Alonso loopt tweede startplek mis: 'Ik was vier seconden van de lijn verwijderd'

De eerste en tweede sector van de rondetijd van Alonso waren beduidend sneller dan de sectortijden van de concurrentie. Zijn tweede sectortijd was zelfs de beste van het gehele veld, wat de situatie nog een stukje rooskleuriger maakte voor de Spanjaard. Met een tweede startpositie voor ogen was Haas-coureur Nico Hülkenberg het mikpunt voor Alonso. Vlak voor het zwaaien van de tweede rode vlag had de Duitser het voor elkaar gekregen de tweede plek tijdelijk veilig te stellen. Alonso was hard op weg de droom van Hülkenberg te verpesten, maar de onderbreking werd hem net fataal.

Uiteindelijk bleek dat Alonso maar vier seconden van de finishlijn verwijderd was toen de rode vlag werd aangekondigd. ‘In Q3 werd de sessie onderbroken toen ik vier seconden van de lijn verwijderd was en op de eerste rij zat.’ Ondanks dat de rode vlag de kans op een plek op de eerste startrij wegneemt, moet Alonso in een interview met Formel1.de toch toegeven zich niet te laten leiden door frustratie. ‘Ik ben zeer tevreden.’ En terecht: dankzij meerdere straffen aan het adres van andere coureurs heeft Alonso vooralsnog de tweede startpositie in handen.

Ondanks de pech aan het adres van Alonso lag de Spanjaard er sowieso niet wakker van. ‘We accepteren het.’ Wat grotendeels meehelpt is de gedachte dat een groot deel van de concurrentie, onder wie Sergio Pérez en Charles Leclerc, nog verder naar achteren is geëindigd op de startopstelling. ‘Zowel Sergio Pérez als Charles Leclerc liggen in de opstelling buiten de top tien, dus hebben we een grote kans op goede punten.’

Mike Krack, teambaas van Aston Martin, is net als Alonso zeer tevreden over de prestaties van de Spanjaard en het algemene feit dat het team met in ieder geval één bolide goed wist te presteren. Krack benadrukt vooral de lastige omstandigheden tijdens de kwalificatie. ‘Het was moeilijk om op het juiste moment op de juiste banden te staan, om alles goed in te schatten.’ Alonso, op zijn beurt, benoemt ook de moeilijkheidsgraad van de sessie. ‘Je moet constant in contact staan ​​met het team. Soms voel je iets in de auto, maar op tv en op de pitmuur zijn er verschillende indrukken.’ Al met al concluderen beiden dat het naar alle omstandigheden een goede dag was.