Antonelli ongenaakbaar in Spanje, Verstappen hijgt Mercedes en Ferrari in de nek
Formule 1vrijdag, 11 september 2026 om 18:00
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleKimi Antonelli heeft de snelste tijd gereden in de middagsessie in Madrid. De Italiaan bleef Charles Leclerc en Lewis Hamilton nipt voor. Arvid Lindblad maakte indruk met de vierde tijd, maar eindigde met een crash. Max Verstappen sloot de training met de zesde tijd af, achter George Russell, met een achterstand van vier tienden. Lando Norris zette geen tijd neer vanwege een versnellingsbakprobleem.
Net als in de eerste vrije training, waarin Mercedes de snelste tijden liet noteren, stonden veel coureurs voor de start van de tweede vrije training al aan het einde van de pitstraat te wachten, bij een buitentemperatuur van 29 graden en een hoge baantemperatuur van 52 graden. Net als in de eerste training reden de meeste coureurs op de mediumbanden.
Twee kampioenen met problemen
George Russell zette de eerste richttijd neer: een 1:36,0. Lang kon hij niet van de eerste tijd genieten, want beide Ferrari-coureurs waren meteen sneller. De 1:35,5 was slechts drie honderdsten sneller dan de tijd van Leclerc. Max Verstappen volgde een minuut later. De kopman van Red Bull Racing maakte indruk in de middensector, maar kwam over de hele ronde vier tienden tekort.
Twee van de vier wereldkampioenen op de grid kampten met problemen. Fernando Alonso had een probleem met zijn koppeling na de proefstarts na de eerste vrije training en kon niet deelnemen aan het begin van de tweede training. Lando Norris meldde bij zijn eerste snelle ronde een versnellingsbakprobleem en reed weer naar binnen. Daar bleef hij de rest van de sessie ook staan.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
De waarschijnlijke toekomstige wereldkampioen, Kimi Antonelli, had nergens last van en schoot met een 1:34,4 uit de startblokken. Hij was na zeven minuten ruim een seconde sneller dan de nieuwe nummer twee, Oscar Piastri. Enkele minuten later werd die tijd wel onder druk gezet. Hamilton strandde op vier tienden, terwijl Verstappen bij zijn tweede poging tot de vierde tijd kwam, achter Arvid Lindblad.
Verstappen rijdt de snelste tijd, of toch niet?
Na dertien minuten raakte Antonelli zijn snelste tijd bijna kwijt. Leclerc was slechts 0,001 seconde trager, terwijl Russell en Hamilton voor een top vier zorgden, die volledig uit Mercedes en Ferrari bestond. Antonelli deed zelf een poging om weer te versnellen, maar hij stuitte op een langzaam rijdende Sergio Pérez en moest zijn ronde afbreken. De Italiaan zocht vervolgens de pitstraat op.
Hamilton was na een kwartier bezig met een goede ronde, maar verremde zich in de slotsector en kon zijn snelste tijd niet aanscherpen. Max Verstappen slaagde daar wél in. De Nederlander was wederom heel snel in de middensector en ging een halve tiende sneller dan Antonelli. Enkele minuten later raakte hij die tijd echter kwijt vanwege het overschrijden van de baanlimieten in bocht 17.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Verstappen had de snelste tijd hoe dan ook niet lang vastgehouden, want Mercedes was ook weer sneller onderweg. Antonelli reed de eerste 1:33'er van het weekend, terwijl Russell maar een tiende langzamer was. De performance runs op mediumbanden kwamen zo ten einde met Antonelli voor Russell, Leclerc, Hamilton, Lindblad, Lawson, Piastri en Verstappen. De Limburger had met zijn afgenomen tijd wel derde kunnen staan, terwijl hij alleen maar tijd verloor met het overschrijden van de baanlimieten.
Kwalificatiesimulaties
Daarna was het tijd voor zachte banden en kwalificatiesimulaties. Daarop veroverde Verstappen in zijn eerste poging alsnog de derde tijd, ondanks een foutje in de eerste sector. Zijn ronde was een tiende langzamer dan de tijden van het Mercedes-duo op mediumbanden, maar Verstappen was wel vier tienden sneller dan Piastri.
Antonelli vond op de zachte banden anderhalve tiende extra en vergrootte zijn voorsprong op Verstappen naar vier tienden. Ondertussen regende het tijdsverbeteringen. Hamilton en Leclerc schoven de top drie in, met een achterstand van anderhalve tiende. Lindblad had knap de vierde tijd gereden, voor Russell en Verstappen. De Nederlander klaagde dat er iets niet goed leek te zijn met zijn energiemanagement.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Eerste rode vlag!
