
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen heeft een groot gedeelte van de race met een dode vogel in zijn remleiding gereden. De coureur van Red Bull Racing meldde gedurende de race dat hij een vogel had geraakt en deze kwam een monteur aan het einde van de race weer tegen. Het weerhield Verstappen er niet van om zijn 41ste zege te boeken en daarmee Ayrton Senna te evenaren. De tweevoudig wereldkampioen wil samen met zijn team uiteraard nog meer zeges boeken.
Verstappen kwam op weg naar zijn 41ste zege geen collega tegen, maar toch kende de Nederlander een aanrijding op het Circuit Gilles Villeneuve. 'Het grootste moment dat hij had, was toen hij een vogel raakte die de helft van de race achter de remleiding vastzat', verklapt Christian Horner bij Sky Sports. Verstappen kan beamen dat het beestje na de race verwijderd moest worden. 'Hij zat nog steeds vast aan mijn auto toen ik binnenkwam, het zag er niet geweldig uit. Ik heb ook medelijden met de monteur die het moest verwijderen.'
Verstappen stelt nieuw doel met Red Bull
Met de 41ste overwinning evenaart Verstappen de Braziliaan Senna. De Red Bull-coureur houdt er niet van om generaties met elkaar te vergelijken, maar hij vindt zijn prestatie alsnog speciaal. 'Ik kan alleen maar zeggen dat toen ik als klein kind in karts reed, ik ervan droomde een Formule 1-coureur te zijn', wordt Verstappen geciteerd door Motorsport.com. 'Ik had me nooit kunnen voorstellen dat ik 41 Grands Prix zou winnen. Natuurlijk is het ongelooflijk om gelijk te staan met Ayrton. Daar ben ik trots op, maar natuurlijk hoop ik dat het hier niet stopt. Ik hoop dat we nog meer races kunnen winnen.'
Tegelijkertijd boekte Red Bull in Canada zijn honderdste overwinning in de sport. 'Ik heb er 41 van gewonnen, dus misschien praten we wel over een nieuw contract vanwege dat', grapt Verstappen. De regerend wereldkampioen weet wat het volgende doel moet zijn. 'Het is een geweldige prestatie voor het team. We wisten dat dit de eerste kans was om dat te bereiken en ik blij dat het ons is gelukt om de honderd te halen. Maar nogmaals, ik hoop dat we meer dan honderd overwinningen behalen, dus het nieuwe doel is tweehonderd!', aldus Verstappen.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026


















