
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAutoHebdo denkt dat Red Bull Racing een seizoensstart op de Red Bull Ring aan het forceren is uit eigenbelang. De RB16 oogde gedurende de wintertests in Barcelona namelijk veelbelovend. Ook twijfelt het Franse weekblad aan of de Formule 1 er goed aan doet begin juli al te starten.
'Het nieuwe plan voor het 2020-seizoen begint met een race in Spielberg nu de Grand Prix van Frankrijk afgelast is. De organisatie van een Grand Prix in Oostenrijk is vergevorderd, als we de woorden van Helmut Marko moeten geloven', aldus de woorden van het autosportmedium.
'Twee races gaan verreden worden, zondag 5 juli en een week later op 12 juli', sprak de Red Bull Racing-adviseur. Dietrich Mateschitz voegde hier aan toe dat het bij de Red Bull Ring op rolletjes loopt: 'Er is al voldaan aan alle officiële eisen.'
Volgens het blad heeft Red Bull Racing een groot belang bij het openen van het seizoen in Oostenrijk: 'Het feit dat men een race op de Red Bull Ring aan het forceren is geeft ook aan dat het team uit Milton Keynes overtuigd is van dat ze een sterke bolide hebben.'
Een seizoensstart in Oostenrijk realistisch?
Doet de Formule 1 er goed aan om in juli al te starten? 'In werkelijkheid is de Formule 1 overrompeld is door de realiteit. De organisatie van de sport zal het nog verdomd moeilijk krijgen met het produceren van een kalender met vijftien tot achttien races, zoals voorgesteld door Ross Brawn.'
AutoHebdo vervolgt op kritische toon: 'De publieke opinie zou genadeloos zijn wanneer de Formule 1 weer gokt op een start, ondanks de dreiging van het coronavirus, en verliest.'
'Als er een Grand Prix achter gesloten deuren gehouden gaat worden, reken er dan maar op dat er 's ochtends en 's avonds tests afgenomen worden. Elke dag. Zo kunnen ze iemand die ook maar de kleinste tekenen van het COVID-19-virus vertoont meteen isoleren', een streng veiligheidsprotocol zal noodzaak zijn. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik geloof dat ik mijn standpunt bewezen heb wat betreft Antonelli. Ik heb de afgelopen week meerdere keren gezegd dat Antonelli nog lang niet zo goed als Max is. Max heeft de meeste punten in de tweede seizoenshelft gehaald. Antonelli zal het volgend haar een stuk moeilijker krijgen! Een voorwaarde: Red Bull moet een wagen hebben die zich kan meten met Mercedes en Ferrari.Bassie108-11-2026
- Helaas zal ik hem in de herhaling moeten kijken omdat ik niet thuis was. Heb alleen de updates kunnen volgen via enkele platforms.Monic Armiento-Hissink08-11-2026
- Had hij beter tegen Russell kunnen zeggen ...MJAH08-11-2026
- En Monic, heb je net zoals ik genoten van een leuke regen race ? …
MaxMaximaal08-11-2026 - @JeroenAarde Wat mij duidelijk is, is dat ze tijdens de pitstop zijn race bijna naar de knoppen hebben geholpen …
MaxMaximaal08-11-2026 - Je zou het soms bijna denken want deze generatie auto's zijn echt gevoelig en slaan vaak bij het minste geringste volledig om. Er lag verder ook geen debris op de baan. Je zou bijna denken dat iets in de auto gevlogen was of dat het mis ging na contact nadat hij na zijn pitstop samen kwam met Hadjar. Hoe dan ook, verschil was opeens als dag en nacht inderdaad. Iets wat niet te verklaren. Dan ga je snel denken aan meer dan een front wing adjustment of afstellingRB2308-11-2026
- Na de eerste bandenwissel gaf hij aan dat de balans anders was geworden en dit werd bevestigd door zijn engineer. Deze zei dat bij de volgende wissel het weer anders zou zijn, maar hij nu zo door moest gaan. Zitten ze tijdens de race aan de knoppen?
JeroenAarde08-11-2026 - Ze doen er inderdaad goed aan om deze uit elkaar te halen. Het is ook wel flink balen hoe hierdoor een magistrale inhaalrace eigenlijk alsnog een smetje krijgt omdat je een hele zware driekwart race krijgt daarna. Terwijl het bizar was hoe snel hij van p21 naar p2 reed. Duidelijk was dat de auto schade had opgelopen, of dat er iets in de auto vastzat of zelfs was gevlogen op de één of andere manier. Daar waar zijn banden management in de eerste stint superieur was en hij eind eerste stint 1 tot 2 seconde sneller ging dan de rest, was hier vanaf de tweede stint gek genoeg in een lichtere auto niks meer van over. Juist op softs die langer mee kunnen dan inters verwacht je dan dat het nog beter gaat. Echter smolten de banden er telkens na 4 ronden iedere stint er bijna letterlijk onder weg. Iets wat te zien was omdat ook Hadjar telkens veel sneller was. Dat is echt balen en een gemiste kans want Ferrari en Mercedes hadden hun dag niet, en tot de schade ging die sneller dan Norris die er vooral reed omdat Antonelli plots problemen had. Snelheid van Hadjar gaf wel aan hoeveel er voor Verstappen in zat. Hopelijk vinden ze iets. Balen want dit zat in Austin ook al niet mee.RB2308-11-2026
- Nee, klinkt ook raar, Bassie en Adidas....
Omdatracencoolis08-11-2026 - Tja wat ik al eerder schreef, teveel fouten. Niet goed genoeg voor een topteamFrits6108-11-2026












