De Vries na p7: 'Nu moeten we alleen die snelheid omzetten in resultaten'

'Om eerlijk te zijn zat alles vandaag een beetje mee', vertelt De Vries tegenover Motorsport.com. 'De strategie, de safety car. Uiteindelijk heb ik zelf niet eens zo heel veel gedaan. Ik ben gewoon uit de problemen gebleven en ben altijd zo dicht mogelijk achter de auto voor me gebleven, want inhalen kost hier heel veel risico. Ik heb uiteindelijk één iemand in moeten halen om niet al te veel tijd te verliezen: Louis Deletraz in Bocht 1. Daarnaast moest ik nog langs een achterligger bij Bocht 10. Maar buiten dat om was het gewoon zaak om de strategie goed uit te laten pakken en zo dicht mogelijk bij mijn voorganger te blijven, om geen positie te verliezen in situaties waarin er safety cars en pitstops in het spel komen. Alles viel vandaag gewoon op zijn plek.'

'Ik ben blij met P7, maar eerlijk gezegd ben ik met mijn gedachten al bij morgen', vervolgt het talent van McLaren. 'Dan moet een goede startpositie omgezet worden in een goed resultaat. We hebben de pace. Gisteren in de kwalificatie stonden we vierde op een tiende van P2, alleen kon iedereen zich daarna nog verbeteren tijdens zijn tweede run en ik niet, door onze package eigenlijk. Dus de pace is er echt wel. Nu moeten we alleen die snelheid omzetten in resultaten. Ik hoop dat we morgen de kans daarvoor krijgen en dat we die kans ook gaan nemen.'

Daarnaast ging de Nederlander in op de gridstraf die hij opliep tijdens de kwalificatie. 'Ik ben natuurlijk niet objectief. Ik ben het er eigenlijk nooit mee eens als ik naar achteren word gezet. Dat moment in Barcelona vond ik een race-incident. Ik zat aan de binnenkant en op het moment dat ik de beweging maakte en naar binnen ging, was er maar iemand die een botsing kon voorkomen en dat was hij. Want ik kon niet meer terug. Maar goed, ik heb die penalty gekregen, klaar.'

'Gisteren was alleen wel heel zuur', gaat de coureur verder. 'Tijdens mijn inlap had ik ook te maken met Artem Markelov. Daar was ik over geïnformeerd en ik zag hem in de tunnel ook wel aankomen. Dus die heb ik ruimschoots voorbij kunnen laten. Mijn engineer dacht dat het gat groot genoeg was naar Fuoco, maar hij had me ook gevraagd om brandstof te sparen, waardoor ik natuurlijk wat langzamer reed. Vervolgens ga ik de voorlaatste bocht in en duikt daar Fuoco in één keer uit het niets in mijn spiegels op. Ik had hem dus nooit gezien, en ik was er niet over geïnformeerd door mijn engineer, die al naar beneden was gelopen. Ik ben toen last-minute nog uitgeweken, maar ik begrijp dat ik hem daar wel even in de weg heb gezeten.'

'Ik was niet eens heel erg teleurgesteld over onze kwalificatie, maar het was gewoon jammer om twee gridpenalty’s te krijgen en van P14 te moeten starten. Maar vandaag viel alles onze kant op. Ik ben blij met deze zevende plaats', aldus De Vries.