Villeneuve vol lof: 'Reactie van Verstappen was enorm volwassen'
Max Verstappenmaandag, 14 oktober 2019 om 10:29
De Grand Prix van Japan was al vroeg voorbij voor Max Verstappen. De Nederland kon na een touché met Charles Leclerc zijn weg nog vervolgen, maar moest later toch opgeven. Jacques Villeneuve was onder de indruk van de volwassen reactie van Verstappen na afloop van zijn race.
Op het thuiscircuit van Honda hoopte Verstappen een beter resultaat neer te zetten. Na veertien ronden reed hij echter zijn auto de pits in en moest hij opgeven. De schade aan zijn auto, na de touché met Leclerc, bleek te groot te zijn.
Volwassen reactie Verstappen
De Red Bull Racing-coureur was na afloop kritisch op de wedstrijdleiding, maar kan op complimenten rekenen van Villeneuve. 'Verstappen was enorm volwassen met zijn reactie', zei hij na afloop van de race. 'Voor de camera's reageerde hij erg rustig. Dat is knap, want hij kon hier helemaal niets aan doen. Hij reed al voor Leclerc en kon niet verder uitwijken naar links.'
De wedstrijdleiding zelf kan echter op kritiek rekenen van Villeneuve. Eerst werd er besloten geen onderzoek in te stellen naar het incident tussen Leclerc en Verstappen, maar uiteindelijk werd dat toch gedaan. 'Vanaf het begin leek het er duidelijk op dat de wedstrijdleiding niet van plan was om een straf uit te delen aan Leclerc', besluit hij. (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vroeger (...) vond ik Buxton niet leuk en vooral een drama queen. In dezelfde tijd had ik Olav Mol hoog zitten. Anno 2026 zijn de rollen omgedraaid. Het kan verkeren...
Glenny18-03-2026 - Redactie "...Het is ook heel lastig, maar hij zegt zelf ook dat hij geen hosanna zou spreken als hij vooraan zou reden..." reden = rijden "...Ik denk dat het verkeerd is om zo slecht te praten over onze ongelofelijke wereld die ons de kans geeft om te groeien. Dat is het enige wat ik zal zeggen, dat het niet goed is', aldus Domenicali..." Ongelofelijke wereld...? Groeien...? Dat moet je vooral tegen Max zeggen. Als hem dit als Formule 1 toekomst wordt voorgehouden, is hij sneller vertrokken dan wij denken.Glenny18-03-2026
- Als hier ‘straf’ uit voort zal komen, zou ik als ik Max was, meteen kappen met deze poppekast. RB even laten weten dat ze per direct de reservecoureur kunnen inzetten en dat ze een belletje kunnen doen als er aan 2 voorwaarden is voldaan. 1. De boete van tafel en 2. Een competatieve auto leveren die betrouwbaar is. Tot dan ff nie bellen nie. M.i. heeft Max dan ± 6 maanden de tijd om leuke dingen te gaan doen en van zijn gezin te genieten. Resumee… laat ze toch de Ter…g krijgen
Fleppie9917-03-2026 - F1 = in dit geval de FOM & Liberty Niet bij de raceliefhebber, die wil puur, menselijke emotie vertaald naar snelheid en risco. ( wat zijn we dan een stel bruten hè?)
VeeWeetje17-03-2026 - Laat ik mijn beperkte lichtje er ook eens op laten schijnen.... Je hoeft geen feminist te zijn, om vrouwen dezelfde rechten ( en plichten) toe te kennen als mannen. Gelijkheid is een groot goed, wat je zou kunnen koesteren, i.p.v. te generaliseren. OM nog maar eens aan te halen, dat ik op dit moment meer geniet van een F1 academy wedstrijd dan van de Mariokartvoorstelling waar alleen maar mannen rondrijden in hun gecastreerde raceauto's . Iedereen die een tijdje met een auto zonder stuurbekrachtiging heeft gereden, zou kunnen weten, dat kracht er niet echt toe doet, techniek wél. Een juiste afstelling (uitlijning) van de (alle) wielen, kan de auto zeer licht en precies doen sturen. Het probleem is, dat het werkbereik van die afstelling beperkt is. Een auto, die bij 180 lekker licht en precies stuurt, zal dit met dezelfde afstelling niet doen bij 50, en ook niet bij 280. (het DAS systeem ging dit gedeeltelijk tegen) Deze afstelling is een van de vele keuzes die het team elke dag weer moet maken, om de "driveability" zo hoog mogelijk te krijgen. Stuurbekrachtiging lost kan dit voor een deel oplossen, met als nadeel dat er minder gevoel in zit. hetzelfde geldt voor gas en rem wanneer het om een "drive by wire" gaat. ( wat weer in het gewicht scheelt) Maar goed, dat is de techniek, en die is aan te passen aan grote of kleine, aan zware en lichte, aan lange en korte mensen, en ja...... ook als het om mensen gaat die een V in het paspoort hebben staan. Mijn twee centen: Iedereen gelijke kansen, man, vrouw, en alle andere levensvormen die in staat zijn om een F1 auto te beheersen. "may the best non-alien win" 🤣VeeWeetje17-03-2026
- Inderdaad, het publiek betrekken bij het rijden. Dat maakt het 'aantrekkelijker' voor de kijker, want daar gaat het om bij F1 ...MJAH17-03-2026
- @MJAH: jouw kreet deed me denken: een adaptive cruise control op een F1 auto????? En dan het publiek de mogelijk geven om een overtake button in te drukken ( net als een visdeurbel) 🤣 Zie je wel, je hoeft niet gek te zijn, om de FIA aan ideeën te helpen. Nu nog een helder lampje, om de ideeën uit te werken....VeeWeetje17-03-2026
- Ik ook, als Ho Pin Tun hetzelfde zegt als VER, én er zijn meerdere coureurs die dezelfde mening hebben, ben ik zeer benieuwd naar z'n reactie, én Albers, die kan me gestolen worden. Daar komt geen zinnig woord uit.Milou201517-03-2026
- Hij heeft het drie jaar al op een nette manier aangegeven en toen werd ie uitgelachen. Vorig jaar hebben ze nog geprobeerd om de 50/50 verdeling veranderd te krijgen en toen werd hun verweten dat ze dit allen maar zouden doen omdat ze geen goede motor zouden kunnen bouwen. Dus ja, als er dan niet naar je geluisterd wordt dan moet het maar op die manier.Monic Armiento-Hissink17-03-2026
- Het totaal in zijn carrière ...
wg17-03-2026
Loading
