Het contrast tussen McLaren en Red Bull Racing blijft enorm groot. Dat is onmiskenbaar, ook na de zesde Grand Prix van het seizoen. Als Red Bull denkt een levenslijn te krijgen van de FIA, dan zit het team er waarschijnlijk naast. De Oostenrijkse renstal zal zelf de kloof moeten dichten. Anders wordt het voor Verstappen moeilijk om het WK te winnen, vreest Erik van Haren.
In de berichtgeving van De Telegraaf over de Grand Prix van Miami maakt de journalist ook meteen een analyse. Om te beginnen is respect op zijn plaats voor het werk dat ze bij McLaren de laatste jaren geleverd hebben. Van Haren zet één van de sleutelfiguren in de schijnwerpers. 'De opmars van McLaren blijft wonderbaarlijk en kan niet los worden gezien van de komst van ontwerper Rob Marshall, die op 1 januari 2024 officieel begon bij dat team na zijn overstap van – jawel – Red Bull.'
Red Bull tast in het duister
Uiteraard is het niet fijn voor Red Bull om dat te constateren en er wordt dan ook koortsachtig naar verklaringen voor de sterkte van McLaren gezocht. 'De renstal van Verstappen tast in het duister over de manier waarop McLaren zo ontzettend goed is op de banden tijdens races.' Het is moeilijk om die ontwikkeling te aanvaarden voor het team dat verschillende jaren na elkaar zelf oppermachtig was in de Formule 1.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Er wordt bij Red Bull dan ook al snel gedacht dat ze bij McLaren op de een of andere manier wel wat losjes omgaan met de regels. 'Vorig seizoen kwamen verhalen naar buiten over een mogelijk foefje, waarbij de zo dominante renstal wat water in de banden zou toevoegen om die zo beter te koelen. En nu wordt achter de schermen bij Red Bull gewezen naar de remmen bij McLaren die niet te heet worden, wat dan weer invloed heeft op de temperatuur van het rubber.'
McLaren houdt zich aan de reglementen
'Maar feit is dat autosportfederatie FIA zegt dat vooralsnog alles wat McLaren doet binnen de reglementen valt', schetst Van Haren een realiteit die Red Bull maar beter kan accepteren. 'Oftewel: dat team is het beste jongetje van de klas. En zit er voor teams als Red Bull niets anders op dan zelf met oplossingen te komen om McLaren tegengas te geven.' Ze zijn bij Red Bull aangewezen op zichzelf. Ze moeten niet op de FIA rekenen om hen uit de problemen te helpen.
Bij Van Haren beginnen de twijfels toe te nemen of Red Bull die oplossingen wel zal vinden. 'Of dat gaat gebeuren, is de vraag.' Hij vreest dat de kansen van Verstappen om voor een vijfde opeenvolgende keer wereldkampioen te worden aan een zijden draadje hangen. 'Verstappen reed in Miami met een nieuwe vloer en de komende races – te beginnen in Imola – kan hij nog meer nieuwe onderdelen verwachten. Vindt Red Bull de aansluiting niet in de volgende pakweg drie races (Imola, Monaco, Barcelona), dan ziet het er wat de kansen voor Verstappen betreft somber uit.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties