
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen kende vorige week bij de openingsrace in Australië zijn beste seizoenstart ooit met een vijfde plaats. Toch werd er voorafgaand aan dit seizoen meer verwacht van Red Bull Racing. Maar het gat met Mercedes is nog niet gedicht en zag Ferrari heel sterk uit de winter komen. Max was na afloop van de Grand Prix rustig zoals altijd, maar de 19-jarige weet dat het nog even duurt voordat Red Bull de strijd aan kan gaan met Mercedes en Ferrari.
Jan Lammers laat in het NRC weten dat Max niet kan toveren, maar hij wel meer uit zijn bolide kan halen dan menig ander coureur. 'Max Verstappen kan niet toveren, maar hij heeft in Melbourne wel laten zien alles uit het materiaal te halen. Voor de race was Max nog wat sceptisch, maar zijn race was echt niet slecht en als er aan het einde geen problemen met de remmen waren geweest, was Kimi Raikkonen er misschien ook nog wel aangegaan. Max Verstappen liet gedurende het weekend meerdere malen weten dat de auto nog niet goed genoeg is, maar dat wist hij in de winter ook al. Het is nu een kwestie van het geduld bewaren. Red Bull zal de mouwen moeten opstropen en de auto moeten verbeteren.'
Het grootste probleem voor Red Bull lijkt, net als vorig jaar, de Renault-motor te zijn. Maar ook lijkt het chassis nog wat achter te lopen op die van Mercedes en Ferrari. Red Bull Racing rijdt vanwege de betrouwbaarheid van de motor nog met onderdelen van vorig jaar. 'In Barcelona wist Max al na een dag in de auto dat het pakket nog niet goed genoeg was. Het gaat lastig worden voor Red Bull om zich dit jaar te mengen in de strijd, maar vorig jaar begonnen ze ook matig aan het seizoen en haalden ze halverwege het jaar Ferrari in. Ze hebben de mensen en middelen om zich enorm te verbeteren dit jaar', eindigt Lammers.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat was op Verstappen’s verzoek. Hij had behoefte aan een extra uitdaging toen de regen minder heftig werd …
MaxMaximaal11-11-2026 - Misschien had Lando nog een opwarmrondje moeten doen bij de start.MJAH11-11-2026
- Naast rainmaster is Max daarbovenop ook nog eens een tire whisperer … 😛
MaxMaximaal11-11-2026 - Typisch weer, twee plaatsen verliezen bij de start is geen fout als je Lando heet. Doet een ander dat dan is het een grote fout, hoe voorspelbaar.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Als beiden een verschillende rijstijl erop na houden dan blijf je problemen houden. Je moet dan of kiezen voor een auto die snel is maar niet te besturen of moeilijk te besturen is door de ander, of een meer neutrale auto die langzamer is. Het zelfde wat er steeds gebeurd bij RB. Dan is de vraag waar en voor wie kiezen ze dan. Als ze voor de snelste auto gaan dan zal die beter bij Lando passen en zal Oscar moeilijkheden blijven ondervinden, niet zo erg als dat de teamgenoten van Max dat doen, maar toch. Ik ben wel benieuwd naar de reden waarom hij met Mark Webber heeft gebroken.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Ik weet niet wat daar indrukwekkend aan was. Hij verloor twee plaatsen bij de start en stond niet echt onder druk omdat zijn grootste concurrenten voor de overwinning achteraan starten. Als je dan weet dat je een goede race auto hebt kan je een ruime voorsprong uitbouwen. Bovendien had zijn ergste nachtmerrie problemen met de down-forse verlies waardoor die ook geen bedreiging meer vormde in het laatste deel van de race.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Het moet tijdens de eerste pitstop zijn gebeurd, daarna boekte hij geen vooruitgang meer en bleef hij op P 2 steken.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- LH wordt ook door die analisten als rain-master aangemerkt maar kreeg toch even les van de echte rain-master. Dat ie met zijn back aan ervaring in korte tijd zijn banden toch aan gort wist te rijden is opmerkelijk.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- En natuurlijk de mee gejatte brandstof leiding😂😂😂
Jos Hendriks11-11-2026 - dat vind ik heel knap hoor!
IreneE11-11-2026













