
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJe zou denken dat met de door COVID-19 uitgestelde races, er een stop zou komen op de betalingen omdat er niet gereden zou worden. Dat valt mee, maar de gedachte is realistisch: overleven de kleinere teams zoals Williams dit wel? Het zakelijke medium Forbes heeft hier onderzoek naar gedaan.
Volgens Forbes is duidelijk dat de uitbetalingen plaatsvinden aan teams met het oog op individuele evenementen. Ook zouden betalingen van het prijsgeld gedaan worden op de laatste werkdag op elke maand van het seizoen, tussen maart en november. De laatste uitbetaling komt dan het jaar erop, op de laatste werkdag van februari.
Williams zou in 2018 zo'n 65,5 miljoen dollar betaald hebben aan 635 teamleden, wat per een kwartaal 16,3 miljoen dollar zou zijn. Vergeleken met die situatie zou het team nu 26,7 miljoen dollar ontvangen. Hierbij zijn operationele kosten en de ontwikkeling nog niet meegerekend, maar analisten gaan ervan uit dat het team voldoende reserves heeft om zo'n klap op te vangen. Voor Haas en Renault zou men bedenkingen hebben.
Geannuleerde races kosten FOM vele miljoenen
Bij annulering missen er wel inkomsten omdat raceorganisatoren gemiddeld 28,7 miljoen dollar moeten betalen om een race te houden. Hoe minder de teams kunnen racen, hoe minder de opbrengsten onder de streep zijn. 'Als een evenement niet gehouden kan worden, geannuleerd wordt, of niet weergegeven wordt op internationale televisie, dan verminderen de F1-inkomsten en moeten tickets terugbetaald worden. Tenzij het contract F1 in staat stelt om van datum te ruilen met een ander evenement.'
Als laatste voorbehoud zijn er nog de contracten tussen de inkomsten voor Formule 1 als zenders minder dan vijftien evenementen krijgen om in beeld te brengen. Deze contracten zijn goed voor zo'n 763 miljoen dollar. De administratieafdelingen moeten de komende tijd nog harder overuren draaien om dit financiële avontuur tot een goed einde te brengen. (Foto: Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Great article! Narcissistic? Max not at all; Lewis definitely.greenfarmer11-11-2026
- A great "Live Action" post race article! I could hardly catch my breath while reading it!greenfarmer11-11-2026
- Bijzonder dat ze aan de achterkant van de auto gewicht zijn verloren en dat dat zoveel invloed heeft, stukje diffuser?
ferrynijs10-11-2026 - Ben het er totaal niet mee eens om Lando te vergelijken met Max! Lando komt niet in de buurt van Max. Kijk tweede seizoenshelft vorig jaar en tweede helft dit seizoen! Red Bull was het vierde team en kijk waar Max staat! Max heeft de tweede seizoenshelft de meeste punten gehaald en is gewoon de beste rijder! Punt!Bassie110-11-2026
- 😂😂😂 Of mss weet Kimi helemaal niet wat links en rechts is? 🤔 Dat bestaat echt. Ik heb ooit in een theaterproductie gewerkt waarvan een lichttechnicus echt niet wist wat links en rechts is. Dat is eoa aandoening en voor een lichtpersoon uiteraard allesbehalve optimaal. In die productie werd links 'Peter gitaar, waar ik stond, en rechts werd Peter sax, waar de saxofoon stond. In het geval van Kimi zou hij dan bijv kunnen zeggen dat het stuur naar downshifts trekt.🤪
peterheijnen3310-11-2026 - Tja, Lando stond niet onder echt grote druk omdat hij wist dat zijn grote concurrenten allemaal een gridstraf hadden. Bovendien was hij niet foutloos want hij verloor twee plaatsen bij de start. Degene die geen fout maakte was Max. Ze proberen hun Britse kampioen weer relevant te maken.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Of papa Brown voor die centen zijn voorkeur van de hand doet....,
ZX12R10-11-2026 - Zelfs op de baan weet Hamilton dingen te verdraaien of verbloemen als je het mij vraagt, zie Silverstone 2021. Voor mij was dat opzet. Net zo'n tikje als Charles deed bij Lawson, alleen bij een veel hogere snelheid... En de 'spindoctors': 😂😂
wg10-11-2026 - Peter, wat maar heel weinig ingewijde F1 fans weten is dat Anto eigenlijk een heel klein beetje dyslectisch is. Nauwelijks het vermelden waard maar af en toe, vooral tijdens stressvolle situaties in de regen komt dat zo af en toe de kop opsteken …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ja, Anto, kijk gewoon naar veteraan Lewis die negeert gewoon zijn engineer en rijdt eigenwijs, met twee vingers in zijn neus, naar P9. Dat is wat je nu noemt achterover leunen op ervaring. Komt heus nog wel met de jaren …
MaxMaximaal10-11-2026












