Van der Garde: 'Verstappen op het podium in Melbourne en wint in Bahrein'
Max Verstappenzondag, 16 december 2018 om 18:23
Jan Lammers en Giedo van der Garde verwachten veel van de combinatie Max Verstappen en Red Bull/Honda. Dat laten de Formule 1-analisten zondagavond weten bij RTLGP Magazine. Van der Garde doet zelfs al voorspellingen over de resultaten van Verstappen in de eerste twee races van volgend seizoen.
'Dit was absoluut een bijzonder jaar voor hem', steekt Lammers van wal. 'Ik heb altijd al geroepen dat als Max bij Mercedes had gezeten, hij al gelijk wereldkampioen was geworden. Maar nu moet zijn talent en zijn materiaal samen komen. Maar ik denk dat hij er helemaal klaar voor is.'
Van der Garde geeft vervolgens aan hoge verwachtingen te hebben van 2019. 'Ik verwacht er heel veel van. In 2018 had Red Bull de beste auto. Ze waren aerodynamisch gezien de beste en ze hadden de meeste downforce. Als ze dan nu een motor krijgen met 50 PK meer dan Renault, want dat is wat ze zeggen, dan gaat Max volgend jaar vliegen.'
'Verstappen gaat goed starten'
Het team van Red Bull kent de laatste jaren elk seizoen wat opstartproblemen, maar in 2019 is dat volgens Van der Garde niet het geval. 'Ik denk sowieso dat Max in Melbourne al een podium gaat pakken en ik denk dat hij de race daarna (Bahrein, red.) gaat winnen. Honda is natuurlijk ook gedreven om te laten zien dat ze een goede motor kunnen bouwen.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Terwijl iedereen de gebeurtenissen (effect deelname Max Verstappen op de Nürburgring) ziet, blijft het verder angstvallig stil in de rest van de autosport. Ook wel logisch natuurlijk. Maar ik weet (bijna) zeker dat het een compleet andere situatie zou hebben gegeven indien Max op veel meer anonieme wijze had deelgenomen. Om de verklaring van Christopher Haase contrair te gebruiken: geen media (en vele extra toeschouwers) met zich meebrengend, niet positief voor ons allemaal: voor de coureurs, voor de fans, en voor de Nürburgring, voor iedereen dus. Dan had er mogelijk wel voldoende (negatieve) reuring ontstaan uit de racewereld. Het blijft in mijn ogen nu stil omdat iedereen weet welke toegevoegde waarde Max Verstappen heeft in de autosport. En aangezien je daar eigenlijk alleen maar positief op kunt reageren, blijft het juist stil...
Glenny19-04-2026 - Dat laatste is prep en kennis. Prep dat je weet dat die kerb is aangepast en kennis dat hij te hoog is om te nemen zoals je de oude kerb neemt.. Op de Sim heb je ook verkeer en verkeer raken op de Sim is ook strafbaar. Die Simraces zijn op het fysieke na echt "echt"..
EasilyLovely19-04-2026 - Om terug te komen op mijn eerdere reactie in een ander artikel over de onervarenheid van Verstappen. Deze jongen racet al sinds hij kan fietsen.. race ervaring heeft hij al ruimschoots. Het circuit is niet eens echt nieuw voor hem. Die Simraces zijn ook met verkeer en bij virtuele touchées en crashes krijg je ook penalties. Verstappen heeft de gave om binnen no time een circuit te kennen. En zijn auto's limieten.. en zijn eigen limieten. Die eerste 30 minuten laten weer eens perfect zien dat je hier nergens te maken hebt met een rookie. Maar met een raceveteraan die precies weet wat hij doet. De auto of het circuit verandert daar niks aan. Hij verandert nu al de racelijnen van het circuit omdat hij gewoon OP is.. Het enige wat je hem kan geven is de letterlijke fysieke tijd op het circuit. In al het andere is hij al een veteraan.EasilyLovely19-04-2026
- Respect voor het Duitse commentaar... Dat heeft de hele middag door het huis gegalmd, zo doende konden we de wedstrijd toch "live" volgen ook zonder de plaatjes. Ik heb weer genoten, dit is racen met een hoofdletter Réé
VeeWeetje19-04-2026 - Denk het niet, volgens mij wordt dat bepaald door de batterij.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
- Klopt wat je zegt, maar Max heeft veel sim ervaring op de Nordschleife maar niet in het echt. Dat is toch net even anders als die jongens die er al 10, 15 of 20 jaar al rijden. Je rijd daar wel met bewegende "obstakels" waar je omheen moet, dat kan je op de sim moeilijker simuleren. En ook daar worden er wel eens dingen veranderd, zoals gister bij de eerste kwalificatie een zogenoemde ervaren coureur ervaarde toen hij een curb nam die ze verhoogd hadden en nu niet meer zoals vroeger genomen kon worden.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
- Jongens, Max is daar als voorbereiding op de 24 uurs race en doet niet mee in het kampioenschap voor de Nurburgring, waar deze race ook onder valt. Hij is daar vooral om ervaring op te doen tijdens het racen en de procedures te kennen. Een goede klassering is altijd meegenomen maar niet noodzakelijk het doel. Beide coureurs hebben laten zien dat ze met de beste mee kunnen en dat is alvast wat. Het is alleen jammer dat Max de avond race niet heeft kunnen doen door het tragisch ongeluk van gister. Hopelijk hebben ze genoeg geleerd voor de grote wedstrijd en hebben ze dan wat meer geluk.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
- Jammer van de splitter die het begaf anders was de winst zeker mogelijk geweest. de commentaren van sommige zeiden alweer genoeg. Verschillende gingen er alweer vanuit dat Max ergens of tegen iemand aangereden was en dat ie het wel weer niks aan zou vinden omdat ie niet gewonnen had. Echt dit soort gasten zouden een verbod moeten krijgen om naar motorsport te kijken.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
- McLaren werd een automerk na de F1 successen in de jaren 80 en 90. Daarvoor was het alleen een F1 race organisatie. Het heeft nooit de ambitie uitgesproken om zelf motoren te gaan bouwen. Dit was in die tijd qua beschikbare technologie een stuk lastiger. McLaren had sinds de mid 90er jaren een Works overeenkomst met Mercedes, dit was vergelijkbaar wat Red Bull had met, in eerste instantie Renault, totdat het Lotus kocht en met Honda totdat het besloot afscheid te nemen van de F1. Het bouwen van een eigen motor door een raceteam is erg zeldzaam, de eerste die daar succesvol mee was, is Ferrari. Voordat Ferrari een eigen chassis en motor bouwde, racete de Scuderia (team) met Alfa Romeo.Wiesneuze19-04-2026
- Jammer van de problemen, maar mogelijk is er alsnog iets gewonnen vandaag. De 2 teams die respectievelijk de snelste en op een na snelste theoretische race ronde van het weekend hebben gereden, hebben zich daarmee beide verzekerd van een van de 12 tickets voor de Top Quali 3 van het 24h weekend. Max heeft vandaag de snelste raceronde gereden, dus zijn team dingt wellicht mee naar een van die twee tickets. In de Top Quali 3 worden de eerste 12 startplaatsen van de 24h race bepaald.
peterheijnen3319-04-2026
Loading
