het gevolg was een lekke band en de #84-auto viel in de eerste minuten al terug naar de laatste plek. Dankzij de met afstand snelste rondetijden redden Luca Engstler, Bortolotti, en Patric Niederhauser toch nog een podiumplek.