
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAuto Motor und Sport heeft inzicht geboden met betrekking tot de nieuwe Formule 1-kalender. De doorgaans goed ingevoerde motorsportwebsite spreekt van een plan voor twee triple headers, met de Grand Prix van Nederland aan het einde van augustus.
De Formule 1 heeft zich mentaal voorbereid op een seizoen dat pas 7 juni af zal trappen in Azerbeidzjan. 'Daarna stevent de Formule 1-kalender af op een jaar waarin er veel back-to-backs plaats zullen gaan vinden en twee triple headers.'
Back-to-backs zijn raceweekenden waarin twee races elkaar opvolgen. Triple headers zijn drie raceweekenden op rij. Hier zullen we er dus twee van krijgen volgens het Duitse medium.
Verplaatsing GP Spanje en GP Nederland
'Tot aan de Grand Prix van Groot-Brittannië blijft alles bij het oude. Azerbeidzjan, Canada, Frankrijk en Oostenrijk zouden volgens plan plaatsvinden. Er wordt nu gekeken of in de week na Engeland en vóór Budapest, op 26 juli, de eerste triple header kan ontstaan met Spanje in het midden.'
De tweede triple header zou dan eind augustus plaatsvinden. 23 augustus zou de uitgelezen datum zijn voor de Grand Prix van Nederland, die een week later opgevolgd wordt door de Grand Prix van België. Deze tweede triple header wordt dan afgesloten door Italië, op 6 september.
Vietnam en Bahrein maken nog kans
'Vietnam in de kalender houden wordt lastig. Rondom de Grand Prix van Japan zou het nog kunnen, maar dan krijgen we vier raceweekenden achter elkaar', vervolgen de Duitsers. Hier zitten de werknemers van de teams echter totaal niet op te wachten.
Ten slotte is het ook de Grand Prix van Bahrein die nog een plekje kan vinden, mits de Grand Prix van Abu Dhabi instemt met een verschuiving van een week. 'De circuits liggen relatief dicht bij elkaar en logistiek zou dit dus een handige uitkomst zijn.'
Australië, Monaco en China vliegen eruit
'De Grands Prix van Australië, Monaco en China zouden in dit scenario niet verreden kunnen worden.' Maar aan een terugkeer naar China denkt men voorlopig niet en de twee straatcircuits vergen veel opbouwwerkzaamheden die op korte termijn niet gedaan kunnen worden. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Toen Max in 2016 bij Red Bull Racing kwam is hij in de leer gegaan bij alle belangrijke disciplines en personen binnen de organisatie. Overal eindeloos vragen gesteld, ook bij Rob Marshall en Adrian Newey. Daardoor heeft hij een enorme kennis van de materie opgedaan. Daardoor kan hij bij problemen met auto heel snel aangeven waar de schoen wringt. Lewis kan dat totaal niet, die is alleen maar bezig geweest met mode, vrouwen, film, en andere niet ter zake doende dingen. Die onkundigheid veroorzaakt achterdocht bij hemzelf, met name op het gebied van de te volgen race-strategie. Bij Mercedes werd hij altijd gedekt, maar nu bij Ferrari gaat dit zich wreken want daar hadden ze veel meer van hem verwacht. Dat is ook de belangrijkste reden dat Leclerc vrijwel altijd voor hem finished.DanielDruff11-11-2026
- Afgezien van de realiteit, waar Hamilton feitelijk Leclerc forceerde om de baan te verlaten, omdat hij per se voor zijn teamgenoot wilde blijven, niks teambelang, is Hill een Brit en Hamilton ook. Need I say more?
wg11-11-2026 - Ik had graag NOR vanaf p21 zien starten, kijken waar hij was geëindigd. Smedley vergeet gemakshalve dat VER alles uit de kast moest halen om op p2 te eindigen, waar NOR z'n plek verliest....Milou201511-11-2026
- Schumacher: "... hij weet waarschijnlijk ook hoe een schokdemper werkt ... " (refererend aan Max): Natturlijk weet ie dat, niks waarschijnlijk. Hij heeft ervoor gezorgd dat zijn eigen team in de GT3 met andere schokbrekers is gaan werken, en daarnaast begrijpt hij ook heel veel andere dingen zeer goed, zoals aerodynamica.
wg11-11-2026 - Eindelijk eens iemand (buiten NL) die Max op hetzelfde niveau plaatst als Michael Schumacher en Lewis juist niet. En Ralf kan het in dit geval nu eens wel eens een keer weten. Ik hoop dat deze opmerkingen ook aankomen aan de andere kant van de Noordzee.MJAH11-11-2026
- Albert ff ter info.Max en Lewis hadden ook hun foutjes met zo een leeftijd.Of zijn we dat al zo snel vergeten?Elfkeervieris11-11-2026
- Hamilton is niet meer de jongste en dan heb je in de F1 een achterstand als dat snel handelen in de weg zit. Ervaring is in geen enkele sport een synoniem voor op leeftijd zijn 😏 …
MaxMaximaal11-11-2026 - “Ferrari-coureurs die elkaar na de start in de weg reden” vind ik geen cadeautje, maar pure onkunde, enzeer onprofessioneel. Max reageert dan als een roofdier die bloed ruikt, en dat is een kwaliteit van Verstappen; weten wanneer je moet toeslaan en wanneer het kan …
MaxMaximaal11-11-2026 - Beetje vreemde vergelijking natuurlijk. Barrichello, Bottas en Perez waren tweede coureurs. Russell benoemde zichzelf als eerste coureur die aan het einde van vorig seizoen heel stoer riep dat klaar was om met Max te strijden voor de wereldtitel. Na het winnen van de eerste race dit seizoen, riep ie over de boardradio dat het racen geweldig was en dat de motoren ook top was. Dat was vooral omdat Max in een eerder stadium had aangegeven dat dit niks met racen te maken had en dat de motoren één grote grap waren. Tja, dan vraag je erom natuurlijk. Heerlijk dat deze zelfbenoemde tweevoudig wereldkampioen op een hoopje werd gereden door zijn teamgenoot en dat ie aan het einde van het seizoen 'gewoon' zesdes kan worden in een wagen die vooral het eerste gedeelte suprieur was tov de andere teams. Grote kans dat deze 'tweede' rijder hier nooit meer overheen gaat komen, lekker man!!SennA11-11-2026
- Ach, was het dat. Je moet toch wat doen om het spannend te houden.😜Monic Armiento-Hissink11-11-2026
















