Zak Brown heeft zijn handen vol aan de problemen bij McLaren. De CEO moet zorgen dat de MCL32 de komende maanden harder gaat dan in Melbourne. Hij erkent nu dat Honda hem heeft gewaarschuwd. 'Ze zeiden dat ze met risicovolle innovaties bezig waren', herinnert Brown zich.
'We werken hard om de problemen op te lossen. Wie denkt dat we aan het stagneren zijn, die kent ons niet. De samenwerking is intens met Honda nu, Eric Bouillier is iedere week in Japan', legt Brown verder aan Speedweek uit.
De bestuurder herinnert iedereen aan Renault in 2014, toen ze ook gigantische problemen hadden met de motor bij de start van het seizoen. 'Uiteindelijk wonnen ze nog drie races in dat seizoen', zegt Brown. 'Dit laat zien dat het mogelijk is om nog het één en ander goed te maken.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit laat alleen maar zien dat Hill geen echte racer is of gewoon zegt wat zijn opdrachtgevers van hem verlangen. Wat is er leuk aan een inhaalactie als er vervolgens op het rechte stuk op een boost knopje wordt gedrukt en er zo weer voorbij wordt gereden. Voor mij is de spanning juist helemaal weg.Bowie Davidson29-03-2026
- Jep. We hebben niet voor niets dat eeuwenoude en befaamde spreekwoord over een kalf en een put ...
wg29-03-2026 - Als, als, als, als, je hoort niet anders uit die droeftoeter zijn waffel komen.
JoDo29-03-2026 - Ze zouden alsnog kunnen toestaan dat iedereen weer voor een hogere compressie mag gaan, geeft in ieder geval weer wat meer continue pk's .... Wel natuurlijk allemaal tegelijk met die wijziging beginnen ...wg29-03-2026
- Voor het oog van een onervaren kijker zien die positiewisselingen er misschien uit als inhaalacties. Maar voor iedereen met een beetje verstand van motorsport is het duidelijk dat dit weinig met racen te maken heeft. Het vermogen verschil is zo duidelijk als ze elkaar voorbij rijden. Het is alsof je op de snelweg rijdt en even je gaspedaal indrukt om een voorligger in te halen. Na de GP van Australië ben ik afgehaakt. Ik lees enkel nog de uitslagen en wat artikelen hier.Bowie Davidson29-03-2026
- Is Toto ook niet de manager van princes george?? In die rol zal hij niet leuk vinden dat dit goudhaantje wint hahaha
Fleppie9929-03-2026 - Hamilton? Bedoel je die is alleen maar naar achteren geraakt vandaag😊VolvoV4029-03-2026
- Misschien is een goede noodmaatregel gewoon die electriek zooi uitzetten en -indien mogelijk- eruit slopen. Scheelt weer veel kilo’s qua gewicht dus het verlies wordt dan beperkt en geldt voor iedereen. Bijkomend voordeel is dat we weer echt gaan remmen en de bandjes goed op temp kunnen krijgen. Veiligheid is ook weer terug op oude niveau. Alleen rijden ze dan dit jaar met ±500 pk nog. Dan hebben de verantwoordelijken een heel jaar om wel een goede oplossing te bedenken.Fleppie9929-03-2026
- Eerst: "Die batterij is gewoon te groot met 350 kW." Dan: ".. want het is niet zo dat je opeens een grotere batterij kan maken.." Als de accu al te groot is met 350 kW, dan hoef je de accu ook niet groter maken. :) Maar de accu zelf groter maken is geen probleem, je plaats meer batterijen in de accu. Maar dat levert natuurlijk weer een hele reeks andere problemen op. De auto zal daarvoor aangepast moet worden en zwaarder worden. Maar je moet natuurlijk ook nog meer energie terug zien te winnen zonder kunstmatige ingrepen als super clipping en lift and coast. Dat vergt misschien ook weer een aanpassing aan de MGU-K of een andere oplossing. Voor dit seizoen is de enige oplossing het vermogen van de elektromotor terugschroeven naar 300 kW of nog minder. Top snelheid omlaag, accu gaat langer mee, hopelijk een hele ronde en niet meer van de grote snelheidsverschillen.speedfreak29-03-2026
- Inderdaad, wat een matennaaier. Gelukkig heeft hij boek ‘boontje komt ….. loontje’ heel erg goed gelezen, hahahahaFleppie9929-03-2026
Loading
