Kravitz uit onvrede over werkwijze Horner: 'Ik vroeg gewoon of hij een probleem met hem had'

Het ontslag van Christian Horner bij Red Bull Racing eerder dit jaar betekende het einde van een tijdperk. Sinds de intrede in de Formule 1 van de energiedrankjesfabrikant in 2005 stond de Brit aan het roer bij het Oostenrijkse team. Ondertussen is Horner druk bezig met het vinden van een nieuw team om te leiden, om zo terug op de grid te komen.

Het kwam als een grote schok toen in juli bekend werd dat Horner op straat werd gezet door Red Bull. Nadat hij nog een paar maanden werd doorbetaald, was het ontslag in september definitief. Dat betekent dat de Brit vanaf april volgend jaar weer aan de slag mag bij een nieuw team, maar dan moet daar wel ruimte voor zijn én moet een team hem willen hebben. Iemand die Horner misschien niet zo snel terug hoeft te zien is Ted Kravitz. De pitlane-reporter van Sky Sports interviewde Horner al talloze keren, en doet in gesprek met The Telegraph een boekje open over zijn landgenoot.

Problemen met Lawson

'Hij is extreem competitief', zegt Kravitz. 'Hij wil niet alleen in elk interview winnen, maar hij wil in alles winnen. Dat hij het als een wedstrijd ziet, maakt het zo dat je hem soms moet verrassen op manieren die hij niet verwacht', vertelt de 51-jarige journalist uit Londen. Een van de voorbeelden die Kravitz aanhaalt is een interview van eerder dit jaar toen Liam Lawson in China als twintigste kwalificeerde.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

'Ik vroeg gewoon of hij een probleem had met Liam. Toen gaf hij niet echt een antwoord, alleen maar zoiets van het is oké, we gaan ernaar kijken. Als hij nou iets had gezegd als Liam heeft het hele weekend al problemen in bocht 6, hij is niet zo langzaam als het lijkt, dat hij iets van uitleg aan de kijker had gegeven, dan had ik het prima gevonden', legt Kravitz uit.

Bijzondere beslissingen

De race in China was pas de tweede race van het seizoen en daarmee ook pas de tweede Grand Prix van Lawson bij het team van Red Bull. Het was niet alleen zijn tweede Grand Prix bij het team, maar het bleek achteraf ook zijn laatste. Na de race in Shanghai werd hij vervangen door Yuki Tsunoda. Het was absoluut niet voor het eerst dat Horner, vaak in samenspraak met Helmut Marko, zo'n beslissing maakte.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

In 2019 werd Pierre Gasly in zijn eerste jaar met het team al halverwege het seizoen vervangen door Alexander Albon, beide beslissingen waren niet succesvol te noemen. De keer dat zo'n beslissing wel succesvol was, was in 2016. Toen werd Max Verstappen na vier races overgeheveld naar het team en won hij gelijk de Grand Prix van Spanje. Later heeft de Nederlander ook nog wel het een of ander gewonnen.

'Het was de manier waarop hij het zei, we gaan ernaar kijken. Toen dacht ik meteen, wacht even, je hebt niet het contract van Pérez afgekocht om er een tragere coureur voor terug te nemen? Hij keek daarna naar me met een blik die ik ondertussen gewend ben van hem. Hij sloot ongeveer gelijk het interview af en zei nogmaals dat ze ernaar gingen kijken en dan een beslissing zouden nemen', besluit Kravitz.