Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAuto Motor und Sport-analist Michael Schmidt was op locatie in Australië toen het hele feest afgeblazen werd. De Duitser omschrijft wat er precies gebeurd is en welke teams bereid waren om ongeacht de besmetting het asfalt op te rijden.
De keuze om naar Australië af te reizen vindt de Formule 1-journalist begrijpelijk: 'Tot aan het Grand Prix-weekend was het virus nog relatief onschuldig, maar de keuze maken om daar toch heen te gaan was ook niet makkelijk. Hamilton bekritiseerde de sport met de tekst 'cash is king.'
'Er wordt door Australië jaarlijks 65 miljoen in het evenement gepompt, dus dat is zeker waar', zo opent Schmidt in zijn YouTube-serie genaamd Formel Schmidt. Men had er zeker belang bij dat de race door zou gaan.
Formule 1 kent een coronavirus-patiënt
Vóór het weekend arriveerden de Formule 1-werknemers in Melbourne, maar voordat men af kon trappen ging het al mis: 'Op woensdag voelde de McLaren-medewerker zich al niet goed, gevolgd door drie Haas-monteurs. De hele donderdag hebben de mannen gewacht op de uitslag, die in de eerste instantie na enkele dagen pas verwacht werd.'
'Om 11 uur 's avonds kwam het bericht dat hij het coronavirus had, McLaren nam meteen actie en meldde zich af voor de race', hoewel de keuze niet minder dan logisch was maakte het veel los bij de andere teams, er werd meteen een overleg gepland met alle teambazen aanwezig.
Formule 1-teams verdeeld
De Formule 1-teams bleken verdeeld te zijn in hun voorkeur. Sommigen wilden racen, sommigen wilden liever afzien van het evenement: 'Ferrari, Renault en Sauber hebben relatief snel gezegd dat ze het niet zagen zitten.'
'Mercedes wilde aanvankelijk wel rijden en sloot zich daarmee aan bij Red Bull, AlphaTauri en Racing Point. Williams en Haas gingen mee met de meerderheid', merkt Schmidt op.
De toekomst van Zandvoort
De terugkeer van Zandvoort wordt gedurende het interview ook even aangehaald. Schmidt denkt dat we niet gaan racen in Nederland op 3 mei: 'Op het moment is een seizoensstart in Europa ondenkbaar.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- “Lewis is er om het team te laten winnen”. Ja, dat toonde hij overduidelijk vorig seizoen, keer op keer weer, ahum. De tifosi waren zo dolenthousiast over zijn komst naar Ferrari, dat zij tijdens de race in de ‘thuishaven’ van het steigerende paard, uit volle borst zongen : “tu tu du du” en niet alleen daar. 😝 Bijna alle Italiaanse F1 fans waren helemaal klaar met de dolende diva en schreeuwden om hun held Max Verstappen …
MaxMaximaal11-11-2026 - Toen Max in 2016 bij Red Bull Racing kwam is hij in de leer gegaan bij alle belangrijke disciplines en personen binnen de organisatie. Overal eindeloos vragen gesteld, ook bij Rob Marshall en Adrian Newey. Mede daardoor heeft hij een enorme kennis van de materie opgedaan. Daardoor kan hij bij problemen met auto heel snel aangeven waar de schoen wringt. Lewis kan dat totaal niet, die is alleen maar bezig geweest met mode, vrouwen, film, en andere niet ter zake doende dingen. Die onkundigheid veroorzaakt achterdocht bij hemzelf, met name op het gebied van de te volgen race-strategie. Bij Mercedes werd hij altijd gedekt, maar nu bij Ferrari gaat dit zich wreken want daar hadden ze veel meer van hem verwacht. Het is ook de belangrijkste reden dat Leclerc vrijwel altijd voor hem finisht.DanielDruff11-11-2026
- Afgezien van de realiteit, waar Hamilton feitelijk Leclerc forceerde om de baan te verlaten, omdat hij per se voor zijn teamgenoot wilde blijven, niks teambelang, is Hill een Brit en Hamilton ook. Need I say more?
wg11-11-2026 - Ik had graag NOR vanaf p21 zien starten, kijken waar hij was geëindigd. Smedley vergeet gemakshalve dat VER alles uit de kast moest halen om op p2 te eindigen, waar NOR z'n plek verliest....Milou201511-11-2026
- Schumacher: "... hij weet waarschijnlijk ook hoe een schokdemper werkt ... " (refererend aan Max): Natturlijk weet ie dat, niks waarschijnlijk. Hij heeft ervoor gezorgd dat zijn eigen team in de GT3 met andere schokbrekers is gaan werken, en daarnaast begrijpt hij ook heel veel andere dingen zeer goed, zoals aerodynamica.wg11-11-2026
- Eindelijk eens iemand (buiten NL) die Max op hetzelfde niveau plaatst als Michael Schumacher en Lewis juist niet. En Ralf kan het in dit geval nu eens wel eens een keer weten. Ik hoop dat deze opmerkingen ook aankomen aan de andere kant van de Noordzee.MJAH11-11-2026
- Albert ff ter info.Max en Lewis hadden ook hun foutjes met zo een leeftijd.Of zijn we dat al zo snel vergeten?Elfkeervieris11-11-2026
- Hamilton is niet meer de jongste en dan heb je in de F1 een achterstand als dat snel handelen in de weg zit. Ervaring is in geen enkele sport een synoniem voor op leeftijd zijn 😏 …MaxMaximaal11-11-2026
- “Ferrari-coureurs die elkaar na de start in de weg reden” vind ik geen cadeautje, maar pure onkunde, enzeer onprofessioneel. Max reageert dan als een roofdier die bloed ruikt, en dat is een kwaliteit van Verstappen; weten wanneer je moet toeslaan en wanneer het kan …MaxMaximaal11-11-2026
- Beetje vreemde vergelijking natuurlijk. Barrichello, Bottas en Perez waren tweede coureurs. Russell benoemde zichzelf als eerste coureur die aan het einde van vorig seizoen heel stoer riep dat klaar was om met Max te strijden voor de wereldtitel. Na het winnen van de eerste race dit seizoen, riep ie over de boardradio dat het racen geweldig was en dat de motoren ook top was. Dat was vooral omdat Max in een eerder stadium had aangegeven dat dit niks met racen te maken had en dat de motoren één grote grap waren. Tja, dan vraag je erom natuurlijk. Heerlijk dat deze zelfbenoemde tweevoudig wereldkampioen op een hoopje werd gereden door zijn teamgenoot en dat ie aan het einde van het seizoen 'gewoon' zesdes kan worden in een wagen die vooral het eerste gedeelte suprieur was tov de andere teams. Grote kans dat deze 'tweede' rijder hier nooit meer overheen gaat komen, lekker man!!SennA11-11-2026
