Abiteboul openhartig: 'Momenteel haat ik de MGU-H'

Formule 1
zaterdag, 18 november 2017 om 18:18
standaardfoto f1maxjpg
Cyril Abiteboul heeft het dezer dagen als sportief directeur van Renault niet gemakkelijk. Naast het oplossen van de huidige problemen moet de Fransman ook over niet al te lange tijd het groene licht geven voor de ontwikkeling van de motorformule die vanaf 2021 van kracht gaat worden.
In een interview met het Duitse Auto, Motor und Sport geeft Abiteboul aan dat hij nog wel wat beren op de weg ziet voordat de nieuwe motorformule definitief een feit is. 'Wat aan ons gepresenteerd is, is een nieuwe motor', zegt de Fransman tegen het Duitse medium. 'Dat betekent een nieuw project, meer mensen aannemen, nieuwe investeringen die geaccordeerd moeten worden door het bestuur, et cetera. Het is een nieuwe start in het onbekende. We weten niet hoe de wagens en de sport er anno 2021 uitzien. Hoe ziet het chassis eruit? Is er een budgetlimiet? Dat weten we nog niet. We hebben een motor gepresenteerd gekregen, maar dat kunnen we pas op waarde schatten als we de overige puzzelstukjes kennen.'
Niet alleen zijn die puzzelstukjes niet bekend, ook met betrekking tot de motorformule zijn er volgens Abiteboul nog wel een paar vraagtekens. 'Blijft de MGU-H gehandhaafd of gaat dat component verdwijnen?', vraagt de Fransman zich af. 'Als je het mij vandaag vraagt verdwijnt het. Ik haat de MGU-H momenteel. Maar in 2020 hebben we de problemen waar we vandaag mee kampen onder controle. We kenden de huidige problemen al en wisten dat we er aan het eind van het seizoen meer last van zouden hebben. In 2020 heeft iedere producent een betrouwbare motor, neem dat maar van me aan. Op dat moment wordt het produceren van motoren goedkoper voor fabrikanten en klantenteams.'
'Juist wanneer dat punt bereikt is, moet er een nieuwe formule komen. Alles moet opnieuw uitgevonden worden. Als er geen restricties worden gesteld, kan dat een heel duur avontuur worden. Daarnaast zullen sommige fabrikanten de juiste oplossingen vinden en andere fabrikanten de verkeerde. Dit verdeeld het veld weer in twee groepen. Er zal geld uit gegeven worden bij het leven zonder dat daar direct performance voor terugkomt. Daarom zie ik eigenlijk geen reden om van het huidige concept af te wijken. Als we een stabiele fanbase willen, moeten we de techniek stabiliseren. Dat zijn mijn zorgen', besluit Abiteboul. 
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties

Loading