Abiteboul reageert boos op twijfel: ‘We zijn overduidelijk vierde, einde discussie’.

Van Force India is bekend dat zij halverwege het seizoen al hun behaalde kampioenschapspunten moesten inleveren toen zij door gingen onder een nieuwe eigenaar. Het team van Haas verloor veel punten door betrouwbaarheidsproblemen en crashes en verloor als klap op de vuurpijl ook nog eens de behaalde punten van de Italiaanse Grand Prix nadat Renault protest had aangetekend.

Als zowel Haas als Force India – nu bekend als Racing Point – in de loop van het seizoen punten moesten inleveren, heeft Renault haar vierde plek in het kampioenschap dan wel eerlijk verdiend? Teammanager Cyril Abiteboul reageert boos als Speed Week hierover begint: ‘Daar moet geen twijfel over bestaan. Als we alle punten bij elkaar optellen dan is het plaatje duidelijk. We zijn overduidelijk als vierde geëindigd, einde discussie.’

Een simpele rekensom leert dat Renault inderdaad ook zonder de puntenaftrek van de concurrentie als vierde was geëindigd; Force India behaalde 59 punten en Racing Point kwam op 52 punten, wat samen 111 punten oplevert. En ook met de afgenomen punten van Haas in Italië zou de Amerikaanse renstal niet boven de 122 behaalde kampioenschapspunten van Renault komen.

Toch moet Abiteboul, wanneer hij enigzins is gekalmeerd, toegeven: ‘We zijn geëindigd als vierde, maar het was niet altijd duidelijk hoe het allemaal zou lopen. In sommige gevallen waren we niet het vierde sterkste team, dat is waar. Uiteindelijk zijn we alleen maar zo ver gekomen omdat iedereen binnen ons bedrijf geweldig werk leverde en onze coureurs Nico Hulkenberg en Carlos Sainz geweldig hun best hebben gedaan.’

‘In de essentie denk ik dat Haas een sterkere auto had in 2018. Maar het hangt ook af van hoe je met je kansen om gaat. Soms stonden we met onze rug tegen de muur: problemen met de betrouwbaarheid, met strategie, met banden. Maar we hebben doorzettingsvermogen en passie getoond en uiteindelijk hebben we ons doel bereikt; best of the rest, een vierde plaats achter de top drie-teams Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing’, maakt Abiteboul duidelijk, om de discussie maar eens te meer de kop in te drukken. (Foto: Renault Sport Media)