Red Bull gaat profiteren van ongelukkige situatie bij Verstappen: "Kunnen beslissing uitstellen"
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen eindigde bij zijn laatste tien Grand Prix-finishes telkens op het podium, maar die reeks komt in Brazilië in gevaar door een motorstraf. De wedkantoren zetten Verstappen nog altijd op de derde plek en op basis van de woorden van teambaas Laurent Mekies valt dat goed te begrijpen. Red Bull Racing geeft namelijk aan dat het vanwege de gridstraf een handig voordeel heeft.
Mekies meldde zich aan het einde van de derde vrije training bij F1TV. Verstappen was bezig aan een sterke sessie en sloot VT3 uiteindelijk als snelste af. Toch was de vrije training wederom niet probleemloos voor Red Bull. Verstappen had op vrijdagmiddag last van problemen met de stuurbekrachtiging in linkerbochten. In de derde vrije training was dat probleem opgelost, maar vormden rechterbochten juist het probleem.
Problemen bij Verstappen
"Deze problemen zijn altijd ingewikkelder dan we hopen", geeft Mekies toe. Red Bull wist de situatie gedurende de derde vrije training wel steeds verder te verbeteren. "De situatie lijkt bij Max nu redelijk te zijn, dus hopelijk behoort dit nu tot het verleden." Het valt voor Verstappen te hopen dat de problemen met de stuurbekrachtiging niet terugkeren in de Grand Prix.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Hoewel Verstappen dus zeer snel was in de derde vrije training, kan hij geen 51e poleposition bemachtigen. "Hij zal achteraan starten. Het is wat het is", aldus Mekies bij F1TV. Red Bull hoopte nog dat het einde van het seizoen kon worden gehaald met vier krachtbronnen, maar na de nieuwe problemen was dat te hoog gegrepen. "Er was slechts een kleine kans dat we dit jaar een gridstraf konden vermijden. Het is nog altijd ons debuutjaar. We moeten met Max nu achteraan starten."
Red Bull met tactisch voordeel
F1TV vroeg Mekies daarnaast naar zijn verwachtingen van het weer voor de rest van het weekend. De Fransman is slim en ervaren genoeg om te weten dat die vraag in Interlagos nagenoeg niet te beantwoorden is. "We proberen niet te gehecht te zijn aan de weersvoorspellingen, want het verandert hier altijd heel snel. Je krijgt ook verschillende berichten van verschillende weerbureaus en weerradars."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen heeft genoeg ervaring met regenraces in São Paulo.
"We kunnen het vijftig procent kans op een regenrace noemen, maar in werkelijkheid valt het niet te zeggen", weet Mekies. "Er hangt een regenfront rond het circuit. We moeten morgen zien wanneer dat over het circuit trekt. Ook in de kwalificatie is er kans op regen", stipte de 49-jarige aan. Het begon vlak na afloop van de derde vrije training te regenen in São Paulo en ruim een uur voor de start van de kwalificatie is het nog altijd erg nat op het Braziliaanse circuit.
Jolyon Palmer wil weten of Red Bull de afstelling van Verstappen nog gaat aanpassen met het oog op een mogelijke regenrace. Mekies denkt echter al een paar stappen verder. "Als je de afstelling aanpast, moet je in de pitstraat aan de race beginnen. Dat maakt niet zoveel uit, vergeleken met een start vanaf de laatste startrij. We kunnen die beslissing dus op zondagochtend nemen, als de weersvoorspellingen betrouwbaarder zijn." Red Bull kan de afstelling dus precies aan de omstandigheden aanpassen. Dat kan op zondag een groot voordeel opleveren.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Doet hij door morgen de race te winnen.
Supermax-07-11-2026 - Ole, wat een geweldige vent. Ik heb hem een keer ontmoet, zijn samen met familie gaan eten. Dan hoor je fantastische verhalen over historische momenten. Ze hebben hem een keer het podium op getrokken nadat Vettel kampioen was geworden, het weekend dat zijn vader was overleden. De foto daarvan is veelbetekenend. Hij heeft ooit als kleine jongen zijn zinnen gezet op deze job, heeft alles achter zich gelaten en is naar de UK vertrokken, met een prachtige carriere to gevolg. Daar is natuurlijk een bijzonder gedreven persoon voor nodig, met uiteraard het talent voor verschillende disciplines. Hij vertelde mij over het opbouwen van de auto voor elke race, dat onderdelen weken vooruit gestuurd werden, en dat elke keer die auto weer uit elkaar gehaald werd voor de volgende race. Over de hoeveelheid data die ze verzamelden elke keer weer, de speciale netwerk verbindingen van en naar het hoofdkwartier voor iedereen om te analyseren. Het oefenen en perfectioneren van de bandenwissel in de fabriek, waar video analyse exact aangeeft welke handeling het verschil maakte tussen 2.0 en 2.1 seconden. De verhalen waren oneindig. Ben benieuwd wat ie nu gaat doen... hij kon tijdens een weekje vrij thuis na 5 minuten al niet meer stil zitten, en moest een klus om handen hebben...DwightCouples07-11-2026
- Helaas weer een mooi figuur die het team verlaat. Een mooi afscheid is dik verdiend na zo'n lange tijd trouwe dienst, hopelijk kan Max hem een ultiem afscheidskado schenken.
peterheijnen3307-11-2026 - "Hoewel Verstappen dus zeer snel was in de derde vrije training, kan hij geen 51e poleposition bemachtigen." Beste reglement experts, mijn excuses want ik ben het wéér vergeten: als je in Q3 de pole tijd rijdt, maar door gridstraffen niet op pole mag starten, komt de pole dan niet op jouw naam officieel in de boeken te staan?
peterheijnen3307-11-2026 - 😛
peterheijnen3307-11-2026 - Er is er maar één wereldkampioen. Onderscheid moet er zijn.MJAH07-11-2026
- Dan moet het maar gewoon in Las Vegas gebeuren met een nieuwe motor. Vlak trouwens McLaren niet uit.MJAH07-11-2026
- Inmiddels is bevestigd dat Hamilton ook achteraan moet starten vanwege een geheel nieuwe power unit.
MarkHanselman07-11-2026 - *inchident! 😂BellaBenni07-11-2026
- Dat kan nog leuk worden.Monic Armiento-Hissink07-11-2026















