De Vries kon in jonge jaren op interesse van meerdere topteams rekenen: 'Met Marko gesproken'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNyck de Vries werd al op jonge leeftijd aan het opleidingsprogramma van McLaren toegevoegd, maar de 29-jarige Nederlander kon in zijn kartperiode ook op de interesse van andere topteams rekenen. Zo onthult de voormalig AlphaTauri-coureur dat Ferrari en ook Red Bull Racing geïnteresseerd waren in de diensten van de coureur uit Uitwellingerga.
Door zijn positie bij het Formule 1-team van Mercedes kreeg De Vries in 2022 ineens de kans om in Monza zijn F1-debuut te maken bij Williams als vervanger van de zieke Alexander Albon. Maar aanvankelijk hoopte de Nederlander echter via een ander traject de koningsklasse van de autosport te bereiken. Al op jonge leeftijd vond De Vries immers onderdak bij het team van McLaren. De 29-jarige coureur onthult in de Cool Room-podcast dat hij in die fase ook op de interesse van andere topteams kon rekenen.
'Aan het einde van 2009 had ik al een contract getekend bij McLaren en in 2010 was ik onderdeel van hun Young Driver Programme', begint De Vries, die vervolgens desgevraagd ingaat op de interesse die hij van enkele andere teams had. 'Ik heb destijds geen formele aanbieding gekregen van Red Bull, maar ik heb in Monza wel met dr. (Helmut, red.) Marko over de mogelijkheid gesproken. Maar ik ben wel degelijk naar Maranello geweest. Daar ontmoette ik Stefano Domenicali (de toenmalige teambaas van Ferrari), die nu natuurlijk de baas van de FOM is. Daarnaast hebben we ook nog gesprekken gevoerd met andere mensen', legt De Vries uit dat er aan interesse voor hem geen gebrek was in deze fase van zijn carrière.
Waarom McLaren?
Ondanks de interesse van onder meer Ferrari, koos De Vries er toch voor om zich aan te sluiten bij het talentenprogramma van McLaren. Zelf verklaart de 29-jarige uit Uitwellingerga waarom hij toch voor de Britse renstal uit Woking koos. 'We hadden het gevoel dat de aanpak van McLaren het meest comfortabel was voor ons. En daarom hebben we voor die richting gekozen', aldus De Vries.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De Vries hoopte met McLaren de F1 te bereiken, maar hij zou zijn debuut uiteindelijk bij Williams maken.
Via McLaren hoopte De Vries uiteindelijk de stap naar de Formule 1 te kunnen zetten, maar ondanks het feit dat de toevoeging aan het talentenprogramma van de Britse renstal een stap in de goede richting was, was hij zich ervan bewust dat het allerminst vanzelfsprekend was dat hij zijn debuut in de koningsklasse van de autosport zou maken. 'Het was een bevestiging dat we op de goede weg waren', duidt De Vries de interesse van de verschillende F1-teams.
'Maar ik was me er altijd van bewust dat de weg naar het einddoel, wat hopelijk de Formule 1 zou zijn, nog altijd extreem lang was', vervolgt De Vries. Er zouden vele hobbels op de weg zijn en de reis zou behoorlijk zwaar worden, maar het was fijn om te merken dat hetgeen we deden werd opgemerkt en dat er interesse was.'
Dankbaar voor kans
De 29-jarige Nederlander haalde uiteindelijk de Formule 1, maar niet via het traject van McLaren. Toch is De Vries zijn voormalige werkgever bijzonder dankbaar voor de kans. 'Ik ben heel blij met wat McLaren voor mijn carrière heeft betekend, maar het is niet zo georganiseerd als nu', stelt de huidige Formule E-coureur dat de opleidingsprogramma's tegenwoordig een stuk professioneler zijn geworden. 'Dat komt natuurlijk door de tijd heen, zeker nu er iemand de leiding heeft over de academie. Ze hebben een programma, ze hebben een plan en er is meer structuur. Toen ik me bij hen voegde, was dat wel anders. Ik had op verschillende manieren natuurlijk wel steun gehad en ik kwam natuurlijk wat coureurs tegen die met me wilden praten, maar er was weinig structuur', aldus De Vries.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- jij zegt wat wij al dachten, hij denkt ook te kunnen schelden en negeren wat max ook doet, alleen max houd het mer respect, en dat woord staat niet in hun (zijn) koran
wieringa_harm03-11-2026 - Ferrari heeft de grote fout zelf gemaakt, door Hamilton binnen te halen en te denken dat ze meteen weer kampioen zouden worden. Charles was altijd een teamplayer en handelde in 't belang van 't team, maar nu Hamilton er is en het hele team en media om Hamilton draait staat Charles op rang 2, en op de baan zal hij dan wel ff laten zien dat ie sneller of gehaaider is dan de diva die denkt dat heel Italië en Ferrari om hem heen draait.
