Hinchcliffe ziet tweede leven voor voormalige Verstappen-teamgenoot: "Dit is enorm indrukwekkend"
Opinie
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSergio Pérez is volgens James Hinchcliffe een van de meest onderschatte coureurs van de eerste helft van het Formule 1-seizoen. De Mexicaan keerde na een jaar afwezigheid terug met het volledig nieuwe Cadillac-project en wacht na elf Grands Prix nog altijd op zijn eerste WK-punt. Toch vindt Hinchcliffe dat de resultaten onvoldoende laten zien hoe sterk Pérez momenteel presteert, zowel achter het stuur als bij de ontwikkeling van het nieuwe team.
Cadillac staat tijdens de zomerstop puntloos onderaan bij de constructeurs en kampt nog altijd met een combinatie van snelheidstekort en betrouwbaarheidsproblemen. Pérez viel vier keer uit, terwijl teamgenoot Valtteri Bottas vijf races niet wist uit te rijden. De Amerikaanse nieuwkomer heeft gedurende het seizoen wel vooruitgang geboekt en kwam in Monaco zelfs dicht bij het eerste WK-punt, voordat een tijdstraf Pérez van de tiende naar de vijftiende plaats terugwierp.
Hinchcliffe ziet Pérez als onderschatte Formule 1-coureur
Hinchcliffe ziet meerdere coureurs die ondanks het ontbreken van bekers een sterk seizoen afwerken. "Er zijn zoveel coureurs die op zondag geen trofeeën ophalen, maar toch een fenomenaal seizoen rijden", zegt de Canadees tegen F1.com. Hij noemt onder anderen Isack Hadjar, Pierre Gasly en de beide Racing Bulls-coureurs, maar één naam springt er voor hem bovenuit. "De coureur die voor mij het meest onder de radar blijft, is Sergio Pérez bij Cadillac."
Voor Hinchcliffe begint die waardering bij de omvang van de opdracht waarvoor Pérez stond. "Instappen in een compleet nieuw project was een enorme uitdaging", stelt hij. "Hij heeft die uitdaging niet alleen volledig omarmd, maar is gedurende het jaar ook enorm belangrijk geweest voor de vooruitgang van het team." Cadillac koos bewust voor de ervaring van Pérez en Bottas: samen begonnen de twee met 16 Grand Prix-zeges en meer dan vijfhonderd F1-starts aan het nieuwe project.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Pérez maakt een stuk meer indruk dan Bottas.
Pérez heeft volgens Hinchcliffe bovendien de overhand op zijn ervaren teamgenoot. "Hij heeft een tienvoudig Grand Prix-winnaar in Valtteri Bottas consequent de maat genomen", benadrukt hij. Vooral in Canada werd het verschil zichtbaar. Pérez was tijdens het sprintweekend in beide kwalificatiesessies bijna een seconde sneller dan Bottas. Dat leidde destijds zelfs tot speculatie over de positie van de Fin, al wees Bottas die verhalen zelf resoluut van de hand.
Dat Pérez desondanks nog geen punten bezit, zegt veel over Cadillacs huidige niveau. Voor de Grand Prix van Hongarije erkenden beide coureurs dat er op eigen kracht nog een flinke stap nodig is om structureel voor de top tien te vechten. Pérez schatte dat Cadillac na de zomerstop ongeveer een halve tot acht tienden moet vinden om echt mee te doen. Tegelijkertijd benadrukte hij dat het fundament en de vooruitgang binnen het nieuwe team hem tevreden stemmen.
Pérez ziet reputatie groeien na vertrek bij Red Bull
Hinchcliffe vindt vooral de loopbaanontwikkeling van Pérez opvallend. "Hij is de enige coureur die ik kan bedenken die uit zijn contract werd gezet, een jaar vrij nam en in dat jaar zijn marktwaarde zag stijgen door de problemen van zijn vervangers", legt hij uit. Pérez verloor zijn Red Bull-zitje na het seizoen 2024 en stond in 2025 langs de kant, voordat Cadillac hem samen met Bottas terughaalde voor zijn debuutseizoen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Pérez vertrok niet op een fijne manier bij Red Bull.
Volgens Hinchcliffe gebeurt er nu opnieuw iets vergelijkbaars. Pérez rijdt achteraan en kan daardoor nauwelijks aansprekende uitslagen laten zien, maar zijn reputatie krijgt volgens de voormalig IndyCar-coureur juist opnieuw een impuls. "Vervolgens keert hij terug met een team dat achteraan nog alles aan het uitzoeken is en waarschijnlijk is zijn marktwaarde opnieuw gestegen", stelt Hinchcliffe. Het contrast met zijn moeilijke laatste maanden bij Red Bull is daarmee volgens hem aanzienlijk.
Volledig foutloos is Pérez niet geweest. In Monaco leek Cadillac zijn historische eerste WK-punt binnen te hebben nadat de Mexicaan als tiende was geklasseerd, maar hij kreeg na afloop tien seconden straf omdat zijn auto bij de herstart niet correct in het startvak stond. Eerder in dezelfde race moest hij al een drive-through incasseren wegens een fout bij de oorspronkelijke start. Daardoor zakte hij uiteindelijk terug naar P15.
