Video | Neem een kijkje in het Fernando Alonso-museum in Spanje
Video'sdonderdag, 28 maart 2019 om 14:03
Na jarenlang actief te zijn geweest in de Formule 1 nam Fernando Alonso vorig jaar afscheid van de koningsklasse van de autosport. In al die jaren heeft de Spanjaard een hoop auto's, kleding en helmen verzameld, die allen terug te vinden zijn in een Fernando Alonso-museum in Spanje. Zijn eerste Minardi-bolide, zijn kampioenschapswagen van Renault, zijn tijd in Ferrari en zijn afscheid in dienst van McLaren.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En daar is onze geweldige cokesnuiver weer met een verhaaltje voor het slapen gaan. Het vreemde vind ik altijd waarom moet hij het vertellen bij een casino club. Maar ik denk dat deze man de fout maakt tussen racen en een show. Als ik een show wil zien dan ga ik naar K3🤣🤣🤣 maar als ik een race wil zien dan verwacht ik hard lopende auto,s en veel goede inhaal acties. En dan verwacht ik geen opgevoerde golf karretjes en het geval in de F1 is dat dit nu wel het geval is.
Jos Hendriks06-04-2026 - 😂 Ligt niet echt binnen mijn budget, en ik ben er eigenlijk ook niet in geïnteresseerd ...
wg06-04-2026 - Maar dat het chassis al enkele jaren een probleem vormt is toch algemeen bekend? Ook dit jaar klaagt Verstappen weer over de bekende problemen, de balans, bochten die van onderstuur naar overstuur gaan, bandendegradatie.speedfreak06-04-2026
- De eerste 5 jaar dus nog naar deze fake-races kijken. Als de turbo al zo in het hedendaagse straatgebeuren geintegreerd is kan het toch niet zo moeilijk zijn daar een 8 of 6 cilinder aan te koppelen? Waarom zou men daar nog zo lang mee wachten? Hoe zou de commerciele tak van de F1 over de nu lopende zaken denken?
ZX12R06-04-2026 - Opzich vind ik een elektrische motor geen probleem, maar het kan niet zo zijn dat die tijdens een ronde soms niet werkt, omdat de accu leeg is. En zaken als lift and coast en superclipping horen niet in de racerij. Maar om over 5 jaar alweer op een compleet nieuwe V8 turbo over te stappen gaan niet alle fabrikanten leuk vinden denk ik, dat kost weer een hoop geld. Maar wie weet, met meer Amerikaanse invloeden die waarschijnlijk geen probleem met een V8 hebben. Ik ook niet. :)speedfreak06-04-2026
- Het hele logistieke gebeuren om van circuit naar circuit te gaan is vele malen vervuilender dan die paar rondjes die ze op het circuit rijden.Monic Armiento-Hissink06-04-2026
- Ja Jos, te vergelijken met “fighting for peace is like “f*cking for virginity” 😉 De FIA moet een duidelijke keuze maken. Of FE1, of weer terug naar de oorspronkelijke opzet van de F1. De F1 is nu een beetje van alles wat, maar van alles te weinig. Kortom, vlees nog vis …
MaxMaximaal06-04-2026 - Leo, heb jij soms een fascinatie met toilet gerelateerde zaken ? Ii love it … 😂 🤣MaxMaximaal06-04-2026
- Leo, dankie voor duiding. Zoals de uitdrukking zegt: ‘God moves in mysterious ways’ and so does a moderator 😉 Ik heb het woord ‘Noord-Koreaans’ onlangs nog gepost, toen ook ik ‘slachtoffer’ werd van willekeurig ingrijpen van een overgevoelig redactielid. Heb zelfs overwogen om weg te blijven, maar ik heb mezelf er overheen gezet, want ik vind het nog te leuk om met enkele leden van het fantastische F1MAXIMAAL.NL in contact te blijven …MaxMaximaal06-04-2026
- Maximaal, Bellboy gaf dat zelf aan nadat hij zich (terecht) had geërgerd aan Raceniscool en hij vond dat daar onterecht niet tegen gemodereerd werd. Van Senna weet ik niet waarom. Bij Carla weet ik het ook niet. Het was vlak na een discussie van Monic en mij, waarbij een reactie van mij weggehaald werd. Ik weet niet of de “sfeer” van die discussie meegespeeld heeft. Ik ken Carla niet persoonlijk maar ik vind het wel jammer. En ik vind dat er door de redactie meer begrip voor Bellboy getoond had kunnen worden.
LeodeLeeuw06-04-2026
Loading
