Damon Hill heeft een groep genaamd 'Professional Drivers Association' gecreëerd, dat los staat van de bedrijven en F1-teams om specifiek de belangen van coureurs te behartigen, en waarin ze dus ook niet rekening hoeven te houden of ze politiek correct antwoorden.
'Momenteel is de groep nog leeg', zegt Hill. 'Maar mijn hoop is, is dat het spoedig gevult zal worden met professionele coureurs en ook fans. We hopen dan een relevante stem te kunnen hebben.'
'De PRDA kan gezien worden als een groep dat de belangen van professionele coureurs verdedigt en beschermt, en helpt specifieke probleemstukken op te lossen', zegt de ex-wereldkampioen die tijdens zijn eigen loopbaan de behoefte kreeg aan een dusdanige groep.
Er bestaat momenteel wel al een partij dat de veiligheid van coureurs waarborgt, namelijk de GPDA. Maar zij beperken zich dan ook enkel tot de veiligheid van de coureurs, en gaan niet verder in op sportieve aspecten. De GPDA wordt momenteel door Alexander Wurz geleidt.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Bij Viaplay beginnen ze te zweten, geen Max Verstappen in de formule 1 zal waarschijnlijk Viaplay's einde in Nederland betekenen.speedfreak28-03-2026
- Nieuwe naam voor de F1, MK1 voor softdrollen. De FIA gaat echt niet treuren om het afscheid van geweldenaar. Nee, FIA heeft te grote oren naar hen de manipuleren. Teambazen welke simpel zullen stellen..., als je de boel weer ten nadelen van ons gaat veranderen trekken wij ons terug. Weg 1 team en 3 teams welke in de stress gaan omdat zij geen PU meer kunnen aankopen. Dus de bestaanszekerheid van ook die teams staat op de tocht. Zo heldhaftig als een RBR zelf een PU te gaan ontwikkelen zullen zij niet zijn, als zij daarop al zouden willen investeren. In dat geval zal de F1 ten graven gedragen gaan worden, zal dus niet gebeuren.
ZX12R28-03-2026 - Van een voormalig Formule 1 coureur had ik een betere analyse verwacht. Als je met het op gewicht brengen van de auto 0,4 of 0,5 vind is er nog steeds een verschil van 0,7. Dat kon Max terugbrengen tot 0,2 of 0,3 maar dat kan hij nu niet meer omdat hem zijn sterkste wapens, het laat remmen en maximale snelheid in de bochten is afgenomen door de doorgelagen elektrisering van de Formule 1.grooj1128-03-2026
- Volledig mee eens Jos.ZX12R28-03-2026
- Ik zie het nog wel gebeuren: Russell wordt al snel 'slechts' de tweede rijder bij Mercedes. Antonelli gaat hem steeds meer overvleugelen. Volgend jaar mag Russell dan zijn plekje afstaan aan Verstappen..Wispelaar28-03-2026
- Respect voor Max dat hij het zo verwoord maar de Formule 1 is de Formule 1 niet meer en word gegijzeld door enkele fabrikanten met een obsessie voor elektrische motoren. Niet omdat zij van de sport houden maar uit eigen belang. Gelukkig is het verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2030 van de baan. Ik hoop dat de fabrikanten die de Formule 1 kapot maken hier de rekening van gepresenteerd krijgen.grooj1128-03-2026
- Wat zou dat een prachtig scenario zijn zeg. Prinses George geestelijk afbreken zodat hij misschien stopt met die sluwe streken van hem.
Fleppie9928-03-2026 - Raymond ... Ik denk van wel. Het is de eerste meervoudig wereldkampioen die stopt met de Formule 1, niet omdat hij niet meer presteert of kan presteren vanwege het ontbreken van talent, niet omdat hij ergens een beter contract kan krijgen, niet omdat zijn team en sponsoren hem niet meer zien zitten, niet omdat hij te oud is, niet omdat er andere coureurs zijn die veel beter zijn... Maar wel omdat hij het niet meer leuk vindt, wel omdat de Formule 1 een politiek correct karakter en het showelement belangrijker vindt dan de inzet en het talent van vele coureurs. En zo gaat het mogelijke vertrek van één van de meest talentvolle coureurs ooit in de Formule 1, de geschiedenisboeken in. En dat is echt uniek.
Glenny28-03-2026 - Laat ik het zo verwoorden. De fia is al aan een dood paard aan het trekken en dat hebben ze zelf gedaan door heel knullig en voor veel geld de F1 vakkundig de nek om te draaien. Je hebt als fia maar een ding te doen en dat is gewoon dat deze sport interessant blijft voor de fans en de coureurs. De F1 is een sport van snelheid en laten zien hoe coureurs boven het verkregen materiaal stijgen. Met de tijd meegaan ok maar er is al een Formule E dus de Formule 1 word op dit moment het jonge broertje van de Formule E. Dat je brandstof gaat gebruiken welke uit een lab komt daar kan elke fan mee leven maar dat een coureur zijn tijd dat hij snel wil gaan nu eerst moet kijken als zijn batterij wel vol is sommige coureurs zullen dat goed vinden omdat zo mee kunnen komen maar de echte coureur vind het helemaal niets. Dus laat de fia terug gaan naar de tijd van racen laat deze gasten racen hoe ze het willen geen banden sparen geen batterij managen maar gewoon racen. Dus stel dat max de formule 1 verhaal zegt dan is Alonso de volgende dus twee smaakmakers weg en de kans is reëel dat de fanbase van de formule 1 ook doodbloed. Want een smaakmaker weg is al erg maar twee of drie van de smaakmakers weg dat doet veel met de sport
Jos Hendriks28-03-2026 - Max maakt daarmee een statement dat zijn weerga niet kent. De Formule 1 wereld zal hier nog lang over spreken. Vind dit wel wat overdreven maar het de F1 karavaan trekt gewoon door en er zullen weer nieuwe kampioenen komen. Hij heeft zich al wel in het rijtje van de grote der F1 aarde gezet en dat is al heel wat natuurlijk. Ik denk dat hij of weg gaat, als hij zo eager is om nog meer te willen bereiken in de F1 en dan denk ik aan Mercedes. Maar ja, stuur daar Russell maar eens weg als ie dadelijk 1e of 2e wordt, vind het prima als ze hem onder de bus gooien trouwens maar dat is weer iets anders. En als ie wel weg gaat dan gaat ie in andere klasses rijden, als hij maar kan racen. En beide is natuurlijk prima, zijn leven, zijn keuzes.raymond_verhoeven28-03-2026
Loading
