
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen ziet op het Bahreinse circuit van Sakhir genoeg mogelijkheden tot inhalen. De Nederlander is dit weekend aanwezig op het internationale circuit voor de Grand Prix van Bahrein en laat zijn oog vooral vallen op de tweede sector die het circuit in de woestijn kent.
‘De tweede sector is wel mooi. Die chicane, die hairpin, laat inremmen. Er zitten hier wel wat leuke stukken in, waar je kan inhalen’, laat Verstappen optekenen door het Algemeen Dagblad. ‘Hoe meer topsnelheid je hebt, hoe makkelijker je kan aansluiten, hoe makkelijker een inhaalactie is. Vorig jaar probeerde ik nog wel eens van heel ver in te remmen omdat je anders geen kans hebt. Dan kan het ook wel eens misgaan. Nu heb ik normaal gezien meer mogelijkheden’.
Verstappen ook benieuwd naar bandenslijtage in Bahrein
De topsnelheid haalt Verstappen uit de motoren van Honda, die dit seizoen voor het eerst achterin de bolide liggen. De geschiedenis van de Nederlander op dit circuit is overigens niet al te best – van de vier keer dat Verstappen aan de start van de Bahreinse Grand Prix wist hij slechts een keer te finishen. Vorig seizoen viel hij nog uit door een lekke band die in opliep bij een inhaalactie op Lewis Hamilton.
Toen Verstappen eerder vandaag aankwam op het circuit liep hij met teamgenoot Pierre Gasly mee over de paddock, waar het duo samen de Red Bull-fans verwelkomden. Ook daar liet Verstappen al weten uit te kijken naar de inhaalmogelijkheden op het circuit, alsmede de bandenslijtage. Verstappen staat er om bekend goed met zijn banden om te kunnen gaan, terwijl concurrenten Ferrari en Mercedes er juist veel meer problemen mee lijken te hebben. (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat was op Verstappen’s verzoek. Hij had behoefte aan een extra uitdaging toen de regen minder heftig werd …
MaxMaximaal11-11-2026 - Misschien had Lando nog een opwarmrondje moeten doen bij de start.MJAH11-11-2026
- Naast rainmaster is Max daarbovenop ook nog eens een tire whisperer … 😛
MaxMaximaal11-11-2026 - Typisch weer, twee plaatsen verliezen bij de start is geen fout als je Lando heet. Doet een ander dat dan is het een grote fout, hoe voorspelbaar.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Als beiden een verschillende rijstijl erop na houden dan blijf je problemen houden. Je moet dan of kiezen voor een auto die snel is maar niet te besturen of moeilijk te besturen is door de ander, of een meer neutrale auto die langzamer is. Het zelfde wat er steeds gebeurd bij RB. Dan is de vraag waar en voor wie kiezen ze dan. Als ze voor de snelste auto gaan dan zal die beter bij Lando passen en zal Oscar moeilijkheden blijven ondervinden, niet zo erg als dat de teamgenoten van Max dat doen, maar toch. Ik ben wel benieuwd naar de reden waarom hij met Mark Webber heeft gebroken.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Ik weet niet wat daar indrukwekkend aan was. Hij verloor twee plaatsen bij de start en stond niet echt onder druk omdat zijn grootste concurrenten voor de overwinning achteraan starten. Als je dan weet dat je een goede race auto hebt kan je een ruime voorsprong uitbouwen. Bovendien had zijn ergste nachtmerrie problemen met de down-forse verlies waardoor die ook geen bedreiging meer vormde in het laatste deel van de race.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Het moet tijdens de eerste pitstop zijn gebeurd, daarna boekte hij geen vooruitgang meer en bleef hij op P 2 steken.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- LH wordt ook door die analisten als rain-master aangemerkt maar kreeg toch even les van de echte rain-master. Dat ie met zijn back aan ervaring in korte tijd zijn banden toch aan gort wist te rijden is opmerkelijk.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- En natuurlijk de mee gejatte brandstof leiding😂😂😂
Jos Hendriks11-11-2026 - dat vind ik heel knap hoor!
IreneE11-11-2026













