Albers: 'De auto voelt niet goed aan, maar Verstappen wel'

Giedo van der Garde denkt dat Ferrari met een slimme werkwijze Red Bull Racing af heeft kunnen troeven in Australië. De Italiaanse renstal besloot haar coureurs een opwarmronde te laten doen, waar Red Bull de heren meteen op pad stuurde voor een snelle ronde. Dat kan doorslaggevend geweest zijn, merkt de Viaplay-analist op.

'Ik denk dat wanneer je terugkijkt naar de strategie bij Red Bull - die gingen gelijk voor een push terwijl Ferrari wél een opwarmronde deed - dan denk ik dat dat het verschil maakte tussen Max Verstappen en Charles Leclerc', aldus de voormalige Formule 1-rijder. Wegens die extra opwarmronde kon Leclerc zijn banden perfect op temperatuur krijgen, wat maximale grip biedt.

'De auto voelt niet goed aan, maar Max wel'

Ook Albers denkt dat er voor de Oostenrijkse renstal meer in had gezeten in Melbourne: 'Verstappen was super goed onderweg. De auto voelt niet zo goed aan, maar Max voelt wel goed aan. Hij probeerde alles op alles te zetten om snel te zijn, maar je ziet dat hij worstelt. Hij wil meer grip aan de voorkant.' Die heeft hij bij de nieuwe generatie F1-bolides niet.

'Het is moeilijk om die juiste afstelling te hebben, daar had hij vorig jaar minder last van. In Q3, voor de rode vlagsituatie, zie je al dat hij heel dicht bij een achttien-nul ligt', concludeer Albers, die vermoedt dat die rode vlagsituatie hem ook uit zijn ritme haalde. In de laatste run van de Nederlander ging hij nog wel over de tijd van Leclerc heen, maar de Monegask klapte er overheen en trok een gat van drie tienden.