Riccardo Patrese ziet bij Mercedes een interessante dynamiek
ontstaan nu Kimi Antonelli zich steeds nadrukkelijker laat gelden naast George
Russell. De jonge Italiaan maakt volgens de voormalig Formule 1-coureur een
duidelijke ontwikkeling door en lijkt met elke race sterker voor de dag te
komen. Waar Russell aan het begin van het seizoen nog als duidelijke kopman
werd gezien, lijkt die status inmiddels minder vanzelfsprekend. Voor Russell kan dat een lastige situatie worden. De Brit
heeft de afgelopen jaren als teamgenoot van
Lewis Hamilton vaak de rol van uitdager gehad, maar krijgt nu te
maken met verwachtingen die horen bij een coureur die voor de wereldtitel moet
kunnen vechten. Tegelijkertijd groeit de druk van binnenuit, omdat Antonelli
niet alleen dichterbij komt, maar op sommige momenten zelfs de betere indruk
maakt. Volgens Patrese kan dat mentaal een belangrijk thema worden binnen
Mercedes.
Pech voor Russell
“George had in China een paar technische problemen en kon de
prestaties van Kimi daardoor niet echt evenaren. Maar in Japan deed Kimi het
duidelijk beter”, stelt Patrese tegenover
Bettinglounge. Daarmee wijst de Italiaan op een verschuiving
die binnen Mercedes zichtbaar begint te worden. Russell blijft ervaren en
constant, maar Antonelli heeft in korte tijd laten zien dat hij zich niet
zomaar neerlegt bij een bijrol.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Russell moet oppassen voor zijn teamgenoot.
Patrese is vooral onder de indruk van de manier waarop
Antonelli groeit in zelfvertrouwen. “Kimi wordt sterker en sterker, omdat hij
meer zelfvertrouwen krijgt. Hij won zijn eerste Grand Prix en daarna was hij in
Suzuka supersnel, de snelste man in de race.” Volgens Patrese is dat precies
het soort ontwikkeling dat een jonge coureur nodig heeft om zich binnen een
topteam te vestigen.
Voor Russell betekent dit dat hij zijn positie opnieuw moet
bevestigen. “We zullen moeten zien hoe George reageert, want aan het begin van
het seizoen had hij deze mogelijke uitdaging van binnen het team waarschijnlijk
niet voorzien”, vervolgt Patrese. De voormalig coureur denkt dat Russell zich
nu realiseert dat het gevecht om de titel niet alleen buiten Mercedes wordt
gevoerd, maar ook aan de andere kant van de garage.
“Het is niet iets wat hij had verwacht. Hij beseft nu dat
hij, om het kampioenschap te winnen, ook zijn teamgenoot moet verslaan.”
Daarmee legt Patrese de nadruk op de nieuwe realiteit bij Mercedes. Russell kan
niet alleen kijken naar rivalen van
McLaren of
Ferrari, omdat Antonelli hem
dwingt om elk weekend op zijn maximale niveau te presteren.
Volgens Patrese is dit bovendien een ander soort druk dan
Russell eerder heeft ervaren. “Het is de eerste keer dat hij met dit soort druk
te maken krijgt. Voorheen was hij de uitdager. Nu verwacht iedereen dat hij de
kampioen wordt, maar hij heeft een sterke teamgenoot die het hem heel moeilijk
kan maken.” Die verandering kan volgens hem bepalend worden voor de rest van
het seizoen.
Kapers op de kust
Naast de interne strijd bij Mercedes kijkt Patrese ook naar
de verhoudingen tussen Mercedes en McLaren. De Italiaan verwacht dat Mercedes
voorlopig de overhand houdt, al sluit hij niet uit dat McLaren later in het
seizoen terug kan komen. “Mercedes blijft voorlopig voor McLaren, maar ze
kunnen hen inhalen”, zegt Patrese over de ontwikkelingsstrijd tussen beide
teams.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
McLaren en Ferrari werken hard om in de buurt van Mercedes komen.
“McLaren domineert niet zoals vorig jaar, en het is Mercedes
dat dat nu wel doet. Ze hebben met de nieuwe specificaties een heel goede auto
gemaakt. Ze hebben een goede motor en op dit moment blijft Mercedes voor
McLaren.” Volgens Patrese heeft Mercedes met de huidige auto een pakket dat
zowel qua chassis als motorisch bijzonder sterk oogt.
Toch ziet hij nog een mogelijke factor in het voordeel van
Mercedes. “Ik weet niet of McLaren een andere mapping in de motor heeft, want
Mercedes heeft natuurlijk de officiële motor; de anderen zijn klantenteams. Dat
is nog een probleem.” Daarmee doelt Patrese op het mogelijke verschil tussen
een fabrieksteam en klantenteams, al blijft hij voorzichtig in zijn oordeel.
McLaren hoeft volgens Patrese echter nog niet afgeschreven
te worden. “McLaren is waarschijnlijk bezig met een inhaalslag. Ze hebben nu
veel data en kunnen verbeteren. Wanneer het kampioenschap weer verdergaat in Miami,
zullen we zien wie kan aansluiten. Misschien McLaren, misschien Ferrari, wie
weet.”