Albers: 'Wissel in Red Bull-garage komt misschien niet op het goede moment'

Christijan Albers denkt dat Red Bull Racing in de afgelopen winter goed met de nieuwe regelgeving is omgesprongen. De teams moesten aan de slag met een nieuw, uitgesneden versie van de vloer en daar lijkt het team van Max Verstappen op aerodynamisch vlak het beste mee om te zijn gesprongen.

'Als ik echt ga kijken naar de tijden, dan staat Red Bull er wel het beste voor', zegt Albers in de Formule 1 podcast van De Telegraaf, die tegelijkertijd benadrukt dat rondetijden ook weer niet alles zeggend zijn, omdat er gesjoemeld kan worden met de inhoud van de brandstoftanks.

De voormalig Formule 1-coureur ziet eigenlijk vooral dat Red Bull een sterke auto heeft gebouwd en dat heeft veel te maken met de nieuwe regels van 2021. 'Als je ergens downforce weghaalt (aan de zijkant van de auto, red.), dan krijg je dat zo'n auto toch een ander karakter krijgt. Je ziet dan dat de auto's van Red Bull daar nu heel goed op reageren. Blijkbaar is hun format beter bestand tegen de ommekeer van een deel van het aerodynamische concept.'

Red Bulls aartsrivaal Mercedes lijkt een stuk minder goed uit de verf gekomen. 'De struggle zit bij Mercedes en Aston Martin, daar zit echt het verschil. Die teams waren tot aan het einde van de tests op zoek naar grip aan de achterkant van de auto, iets wat het team van Max Verstappen al vanaf het begin voor elkaar had.'

Ook zoomt Albers in op de nieuwe hoofdmonteur van Verstappen. Lee Stevenson verliet namelijk Verstappens kant van de garage aan het einde van 2020 en daar is Chris Gent nu voor in de plaats gekomen. 'Die monteur is voor Max heel belangrijk. De hoofdmonteur is iemand waar je altijd op terugvalt, dus een band opbouwen is van een cruciaal belang. Nu Max kansrijk lijkt voor de titel, is het de vraag of zo'n wissel dus handig is. Je wilt het liefst voortborduren op dezelfde vertrouwde mensen.'