Lindblad was dus bezig aan een geweldige sessie, maar de enige debutant in het deelnemersveld nam te veel risico. Na 35 minuten eindigde hij in bocht 13 in de muur. De Zweeds-Engelse coureur schreef zijn Racing Bull af, nadat hij in de blinde linkerbocht te laat remde en de controle over de auto verloor. Hij bood zijn excuses meteen aan en veroorzaakte zo de eerste rode vlag van het weekend in de Formule 1-sessies.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Liam Lawson raakte in de laatste sector ook de muur met zijn linkerachterwiel. Hij leek zonder schade te ontsnappen. Red Bull Racing had daarnaast de tijd om de auto goed te controleren tijdens de rode vlag, die enkele minuten duurde. De sessie werd met dertien minuten te gaan weer op gang gebracht.
De meeste coureurs grepen dat moment aan om over te stappen op de racesimulatie. De daguitslag stond daarmee vast: Antonelli was een tiende sneller dan Leclerc en Hamilton. Lindblad eindigde ondanks zijn crash op de vierde plek, voor Russell en Verstappen. Piastri en Yuki Tsunoda maakten de top acht vol op een openingsdag van Racing Bulls. Lawson sloot de dag als tiende af, terwijl Norris geen tijd liet noteren. Met zeven coureurs binnen een halve seconde belooft de rest van het weekend spannend te worden, uiteraard wel met Antonelli als favoriet.
Uitslag tweede vrije training voor de Grand Prix van Spanje 2026
Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit verdient toch echt een echte straf, een wedstrijd aan de kant, zou misschien z'n ogen openen, misschien.Milou201511-09-2026
- Het wordt tijd dat de FIA eens een keer alle teams tegelijkertijd voortrekt met betere regels.MJAH11-09-2026
- Ik kom dat soort idiote acties ook regelmatig tegen. Dat is wat ze noemen 'bejaarden-arrogantie'. Levensgevaarlijk sommige oudjes.DanielDruff11-09-2026
- Bij Aston Martin zullen ze de uitspraken van Ben Sulayem leuk vinden maar niet heus. Elke race die AM nu in de top 5 rijd, met of zonder hulp van ome Mo, kan nimmer gezien worden als een daadwerkelijke, eerlijke stap vooruit van het team. Het is ook niet anders te zien als wéér bewijs dat FIA sommige teams voortrekt en sommige teams tegenwerkt.DanielDruff11-09-2026
- Het is waarschijnlijk een leeftijdsdingetje. Lewis is tenslotte al wat ouder. Zo rijd ik regelmatig op vaderlands 80 kilometer wegen om vervolgens plotsklaps op een stel grijze hoofden te stuiten in een al even grijze Toyota die met 45 kilometer in het uur op de klok net teveel over het midden rijdt om fatsoenlijk ingehaald te kunnen worden. Doelbewust? Zeker. Je komt er echt niet zomaar voorbij. Je verwacht eigenlijk dat er zo'n oude vent met lange baard en staf "None shall Pass!!" roepend uit het raam komt hangen. Wat dat betreft hoort hij gewoon echt bij Haas. Toyota als titelsponsor en Amerikaans want veel drama, blingbling, explosies en vlammen. Geen idee wat hij bij Ferrari doet, eigenlijk.MXMasterNL11-09-2026
- Een Japanner zal altijd netjes blijven in zijn uitspraken. Ik heb het dan niet over reacties op emotionele momenten, in het heetst van de strijd🤣🤣🤣Bassie111-09-2026
- Max waarschuwde daar al voor, de FIA zou er goed aan doen om meer naar Max te luisteren. Er zijn naar weinig gasten in de F1 die zo uitgesproken en eerlijk zijn als MaxBassie111-09-2026
- Kimi is the first one to win his home race this year. He seems to forget that ii is not so usual to win your home race. and it was Ferrari's home race, not Charles. When you look at the race pace, Ferrari wouldn't have been in te mix for the win. Free practice was just for the show for the Tifossi, you can't say from that that they wer kandidates to win. Charles also stated that the energy deployment felt different to the previeus lap. That could also have played a part of the crash.Monic Armiento-Hissink11-09-2026
- Jesus, Kimi is de eerste coureur die dit jaar zijn thuis race heeft gewonnen. Bovendien wordt er altijd maar vanuit gegaan dat de coureur fout zit bij een crash. Hij gaf zelf aan dat de energy deployment in deze ronde anders aanvoelde als in de ronde daarvoor, dit kan ook een rol gespeeld hebben. Daarnaast kan iedereen een keer een inschattingsfout maken, het zijn geen robots, nog niet.Monic Armiento-Hissink11-09-2026
- Ik denk dat hier een verkeerde uitleg aan de woorden van Max wordt gegeven. Max heeft niet gezegd dat de auto's makkelijker te besturen zijn maar dat coureurs als hijzelf, Charles en Alonso beperkt worden in het gebruik van hun skills waardoor zij het verschil konden maken en dat coureurs als Yuki en Liam daardoor competitiever kunnen zijn. Weer een voorbeeld van het niet begrijpen en verkeerd uitleggen van wat er daadwerkelijk gezegd wordt door de media. Doen ze dat bewust om reuring te creëren of zijn ze inderdaad zo onwetend.Monic Armiento-Hissink11-09-2026
Loading
