Buitenlandse media geven Verstappen gelijk: "Kan de actie op Hamilton aanvechten"

Het Britse Autosport deelde maar één 10 uit. Die ging naar Norris. "Hij werd hard geraakt door de timing van de Virtual Safety Car. Daarna had hij opeens een achterstand. Hij reed wel nog aantal waanzinnige ronden om Verstappen bij te halen, maar stuitte op een muur toen hij de versnellingsbak van de Red Bull voor zijn neus zag."

Verstappen kreeg dan ook een 9. "Hij liet veel snelheid zien in de race, maar in zijn laatste poging strandde hij, aangezien Red Bull niet genoeg elektrisch vermogen had in de laatste sector. Verstappen kan de inhaalactie op Lewis Hamilton buiten de baan aanvechten, aangezien hij nergens naartoe kon", zo krijgt Verstappen voorzichtig gelijk. "Hij herstelde zich nadat hij de plekken inleverde en kwam sterk terug. Hij ging goed om met de druk van Norris, ook al werd hij geholpen door het circuit."

Antonelli kreeg ook een 9, terwijl Colapinto na een zeer sterk weekend niet meer dan een 8 ontving. Oscar Piastri en George Russell worden met een 6 gespaard, net als Lewis Hamilton.

Max Verstappen werd uitgeroepen tot driver of the day, maar daar is La Gazzetta dello Sport het niet mee eens. Bij de Italiaanse krant kregen Kimi Antonelli en Lando Norris allebei een 9. "Hij is de beste, want ook op het juiste moment op de juiste plek zijn, is een verdienste", luidt de uitleg bij het hoge cijfer voor Antonelli. Italië wordt duidelijk met de week trotser op de jonge superster. "Op zaterdag stond hij op de essentiële eerste startrij, en op zondag had hij de perfecte positie om de pitstraat in te duiken bij de oproep voor de Virtual Safety Car."

"De beslissende actie moet hij delen met zijn werkgever, die het moment goed las en op het juiste moment met de coureur communiceerde", zo wordt de vrije logische pitstop van Mercedes neergezet als een huzarenstukje. "Ja, er was zeker sprake van wat geluk, maar zoals Kimi terecht zei: het geluk ligt steeds bij een ander en in een andere race kunnen de dingen minder goed uitpakken voor ons. Ik vind het jammer voor Norris. Hij is ook een kampioen in nederigheid", luidt de conclusie van Giusto Ferronato, die zijn liefde voor Antonelli niet onder stoelen of banken steekt.

Norris kreeg dus ook een 9. "Het klinkt misschien als een cliché, maar hij is de morele winnaar van de Grand Prix. Dat zegt Antonelli zelf", aldus La Gazzetta. "De Virtual Safety Car heeft zijn race verpest. Alleen Norris werd daardoor benadeeld." De neutralisatie kwam nadat Norris de pitsingang voorbijreed en eindigde vlak voordat Norris weer bij start-finish kwam.

Verstappen volgt bij de rapportcijfers op de derde plek. "Opnieuw een podiumplaats met een Red Bull die niet langer de maatstaf is. Max maximaliseert altijd het resultaat voor Red Bull. Hij presteerde sterk in de slotfase van de race met zijn verdediging tegen Norris." Charles Leclerc en Franco Colapinto kregen allebei een 7, Lewis Hamilton een 6, en George Russell maar een 5. Daarbij wordt gewezen op het grote contrast met Antonelli.

The Race werkt niet met cijfers, maar rangschikt coureurs van goed naar slecht. Zoals zo vaak kwam Edd Straw met enkele verrassingen. Lando Norris en Franco Colapinto eindigden op de eerste twee plekken, geen grote verrassingen, maar de derde plek van Esteban Ocon is dat wél. De Fransman wordt geprezen na een redelijke kwalificatie en een goede start, waardoor hij op de tiende plek terechtkwam. Dat punt verloor Ocon tijdens de Virtual Safety Car aan Nico Hülkenberg na een langzame pitstop.

Verstappen is op P4 terug te vinden. "Hoewel Red Bull in de kwalificatie sterker presteerde dan qua race pace, haalde hij bijna het maximale uit zijn auto. Misschien liet hij net als de meeste anderen wel nog wat tijd liggen", denkt Straw, die nog twee positieve punten ziet. "Zelfs op een circuit waar inhalen lastig is, hield hij Norris knap achter zich. Hij kwam weliswaar met geluk op P2 te rijden, maar zelfs een derde plek zonder de pech voor Norris zou waarschijnlijk het maximaal haalbare resultaat zijn geweest."

Straw legt daarna uit waarom Verstappen niet op zijn podium eindigde. "Zijn inhaalpoging in de eerste bocht zou eigenlijk altijd ertoe leiden dat hij de chicane moest afsnijden. Je kunt stellen dat dit ertoe leidde dat hij achter Antonelli vast kwam te zetten, die ook ervan profiteerde dat Verstappen Hamilton langs moest laten." Straw gaat daarbij voorbij aan een belangrijk punt: als Verstappen zijn actie op Hamilton in de eerste bocht nooit had ingezet, was hij überhaupt nooit voor Antonelli terechtgekomen. De Italiaan eindigde bij Straw op P5.

"Eén coureur verloor de Grand Prix-zege, maar krijgt wel het hoogste cijfer", zo doelen Tobias Grüner en Emily Madic duidelijk op Norris. "Ondanks de fout in de laatste bocht greep Norris een sensationele poleposition", schrijft het duo van Auto Motor und Sport. "In de race lag het puur aan ongelooflijk veel pech met de Virtual Safety Car dat hij naast zijn derde zege van het seizoen greep.

Die overwinning ging naar Antonelli, die een 9 kreeg. "Alles valt momenteel de kant van Antonelli op. Hij krijgt alleen wat puntaftrek omdat hij de deur open liet staan in het duel met Verstappen in de openingsronde, en voor enkele spannende momenten op weg naar zijn achtste overwinning van het seizoen." Zo raakte Antonelli onder meer de muur nog eens toen de overwinning al binnen was.

Verstappen werd ook op een 9 getrakteerd. "In de kwalificatie leek het er even op dat hij een gooi kon doen naar de poleposition. In de race hield hij Norris in de slotfase achter zich door zijn ellebogen te gebruiken." Colapinto kreeg ook een 9, terwijl Liam Lawson slechts een 6 ontving. Carlos Sainz kreeg een uitzonderlijk laag cijfer van het Duitse medium: een 3.