Kees van de Grint heeft zich vernietigend uitgelaten over de eerste Grand Prix van Spanje in Madrid. In de straten van de Spaanse hoofdstad werden afgelopen zondag slechts vier inhaalacties genoteerd en ook de kwalificatie was volgens de voormalig bandenexpert een drama. Van de Grint geeft Max Verstappen dan ook volkomen gelijk in zijn kritiek. Commentator Nelson Valkenburg is iets milder in zijn oordeel. Verstappen stelde dat de ontwerpers van de gloednieuwe
Madring over heel veel zaken niet goed hebben nagedacht. Wat de coureur van
Red Bull Racing betreft had men de coureurs er veel meer bij moeten betrekken. Dat wil de organisatie nu ook doen, maar de eerste editie in de hoofdstad van Spanje is een flinke tegenvaller geweest. Van de Grint wordt in het Viaplay-programma
In de Slipstream gevraagd om een cijfer te geven aan de Madring en hij is spijkerhard in zijn oordeel: "Een twee", hoeft de analist geen seconde na te denken over zijn antwoord. "Voor de moeite", voegt hij er nog aan toe.
Van de Grint sluit zich dan ook volledig aan bij de mening van Verstappen. "Het was echt dik onvoldoende. Hij (Verstappen, red.) heeft volkomen gelijk. Ik sprak een vriend die daar ook werkt en hij zei: je kunt alleen maar iemand inhalen als je twee of drie seconden sneller bent. En wie is dat dit jaar? Ja, misschien als ze de
Aston Martin tegenkomen", grapt de voormalig bandenexpert. "Maar nee, dit was helemaal niks."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Inhalen was op de Madring vrijwel onmogelijk.
Analisten zijn het niet eens
Van de Grint vond niet alleen de Grand Prix saai, maar ook de kwalificatie stelde volgens hem teleur. "Het begon al op zaterdag met de kwalificatie. Ik vond dat daar helemaal geen spanning in zat", legt de voormalig bandenexpert van Bridgestone uit. Hij probeert vervolgens nog een klein beetje positief te blijven. "Het was verrassend, maar ook teleurstellend. Als je naar de tweede en derde training kijkt, dan zouden de Mercedessen moeten domineren. Nou, dat deden ze niet. Plotseling pakt Norris in Q3 de poleposition. Dat was verrassend."
"En waarom zeg ik teleurstellend?", gaat de analist verder. "Nou, ik was echt enthousiast over Max in Q1 en Q2. Ik dacht: waar haalt hij die snelheid vandaan? Ik voorspelde dat hij de poleposition zou pakken, maar die voorspelling kwam niet uit. Dat vond ik dus een beetje teleurstellend. Maar verder was het niet om aan te zien", laat Van de Grint het daarbij.
Collega Valkenburg heeft echter een heel andere mening. "Ik ben het niet eens met Kees. In ieder geval niet met betrekking tot de zaterdag. Ik heb me namelijk kostelijk vermaakt tijdens de kwalificatie, vooral ook omdat ze zo veel lieten liggen in de laatste sector", licht de commentator zijn standpunt toe. "Het was continu een soort tombola. Je zag bijvoorbeeld ook dat Norris even de muur raakte en Lawson had zomaar op poleposition kunnen staan als hij de laatste sector had gereden op de manier waarop de Red Bull dat had kunnen doen. Vanuit de commentaarpositie was het een heerlijke sessie", stelt hij.
Valkenburg is het echter wel roerend eens met Van de Grint over de race op zondag. "Na twee ronden keek ik naar Melroy (Heemskerk, red.) en we dachten: dit wordt een hele lange dag. Je probeert er vanuit de commentaarpositie nog een leuke middag van te maken voor de kijkers, maar er zat gewoon niets in die wedstrijd. We hadden het echter kunnen weten toen we de eerste Formule 3-race zagen. Het is zoals Max en Kees zeggen: er is hier niet over nagedacht. Je hebt remzones nodig", aldus de commentator.