wieringa_harm03-11-2026 - als er alleen woorden zijn gevallen ennniet is geknokt, vind ik het hele haas team een wassen neus om dat een courreur meteen te ontslaan en de rest maar even wat rookies in te zetten. had dan zoveel lef gehad om de rest vd races 1 wagen in de pits te laten staan. maar ocon zn kunnen zal ook wel tegen hm gewerkt hebben, dat haas deze sprong maakt. Max heeft ook wel es zeer verhitte gesprekken in het team maar door zn superio rijden krabbelt RB wel eerst 3x achter hun oren voor ze zoiets roepen
wieringa_harm03-11-2026 - Lewis is en blijft Lewis. Elke dubbelganger liet zijn gezicht verbouwen en zelfs klonen is zwaar verboden.
Supermax-03-11-2026 - dat wat montaya hier opsomt zal zeker zijn gevolg hebben maar is niet de oorpsrong voor george zn gedrag. tussen george en kimi zit een leeftijds verschil dat is mentaal al een verschil. daarbij George is door de jaren heen bang geworden te crashen. kijk maar terug naar zn koprol in australie toen alonso hm kegelde, hij riep in groot paniek en doodsbang. doordat zn auto nu wat onstabiel is maakt hm bang en tempert hij zn snelheid. kimi die nog jong en niet bang is houd gewoon t gas er op en ziet wel waar of hoe hij uit een bocht komt. dat is ook hoe een echte courreur hoort te zijn, ook max boeit t niet dat ie crasht, hij en net als kimi weten dat de wagen zeer veilig is.
wieringa_harm03-11-2026 - Ja we mogen van geluk spreken dat we dit allemaal mee hebben kunnen maken, nu hij weer vooraan mee doet, worden de perikelen snel vergeten, ook het bijzondere dat sommige motoren nergens last hadden van de regen, het wordt weer makkelijk vergeten als Max vooraan mee doet. Ben benieuwd nu Iran bekend gemaakt heeft dat de hotels waar de moto gp coureurs én F1 coureurs verblijven, doelwit is voor aanslagen. Denk dat de veiligheid toch niet zo goed beschermd is, als de FIA én FOM willen doen geloven.Milou201503-11-2026
- Nu hebben alle 4 de topteams een kampioen in de gelederen. Bijzonder.
ZX12R03-11-2026 - Ik kan me onmogelijk voorstellen hoe een F1 start is, maar ik heb veel online geraced en op dat veel lagere niveau veel ervaring. Het niveau is niet te vergelijken, maar het principe is relatief hetzelfde.
peterheijnen3303-11-2026 - Dan mag straks lambiase proberen het verwende knulletje van Mclaren in het gereel te krijgen. Zal die Norrie wel even aan moeten wennen dat zijn stomzinnige uitspraken welke hij nu af en toe naar die Will Joseph roept met een klap met de hamer beantwoord word door Lambiase.
ZX12R03-11-2026 - De FIA werkt deze schandvlek zelfs in de hand door de 2 meest incompetente stewards aan te stellen welke je maar kunt bedenken. Vooral nietsnut Connely is een schandvlek voor het racen opzich. Te dom en te rancuneus om ook maar iets objectief te kunnen benaderen zodra de naam Verstappen in beeld komt. De man kun je het best vergelijken met een drol met vingers, Alles wat ie doet stinkt naar voorkeur en vooringenomenheid. Net als die Warwick, ook zo'n 'mammies trots'.
ZX12R03-11-2026














