Update | Verstappen had gelijk, maar krijgt extra straf en staat op het randje van een schorsing

Max Verstappen heeft zich laten gaan in Spanje, met een bewuste actie tegen George Russell. Dat moment kwam Verstappen zeer duur te staan, aangezien hij een tijdstraf kreeg en terugviel tot de tiende plek. Verstappen mag vermoedelijk ook nog strafpunten op zijn licentie verwachten, en moet vrezen voor een schorsing van een weekend.

Verstappen moest in de laatste races van 2024 regelmatig fel verdedigen, en dat leverde hem strafpunten op zijn superlicentie op in Mexico, Brazilië, Qatar, en Abu Dhabi. Eerder in het seizoen kreeg Verstappen ook al twee strafpunten in Oostenrijk, vanwege zijn rol in het incident met Lando Norris. Verstappen sloot 2024 dus af met acht strafpunten op zijn licentie, in de wetenschap dat twaalf strafpunten een schorsing oplevert.

Verstappen mag strafpunten verwachten

Extra slecht nieuws was voor Verstappen dat zijn eerste strafpunten in 2025 pas na het elfde weekend in Oostenrijk zouden vervallen. De andere punten vervallen pas vanaf 27 oktober. Verstappen slaagde er in de eerste acht raceweekenden in om geen nieuwe strafpunten te verdienen, maar dat lijkt in Spanje wel een zekerheid te zijn. Verstappen reed een sterke race, en leek op weg naar een derde plek.

In de slotfase van de race kwam echter nog een Safety Car, waarbij Verstappen naar de harde banden wisselde. De Nederlander klaagde al over die keuze van Red Bull Racing, en had het bij de herstart meteen zwaar. Na een moment van overstuur werd hij geraakt door Charles Leclerc en George Russell, waarna er duidelijk iets knapte bij de wereldkampioen. Nadat Gianpiero Lambiase vroeg om de plek aan Russell in te leveren, stuurde Verstappen bewust op de Brit in.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen liet Russell later wel langs, maar kreeg een tijdstraf van tien seconden. Het valt nog te bezien hoeveel strafpunten Verstappen op zijn licentie krijgt, maar de kans is levensgroot dat dit drie punten oplevert. Daarmee zou Verstappen op een totaal van elf punten uitkomen. Dat betekent dat hij nog maar één punt verwijderd is van een schorsing.

Wat is de situatie van Verstappen?

Strafpunten blijven twaalf maanden op de superlicentie staan. Dat betekent dat Verstappen aan het einde van de maand twee strafpunten zal verliezen. Hij moet dus eerst nog twee Grand Prix-weekenden overleven zonder extra strafpunt, want anders wordt hij gedwongen om een weekendje thuis te blijven. Voor 30 juni staan eerst de races in Canada en Oostenrijk nog op het programma. Als Verstappen zich gedeisd houdt in die races, zal hij daarna nog altijd op negen strafpunten staan, als hij voor het incident met Russell inderdaad de drie verwachte strafpunten krijgt.

Update (01/06) 18:05u: Verstappen had gelijk, maar krijgt extra straf en staat op het randje van een schorsing

De FIA heeft bevestigd dat Max Verstappen inderdaad drie strafpunten op zijn superlicentie krijgt na zijn bewuste aanvaring met George Russell. Dat betekent dat Verstappen inderdaad op een totaal van elf punten uitkomt. Bij een twaalfde punt is Verstappen een weekend geschorst.

Verstappen zal twee weekenden moeten overleven zonder een extra strafpunt, anders mag hij een weekendje thuisblijven bij Kelly Piquet, Penelope, en dochtertje Lily. Zelfs als Verstappen de komende twee weekenden overleeft, staat hij daarna tot eind oktober dus op negen strafpunten. Dat betekent dat hij zich in de komende elf races eigenlijk geen akkefietjes meer kan veroorloven, als hij geen weekend thuis wil blijven.

De titelkansen van Verstappen lopen zo verdere schade op. De achterstand op Oscar Piastri liep in Spanje al op tot 49 punten. Mocht Verstappen in de toekomst geschorst worden, dan zal dit McLaren nagenoeg zeker een dubbelzege oplopen, waarbij de achterstand rond de zeventig punten zou uitkomen. Een vijfde wereldtitel voor Verstappen is momenteel dus zeer ver weg. De FIA, met onder meer oud-coureur Vitantonio Liuzzi, concludeerde dat Verstappen volledig verantwoordelijk was voor de aanvaring met Russell.

Verstappen had gelijk

De wedstrijdleiding liet in een apart document optekenen dat Verstappen de plek helemaal niet had hoeven teruggeven aan Russell. Red Bull plaatste die oproep bij Verstappen, die daarop boos werd. De wedstrijdleiding koos hierin dus wél de kant van Verstappen, en geeft aan dat de Limburger door Russell van de baan werd geduwd, nadat Russell de controle over zijn auto verloor. Russell raakte Verstappen daarbij. De wedstrijdleiding vond dus net als Verstappen dat de wereldkampioen hier niks verkeerd deed, wat de latere straf voor Verstappen extra zuur maakt.