Albers ziet boze Verstappen na DRS-probleem: 'Hij had het zo goed voor elkaar'

Giedo van der Garde en Christijan Albers hebben veel respect voor de geleverde prestatie van Charles Leclerc. In de laatste sessie van de kwalificatie voor de Grand Prix van Spanje ging het in eerste instantie niet helemaal goed bij de Monegask. Na een spin was zijn eerste run verpest, maar uiteindelijk werd Max Verstappen alsnog verslagen. Dat kwam grotendeels ook door een DRS-probleem bij de Nederlander.

'Leclerc had wel even een momentje', begint Van der Garde zijn analyse bij Viaplay. 'Hij zat wel in een hele goede ronde. De eerste sector was op zich prima en de tweede sector was echt goed. Ik denk dat hij iets te agressief instuurde, waardoor hij hem kwijt was. Je weet dat je in Q3 twee setjes hebt, als je dit op je eerste set doet heb je geen banker, die had Verstappen wel. Daarna, met alle respect, wat voor tijd hij dan neerzet met die 18.7, dat vond ik wel echt heel knap.'

Albers vult aan: 'Voor mij was het echt ongelofelijk. Als je de druk voelt als coureur zijnde, dat je één setje verkloot hebt en alles op die laatste ronde moet zetten... Als ik Ferrari was geweest, had ik hem toch nog twee keer naar buiten laten gaan. Dan nemen ze toch dat risico door niet nog een extra setje te verspelen en laten ze hem eerder naar buiten gaan, dat hij zeker weet dat hij niet in het verkeer komt. En als je dan zo'n ronde neerzet, dat is serieus petje af.'

Albers: 'Heel frustrerend voor Verstappen'

Uiteindelijk bleek er voor Leclerc niet heel veel extra's nodig om poleposition te pakken, doordat Verstappen met een DRS-probleem geen goede laatste run kon neerzetten, 'Dit is voor een coureur het meest frustrerende, en hij had het zo goed voor elkaar', aldus Albers. 'Die eerste banker lap was eigenlijk al echt een goede tijd, die 19.0. Dan heb je als coureur ook vertrouwen en kan je nog wat finetunen. Je ziet ook dat hij boos is in de auto.'

Dat Verstappen drie tienden achter Leclerc staat, is dan ook wel te verklaren. 'In Barcelona is dat best wel veel. Maar hij heeft natuurlijk geen tweede run gehad, en het circuit wordt ook altijd sneller. Er komt meer rubber, dus er komt meer grip, waardoor de auto's harder gaan. Als hij die laatste outing had gehad, Max kennende, en ook dat het circuit naar je toekomt, kan hij sneller. Dat was niet het geval en dat is wel vervelend, want je weet dat hij zichzelf altijd kan verbeteren', sluit Albers af.