Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton verbaasde zich over het feit dat het verschil met Max Verstappen tijdens de derde vrije training op een gegeven moment zo'n drie tienden bedroeg. Zo zou het mogelijk aan de rechte lijnsnelheid van de Red Bull Racing liggen. Kimi Räikkönen voelde tijdens de sessie tevens iets opmerkelijks aan de achtervleugel van zijn auto en Verstappen liet zijn frustratie blijken na opnieuw opgehouden te zijn door Nicholas Latifi.
Toen de Engelsman een keer de pitstraat inreed tijdens de sessie, werd Hamilton op de hoogte gesteld van het verschil van drie tienden met zijn titelrivaal. ‘Waar komen die drie tienden vandaan?’, vraagt de zevenvoudig wereldkampioen zich af. 'Wij denken van hun rechte lijnsnelheid', antwoordt zijn ingenieur, suggererend dat de RB16B nog steeds een voordeel heeft op de rechte stukken.
Bij Räikkönen gebeurde er rond het einde van de sessie nog iets opmerkelijks. Zo voelde de Fin iets hangen aan de achtervleugel van zijn Alfa Romeo. Wat zou het kunnen zijn? De enkelvoudig wereldkampioen deed een poging om het te raden: ‘Er hangt iets aan mijn achtervleugel, misschien tear-off
of iets dergelijks?’ Het is vooralsnog niet bekend wat het was.
Verstappen opnieuw opgehouden door Latifi
Toen de sessie bijna tot haar eind kwam, was Verstappen nog bezig aan een snelle ronde. Hij deed in ieder geval een poging, want hij werd licht opgehouden door Latifi, net als in VT1: ‘Natuurlijk zit hij altijd weer in mijn weg’, doet de Nederlander zijn beklag over de langzaam rijdende Williams-coureur. 'Het is oké, maak je geen zorgen', zo stelt ingenieur Gianpiero Lambiase zijn coureur gerust.
Stroll schrikt van uit de pits rijdende Ferrari
Nog iets opmerkelijk aan het einde van de vrije training dan, want Lance Stroll schrok van een Ferrari die zijn pitbox uitreed: 'Die Ferrari crashte nog net niet met me.' Zin ingenieur reageerde door te zeggen dat het inderdaad een gevaarlijke actie was van de Italianen, wat de Canadese coureur nog eens beaamde.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik kwam niet meer bij toen ik dit fragment voorbij zag komen in mijn feed. In eerste instantie dacht eerst dat het een of andere content creator was die dit in elkaar had geknutseld want ik heb het niet kunnen zien. Het wordt toch echt saai als Max er mee gaat stoppen. Hij weet heel goed hoe hij ons moet entertainen. Is het niet met zijn skills dan is het wel met zijn radio berichten. 😂😂😂😂😂Monic Armiento-Hissink07-11-2026
- Ik snap Lewis’ frustratie wel, 5 seconde straf was lachwekkendraceliefhebber07-11-2026
- Leclerc wordt nooit wereldkampioen, hij heeft geen winnaarsmentaliteit en is niet snel/constant genoeg. Ander detail: hij zit bij Ferrari.raceliefhebber07-11-2026
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.Supermax-06-11-2026
- Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏MaxMaximaal06-11-2026
- Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.Supermax-06-11-2026
- De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …MaxMaximaal06-11-2026
- Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …MaxMaximaal06-11-2026
