Doornbos na gevecht tussen Verstappen en Pérez: 'Desnoods ging hij er samen met hem af'

'Pérez had bij de start iets meer momentum te pakken dan Max', begint Doornbos zijn analyse bij Ziggo Sport. 'Daarbij komt Pérez wel wijd uit op de kerbs, waarna hij Max met 200 kilometer per uur het gras opduwt. Later gaf Pérez aan dat hij dat niet instinctief deed, maar dat hij Max niet zag en dat hij zich wilde verdedigen. Daarna remde Max het helemaal dood en liet daar meteen zien dat je dat niet bij hem doet, desnoods ging hij er samen met hem af.'

Dat gebeurde allemaal in bocht 3, waarna Verstappen er weer vandoor ging op de eerste positie. 'Hij haalde het bijna niet, want je zag het moment van overstuur alsof hij aan het insturen was. Maar dat waren gewoon blokkerende achterwielen en terugschakelen. Dat is Max die zegt dat die bocht van hem is, niet wachten, maar meteen doen. Dat vond ik wel bijzonder.'

Bij die actie waren er ook een aantal verliezers, zoals Lando Norris, die veel plekken moest inleveren. 'Hij schrok ervan hoe Max alles doodremde, om het zo maar te zeggen. Iedereen stond stil en Max ging zelfs naar de anti-stall. Norris zat op dat moment klem en wilde zijn maatje Max er niet afrijden. Daarentegen had Hülkenberg een waanzinnige openingsronde. Hij was de absolute winnaar van dat incident in bocht 3, want hij ging van P4 naar P2.'

Tijdens de race liet Verstappen duidelijk merken niet blij te zijn met die actie van Pérez. Nadat de Nederlander over de finish kwam, gaf hij aan hierover te willen praten. 'Ik vind dat heel volwassen', is Doornbos van mening, die ook zag hoe dat gesprek verliep. 'Volgens mij had Pérez heel even door dat er camera's stonden. Max zei achteraf dat hij Pérez moet geloven op zijn woord. Hoe hij dat behandelde bij de pers, vond ik extreem volwassen.'

Uiteindelijk wist niemand meer een bedreiging te vormen voor Verstappen, die zelfs twintig seconden wist weg te rijden op de intermediates. 'Het is ook niet normaal dat je 24 ronden op een setje inters rijdt. Die waren verbazingwekkend goed. Ik vond het wel gek dat je hier niet de slijtage zag dat het een soort semi-slick wordt, zodat je op de droge lijn juist weer grip hebt. Maar het was logisch dat Max geen pitstop maakte om geen risico te nemen', besluit Doornbos.