Ook de betrouwbaarheid blijft zijn kansen beperken. In Hongarije moest Pérez opgeven met een probleem aan de voorwielophanging, terwijl Bottas door een brandend remprobleem eveneens uitviel. Cadillac ging daardoor zonder punten de zomerstop in. Hinchcliffe vindt echter dat Pérez juist onder die moeilijke omstandigheden zijn waarde laat zien. "Het is een zwaar seizoen en dat zal waarschijnlijk nog wel even zo blijven", benadrukt hij. "Maar de toewijding en uitvoering die hij tijdens zijn tweede kans in de Formule 1 laat zien, zijn enorm indrukwekkend."
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Toen Max in 2016 bij Red Bull Racing kwam is hij in de leer gegaan bij alle belangrijke disciplines en personen binnen de organisatie. Overal eindeloos vragen gesteld, ook bij Rob Marshall en Adrian Newey. Mede daardoor heeft hij een enorme kennis van de materie opgedaan. Daardoor kan hij bij problemen met auto heel snel aangeven waar de schoen wringt. Lewis kan dat totaal niet, die is alleen maar bezig geweest met mode, vrouwen, film, en andere niet ter zake doende dingen. Die onkundigheid veroorzaakt achterdocht bij hemzelf, met name op het gebied van de te volgen race-strategie. Bij Mercedes werd hij altijd gedekt, maar nu bij Ferrari gaat dit zich wreken want daar hadden ze veel meer van hem verwacht. Het is ook de belangrijkste reden dat Leclerc vrijwel altijd voor hem finisht.DanielDruff11-11-2026
- Afgezien van de realiteit, waar Hamilton feitelijk Leclerc forceerde om de baan te verlaten, omdat hij per se voor zijn teamgenoot wilde blijven, niks teambelang, is Hill een Brit en Hamilton ook. Need I say more?
wg11-11-2026 - Ik had graag NOR vanaf p21 zien starten, kijken waar hij was geëindigd. Smedley vergeet gemakshalve dat VER alles uit de kast moest halen om op p2 te eindigen, waar NOR z'n plek verliest....Milou201511-11-2026
- Schumacher: "... hij weet waarschijnlijk ook hoe een schokdemper werkt ... " (refererend aan Max): Natturlijk weet ie dat, niks waarschijnlijk. Hij heeft ervoor gezorgd dat zijn eigen team in de GT3 met andere schokbrekers is gaan werken, en daarnaast begrijpt hij ook heel veel andere dingen zeer goed, zoals aerodynamica.
wg11-11-2026 - Eindelijk eens iemand (buiten NL) die Max op hetzelfde niveau plaatst als Michael Schumacher en Lewis juist niet. En Ralf kan het in dit geval nu eens wel eens een keer weten. Ik hoop dat deze opmerkingen ook aankomen aan de andere kant van de Noordzee.MJAH11-11-2026
- Albert ff ter info.Max en Lewis hadden ook hun foutjes met zo een leeftijd.Of zijn we dat al zo snel vergeten?Elfkeervieris11-11-2026
- Hamilton is niet meer de jongste en dan heb je in de F1 een achterstand als dat snel handelen in de weg zit. Ervaring is in geen enkele sport een synoniem voor op leeftijd zijn 😏 …
MaxMaximaal11-11-2026 - “Ferrari-coureurs die elkaar na de start in de weg reden” vind ik geen cadeautje, maar pure onkunde, enzeer onprofessioneel. Max reageert dan als een roofdier die bloed ruikt, en dat is een kwaliteit van Verstappen; weten wanneer je moet toeslaan en wanneer het kan …
MaxMaximaal11-11-2026 - Beetje vreemde vergelijking natuurlijk. Barrichello, Bottas en Perez waren tweede coureurs. Russell benoemde zichzelf als eerste coureur die aan het einde van vorig seizoen heel stoer riep dat klaar was om met Max te strijden voor de wereldtitel. Na het winnen van de eerste race dit seizoen, riep ie over de boardradio dat het racen geweldig was en dat de motoren ook top was. Dat was vooral omdat Max in een eerder stadium had aangegeven dat dit niks met racen te maken had en dat de motoren één grote grap waren. Tja, dan vraag je erom natuurlijk. Heerlijk dat deze zelfbenoemde tweevoudig wereldkampioen op een hoopje werd gereden door zijn teamgenoot en dat ie aan het einde van het seizoen 'gewoon' zesdes kan worden in een wagen die vooral het eerste gedeelte suprieur was tov de andere teams. Grote kans dat deze 'tweede' rijder hier nooit meer overheen gaat komen, lekker man!!SennA11-11-2026
- Ach, was het dat. Je moet toch wat doen om het spannend te houden.😜Monic Armiento-Hissink11-11-2026

















